Beiträge von Nachtfalke80

Pioneer AVH X5800DAB, ist aber im Grunde nur die abgespeckte Version des AVIC ohne Navi

Ich würde mal spotan behaupten, daß die Werkstatt erst den Adapter mit dem Radio und dann mit dem Werksstecker verbunden hat ohne die Batterie abzuklemmen. Dann passiert nämlich (warum auch immer) genau das, was Du jetzt hast: Die Fernbedienung funktioniert nicht.

Im Zweifelsfall, Batterie ab, eine Frustzigarette rauchen, Batterie an und es sollte gut sein.

Übrigens: Meine Telefontasten funktionieren, zumindest Anruf abnehmen und auflegen....

noch übrigenser: In Hildesheim kann ich das Autohaus Justus empfehlen. Klar, ist kein Suzuki Händler, aber ein richtig guter Laden und damals "DER" Alfa Romeo Händler. Kannst ja dem Hern Fiedler da mal einen Gruß von "dem dicken Bayern mit dem 159ti von alfisti.net" sagen

Suzuki empfiehlt beim 1.6er das 0W20 als "Spritsparöl". Die meisten Werkstätten füllen 5w30 rein, weils i.d.R. "vom Fass" kommt, da weitverbreitet.

Wichtig ist die Freigabe, sprich das Öl muss API SN oder SL haben.

Ich persönlich fahr 0W40, weil ich den 1.6er ziemlich trete und dem 20er Öl nicht so recht traue (und weils das Mobil1 0w40 seeeeehr günstig auf Amazon gab).

Zitat von Opa Marco

Moin,

wie sieht es denn mit der Lackierung der Felgen aus? Ist die in Ordnung?

Ein Bekannter von mir hat 3x den selben Satz bestellt und jedes mal hatten die Felgen Lackfehler. Er hat sich dann andere Felgen gekauft.

Für den Preis der Felgen echt ne Frechheit.

VG

Marco

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Beim selben Verkäufer?

Wir kaufen häufig Felgen von MSW bzw. OZ (kommen ja aus dem gleichen Werk) und die waren bisher immer gut. Es gibt aber auch explizit Sonderposten für B-Ware mit kleinen Lackfehlern oder Kratzern. Kann natürlich sein, daß ein findiger "Wohnzimmerhändler" diese Felgen aufkauft und als Neuware vertickert.

Jupp..... seeeeeeeeehr schick. Und die Farbe....

Die 195er werden wohl bei eine 7,5er Felge nicht im Gutachten stehen, aber 205/40 sorgen ebenfalls für ne gute Optik und sind bei den möglichen Größen auf einem guten Preisniveau.

Noch was viel wichtigeres: Ist das im Hintergrund ein Hunde- oder Katzenkorb?

Doch, der Innenraum gefällt. Schicke Sitze vor allem....

Damit hätten wir nach wie vor ein fragwürdiges Exterieur, dafür einen schicken Innenraum, wenn der Motor jetzt paßt könnte der wie Domi schon schreibt durchaus ganz gut ankommen.

Wir könnten ja einen Wettbewerb im Forum machen.... "Wer baut den stabilsten Feuerlöscherhalter zum besten Preis-/Leistungsverhältnis". Ich würde mich auch bereit erklären den Hauptpreis zur Verfügung zu stellen, sagen wir 500,- Euro Sondernachlass beim Kauf eines neuen Suzuki (soll sich ja auch lohnen). Und nebenbei natürlich noch die Ehre & Bestätigung des Forums.

Und ja ich weiß, das klingt wieder ironisch ohne Ende, aber das ist durchaus ernst gemeint und das wär mir die Aktion schon wert. Wenn ernsthaftes Interesse besteht, mögen sich die Mods oder Admins bei mir melden, dann können wir gern die Details besprechen.

MSD wird vorne an das original Hosenrohr mit den originalen "Federschrauben" geschraubt, ESD aufgesteckt, Endrohre dran, fertig. Originalgummis können weiterverwendet werden.

Zitat von derJoker

Weil es halt scheiße aussehen würde...

Kannste doch nicht so sagen..... Sei politisch korrekt und sag "suboptimal"

Zum Thema "Legal, illegal, sche..egal" hier mal ein Merkblatt vom TÜV. Die "Dauerblinker" würden streng genommen als Tagfahrlicht eingestuft werden und fallen daher schon wegen der Farbe aus.

Auch der Versuch das ganze über die Import-Bestimmungen für US-Fahrzeuge durchzuboxen würde scheitern, wiederum wegen der Farbe...

Und abgesehen davon..... Beim Swift..... Aber die Geschmäcker sind verschieden.

Also ich finds interessant....

"Das enthaltene Löschmittel ist unzulässig"

-"Laut DMSB ist Pulver als Löschmittel schon zulässig, brauchst halt 4 Kilo"

"Hab ich doch gesagt als Gesamtpaket unzulässig"

... doch, hat durchaus einen gewissen Entertainmentfaktor

So, nun mal was konstruktives: Der Einwand der möglichen Vibrationsrisse ist durchaus plausibel, kann aber durch Schwingungsdämpfer oder einfach kleinen Gummiunterlegscheiben an den Aufnahmepunkten minimiert werden. Nur eine wertungsfreie Anregung um eine an sich gute Idee einen Tick besser zu machen.

Wartungsintervall für den Swift NZ laut Handbuch & Serviceheft Stand 5/15 ist 15.000km oder alle 12 Monate. Die Angabe im Internet bezieht sich bereits auf das neue Modell (daher auch die Motorvariante 1.0 Boosterjet)

Du meinst so eine Art "US-Style"-Blinker, als Positionslicht?

Kann man ab Werk nicht programmieren, aber unter dem Schlagwort "US-Style Blinker" findest Du bei google Steuermodule, die Du zwischenklemmen kannst.

Im Moment noch alles reine Gedankenspielerei für ein mögliches Winterprojekt.... Im Prinzip Breitbau, Flutlicht, Kriegsbemalung. Jedoch einerseits -wenn mans vernünftig macht- schweineteuer und andererseits bin ich mir nicht sicher, ob mir die Optik danach wirklich gefällt oder das Ganze nur "Panne" aussieht. Ferner sollte speziell der Breitbau halbwegs TÜV-konform sein, was wohl schon im Ansatz bei der Spurbreite scheitert.

Naja, schau mer mal....

Ja...... Vergaser wäre möglich. Wenn der Wagen Baujahr 75 wäre....

Gut, worauf begründet denn Deine Aussage, daß es nicht die Lambdasonde ist? Warst Du in der Werkstatt? Haben die nachgesehen und den Fehlerspeicher ausgelesen?
Und wenn Du in der Werkstatt warst.... hat Dich die Werkstatt einfach mit den Worten "Lambdasonde OK" vom Hof geschickt ohne weiter nachzusehen?

Ferndiagnose ist generell etwas schwierig.... Wir brauchen mehr Input.

Aktuell haben wir folgendes:

Symptom: schwankende Drehzahl bei Betriebstemperatur

Auslöser: Aufsetzen auf hohen Randstein, dadurch mögliche Streifschäden im unteren Motorbereich und/oder gelockerte Kabel- und/oder Schlauchverbindungen durch Erschütterung.

Das läßt eine Menge Spielraum für Vermutungen....

Stimmt schon, durch die "Leistungssteigerung" des Zubehör-Radios klingen die Werkslautsprecher ein Stück besser.

Ob es Dich zufrieden stellt wage ich dennoch zu bezweifeln. Der Einbau von anderen Lautsprechern allein bringt jedoch nicht so viel, dafür ist die Tür zu "blechern" und wir sind wieder beim Thema Dämmung. Aber das ist einfacher als man denkt und der Unterschied ist enorm.

Und solange Dir Dein Swift ein Lächeln aufs Gesicht zaubert ist alles gut und das Geld sinnvoll investiert.

(Das sage ich mir zumindest jeden Tag selber, wenn ich die Teileliste für den "Rally-Umbau" durchgehe)

Interessant wie manches hier immer wieder aus den Fugen gerät, sobald sich jemand bestimmtes zu Wort meldet...

Zum Thema:

Lautstärke ist ok, der Klang ein wenig blechern. Im Prinzip garnicht mal so verkehrt, aber ein wenig Tiefgang wäre wünschenswert.

Die Materialdicke hat sicherlich auch einen gewissen Einfluß drauf, aber hauptsächlich der fehlende MSD...

Grundsätzlich ist das alles natürlich Geschmackssache und jeder mag für sich selbst entscheiden, ob er den Klang einer Remus, FSW, Ragazzon, whatever gut findet oder es einem eine gewisse Extravaganz wert ist den dreifachen Preis für eine Auspuffanlage zu bezahlen. Nur sollten wir im allgemeinen so fair sein beides zu respektieren.

Ich hätte da noch ein schickes Accessoire....

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Ich empfehle die Dame aber vor Gebrauch im öffentlichen Verkehr zu "demilitarisieren"

Der war schon 82... und im Gegensatz zu den beiden Hupfdohlen mit Goldkettchen und Luftgitarre sogar ziemlich cool.

Naja, solange es wenigstens schon die 80er waren ist ja alles gut. Hihi.... Pornobalken & Fönfrisur, um die Mädels mit Dauerwelle und Neonleggins klarzumachen...

Wobei.... ich glaub die 90er waren schlimmer.... Eurotechno und Buffalos

So, aber wir schweifen ab..... wertes Papakind, der Preis für Euer neues Entertainmentsystem scheint durchaus gerechtfertigt

Die B4 sind günstiger Serienersatz. Bei tieferlegeten Fahrzeugen sind in der Tat die B6 von Vorteil, Einerseits spricht der Einrohr-Aufbau besser als und andererseits ist die Kolbenstange entsprechend gekürzt, damit der Dämpfer bei einer Tieferlegung vernünftig "arbeiten" kann.

Abgesehen davon steht in der Artikelbeschreibung ja auch "für Standardfahrwerk" also nicht für den Sport.

Die B6 sind feine Dämpfer, am besten in Kombination mit einer Eibach Tieferlegung. Wobei man für den Komplettpreis auch ein Gewinde bekommt...