Hier ist auch Land unter... Das Wetter weckt eine gewisse Endzeitstimmung, was relativ gefährlich ist, da seit kurzen ein Ford Ranger Limited hier in der Halle steht und mir ständig zuflüstert ich soll den Chevy in Rente schicken und was "Großes" nehmen.... Ich befürchte einen erneuten Spontankauf 
Gut, der Vorteil wäre, ich könnte den Swift hinten aufladen 
Doch, das Pluskabel brauchst Du und auch sonst alles, also Masse, Chinch, Remote oder eben Hochpegelkabel (also LS-Kabel), aber Du sparst Dir den Einbau einer separaten Endstufe.
Reifenpannenkleber ist toll (für die Werkstatt). Neben einem neuen Reifen, brauchst Du nach Benutzung noch eine gründliche Felgenreinigung und einen neuen Reifendrucksensor. Da klingelt die Kasse 
Spaß bei Seite, ich mag das Zeug auch nicht so recht, aber es funktioniert und es geht schneller als der klassische Reifenwechsel. Die Folgekosten sind natürlich.... 
Die Swifts haben eh nur das Pannenset dabei. Grundsätzlich mußt Du das Zeug nicht dabei haben, aber es empfiehlt sich natürlich. Allerdings paßt das Pannenset auch gut unter den Sitz.
naja, die "Mulde" im Swift ist wirklich recht flach, aber der Ground Zero sollte aufgrund der niedrigen Bauform reinpassen
Hey ... war nur Spaß ... ?
Och...... schade 
Guten Morgääähn...
ne, beim Subwoofer brauchst Du keine Dämmung, der steht auf Gummifüßen, die ihn sozusagen "entkoppeln". Die Dämmung ist für die Türen wichtig, wenn Du da andere Lautsprecher einbaust.
Du solltest nach dem Einbau des Subwoofers nur schauen, daß da sonst nix mehr in der Reserveradmulde liegt, was vibrieren könnte (Warndreieck, ect...)
Mit Material? Klingt OK.
Ohne mich?
Zu Dir komm ich dann später, wenn ich meine Frau und die Kids im Basche abhol 
Juhuuuu! Mehr Kaffee, mehr Swifts 
Den Subwoofer kannst Du "einfach so" in de Reserveradmulde stellen. Naja, noch Kabel dran, aber Du brauchst nichts bauen (lassen) oder ähnliches.
Ist recht praktisch sowas.
Und nein, keine "saublöde" Frage. Als ich so ein Ding das erste Mal in der Hand hatte, mußte ich auch überlegen, was man damit macht
Ähm..... ganz ehrlich..... keine Ahnung. Hab das Zeug aus ner großen Kiste genommen und als ich fertig war wars deutlich weniger und die Tür deutlich schwerer
Ich glaub die Matten hatten eine Grundfläche von 1,5x0,6m, also 0,9m², Pro Tür hab ich glaub eine Matte und ein bisschen Verschnitt rein. Also sagen wir mal ein guter m² pro Tür.
Nee, das würde doof aussehen...
Ja! Hab da mein Wohnmobil stehen......... bin da oft oben auf der Ostalb gibt ja auch geile Straßen für den SSS
Bin ab ca. 21.8 bis 8.9 dort. (können ja mal was ausmachen wenn du lust hast).
Na dann setz schonmal Kaffee auf, dann machen wir nen Dreier....Treffen
Kann den IceCube empfehlen, ist nicht zu groß, ist aktiv und hört sich verdammt gut an.
https://www.amazon.de/Mac-Audio-Cube…r/dp/B004YC1PZE
Grüße
Jupp, hab ich als 25er (110A) im Winter-Seicento. War mal ein Test, weil ich nicht viel ausgeben wollte und der bei amazon mal für rund 125,- im Angebot war. Hat ordentlich Leistung, aber im direkten Vergleich fetzt mein "kleiner" 20er Hifonics Titan mehr. (gut, ist auch mit entsprechender Endstufe deutlich teurer)
Der Ice Cube (zumindest der 25er) ist aber ein ziemlicher Brocken und der Kofferraum soll ja hier erhalten bleiben, drum wirds zwangsläufig auf einen Reserverad-Woofer rauslaufen müssen.
Zudem muß ich gestehen, daß mich die nicht abschaltbare Beleuchtung ein wenig stört und die weiße Bespannung leider ziemlich schmutzempfindlich ist.
Egal, für den Seicento reichts
Eben... Mehr Material=mehr Gewicht.
Die OZ ist für ihre Dimension schon relativ leicht.
Die Gewichtsfetischisten unter Euch sollen sich mal Team Dynamics anschauen. Die Pro Race 1.2 wiegt in 7x17 gerade mal 7,9 kg
Die Originale 8,4 kg (habs mal gewogen)
Ein Kabel vergessen? Da ist doch gar kein extra Kabel?! Naja..... hauptsache es funktioniert
Kameras: eine nach hinten und eine im Innenraum um das breite Grinsen der stolzen Besitzerin festzuhalten
Subwoofer kannst Du auch einen aktiven nehmen, dann sparst Du Dir den extra Verstärker. Gound Zero hat da einen neuen für "flache" Reserveradmulden, der sollte in den Swift passen und -wie bei Ground Zero üblich- määääächtig Druck machen.
Und Du kannst noch gaaaaaanz viele Schuhe einladen
Lenkradadapter paßt, hab den selben drin. Tscha... dann haben die das Ding wohl wirklich falsch angeschlossen.
Der Monteur sagte mir, bei Zubehörradios geht die LenkradBedienung nicht. Obwohl ich den Adapter mit angeliefert habe ...
Meine Werkstatt hat mir geraten, mit dem Service zu Suzuki zu gehen, damit ich die Garantie nicht verliere ...
Auch mit dem Radio haben sie gedacht, die suzuki-Leute könnten mir das Teil schneller einbauen ...
Oje oje.... das sind ja wirklich Spezialisten...
Naja, wenn bei den 200,- die GPS & DAB Antenne dabei war ists wenigstens preislich OK. Jetzt sollte nur noch die Leistung stimmen
Aber probier das mal mit Batterie abklemmen. Wenn das komplette System ein paar Minuten stromlos ist, sollte der Lenkrad-Adapter (auch wenn anfangs falsch zusammengesteckt) seine Arbeit verrichten. Wenn das nichts hilft, könnte es u.U. der falsche Adapter sein, glaub ich aber nicht, da die normalerweise funktionieren, wenn der Stecke paßt. Hast Du die Rechnung noch? Was steht denn da drauf wegen der Lenkrad-FB, evtl. Hersteller, Artikelnummer oder was ähnlich brauchbares?
Ansonsten bin ich Ende des Monats in Barsinghausen, da könnte ich auf dem Weg eine kurze Zigarettenpause in Hildesheim einlegen und Dein Radio richtig verkabeln. Dauert ja nicht lange
Was anderes zwecks Garantie:
Du darfst als Neuwagenkunde JEDER Marke Deinen Kundendienst in einem KFZ-Meisterbetrieb durchführen lassen OHNE die Werksgarantie zu verlieren. Völlig egal, ob Du mit Deinem Suzuki zu Mercedes oder mit Deinem Opel zu ATU fährst. Solange es nicht "Ali Babas Auto Export"* ohne geprüfte Werkstatt ist oder Dir der Kumpüel, der Freundin, der Schwester des Cousins, der zufällig KFZ Meister ist, nach "nach Feierabend" den KD macht, ist alles im Grünen Bereich. Der Gang zum markeneigenen Vertragshändler KANN Dir lediglich Vorteile ein späteren Kulanzanträgen bringen. Muss aber nicht.
*wertungsfreies Beispiel
Ich fahre im Winter wahlweise 235/70 R15 oder 165/70 R13
Den Swift lass ich aber in der Garage 
Grundsätzlich KANN man einen 215er problemlos auf einer 7,5er Felge fahren, aus ästhetischen Gründen bevorzuge ich jedoch den 205er, weil es ihn auf der Felge mehr zieht. Ob die Rad/Reifen-Kombination problemlos aufs Auto paßt, hängt zum großen Teil auch an der Einpresstiefe der Felgen. Aber Felgenhersteller sind ja mittlerweile so schlau / verbraucherfreundlich, daß sie peinlichst genau ins Gutachten schreiben (lassen), was man bei welcher Kombination beachten muß.
Sehr schick! Aber nimmt man als klassisches Winterauto nicht eher abgeranzte Kisten und nicht so ein Schmuckstück?
Mein Lada - Händler hat überhaupt kein Problem damit, wenn ich Teile mitbringe, nur mal so.
Dein Lada Händler ist froh, wenn er überhaupt Teile bekommt
Beim Niva gehts ja noch, aber versuch mal Teile für einen 117 oder wie die Kombis heißen zu bekommen.....
Aber ja auch mein Suzuki Händler (also ich) ist aufgeschlossen gegenüber mitgebrachten Teilen, sofern es kein totaler Ramsch ist. Ob nun das eigene Öl für den Kundendienst oder meinetwegen ein Radio ist. Bei Bremsen und anderen sicherheitsrelevanten Bauteilen wird jedoch eine Grenze gezogen.
Generell ist es doch kaufmännischer Blödsinn einen Kunden abzuweisen, der seine eigenen Zubehörteile mitbringt. Speziell bei Radio und anderen Hifi-Komponenten ist doch eh kaum Geld verdient, sondern mit dem Werkstattumsatz... Und bevor ich meinen Gesellen in der Werkstatt (gerade in der Ferienzeit) blöd rumstehen lasse, lass ich ihn doch ein Radio einbauen und mach ein wenig Umsatz.
Nochmal ne Frage zu den Einbaukosten. Sind die 200,- Euro inkl. DAB Antenne und evtl. Rückfahrkamera oder einfach nur Radio raus, Radio rein?
Da beide Fahrzeuge reichlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden sind..... WOZU?!
Zum Händler gehen, vorhandenen Swift gegen Swift Sport eintauschen, fertig.
