Beiträge von Nachtfalke80

    Das ist ärgerlich..... bei mir hat sich vorletztes Wochenende auch der neue Freund meiner Nachbarin mit seiner Hängerkupplung in meiner Front verewigt. Hab ihn sogar beim ausparken vom Balkon aus gesehen, aber er wars ja nicht..... interessiert ihn auch nicht, daß seine AHK genau in meine verdellte Front paßt :cursing:

    Aber gut, bald ist Winter, der Chevy wird reaktiviert und dann schauen wir mal, was von seinem Golf Cabrio übrig bleibt, wenn 2 Tonnen US-Stahl "ausparken" :evil::evil::evil:

    Das war ich dann aber auch nicht ^^

    Gutes Gerät, aber als Drehzahlmesser unten in die Mittelkonsole ist etwas umständlich da ständig runterzuschauen. Da Du die OBD Schnittstelle angesprochen hast, es gibt sowas auch als Head Up Display zum Nachrüsten. Dann hast Du alles gleich im Blick.

    Sooo.....

    Damit keiner meint ich will ihm sein Auto oder EU-Fahrzeuge generell grundlos vermiesen und deutsche Vertragshändler pushen, weil ich selber zu dem Verein gehöre, hab ich mal einen Screenshot eines EU-Anbieters beigefügt, der so ehrlich ist und in seinem Angebot vermerkt, daß die Garantieabwicklung über Suzuki Ungarn laufen muß.

    Um Missverständnisse zu vermeiden, ich sage nicht, daß EU-Suzukis keine Garantie haben, das wäre in der Tat Quatsch, ich weise nur auf "Hindernisse" bei der Abwicklung hin.

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    So, habs gefunden, interessanterweise heißt das Thema sogar "18 Zoll auf dem Swift eingetragen bekommen" oder so....

    Ich zitier mich mal selbst:

    Also, was meine Vorschreiber etwas ironisch zur Sprache bringen möchten ist die Tatache, daß 18 Zoll auf dem Swift optisch sicherlich gut aussehen, aber der Wagen ein nicht unerhebliches Maß an Fahrdynamik einbüßt. Grund hierfür ist die sogenannte "rotierende Masse". Der Motor muß eine gewisse Energie aufwenden, um die Räder vom Fleck zu bekommen. Also natürlich auch das komplette Auto, aber an den Rädern merkt man es vergleichsweise am meisten. Und da der Motor mehr Energie aufwenden muß schwere 18 Zoll Räder zu bewegen als um einiges leichtere 17 Zoll und die Bremsen im Gegenzug ebenfalls mehr arbeiten müssen, beeinflusst dies die gesamte Fahrdynamik. Nun ist das "blöde" an der rotierenden Masse, daß z.B. 4 Kilo nicht einfach 4 Kilo sind, sondern sich deutlicher auswirken, als wenn man z.B. 4 Kilo Katzenstreu im Kofferraum spazieren fährt. Es gibt da sogar eine Umrechnungstabelle, aber die Schulzeit ist schon lange vorbei. Ich meine mich aber zu erinnern, daß der Einfluß der rotierenden im Verhältnis zur statischen (oder hieß das gefederte / entkoppelte? Ich werd alt) Masse 7:1 ist.

    Heißt: 4 Kilo x 4 Felgen x 7 = 112kg. Heißt also grob gesagt, daß der Unterschied von 17 zu 18 Zoll der selbe ist, wie allein oder mit zwei heißen Schnecken auf dem Rücksitz zu fahren, nur ohne Möpse.... 8o

    Das Verhältnis 7:1 ist übrigens ein grober Richtwert und nicht die "ultimative Weisheit". Für den exakten Wert müßte man noch das Gewicht der Felge im jeweiligen Abstand zum Rotationsmittelpunkt ermitteln und so weiter und so weiter.... Physikprofessoren dürfen sich hier gerne austoben. ;)

    Ist das gleiche Prinzip wie bei einer "leichten Schwungscheibe" angewendet wird.


    Aber wie gesagt, wenn er "nur" gut aussehen soll ist es egal.

    Nein, der bleibt nicht gleich stehen, aber Du merkst es bei größeren Rädern um ein vielfaches deutlicher zwecks "rotierender Masse". An anderer Stelle hatte ich das mal vorgerechnet, kurz um knapp zusammengefaßt ist das in etwa so, wie wenn Du ein paar Säcke Katzenstreu in den Kofferraum packst.

    Kinders.... ganz ruhig.

    Ja, so eine LED Super Spezial Lampe leuchtet mitunter deutlich heller als eine "normale" Halogenlampe.

    Aber um es ganz simpel zu machen: Solche LED Lampen haben mehrere Lichtquellen, z.B. 36. Diese können vom Reflektor nicht sauber auf die Straße gespiegelt werden und das Licht verteilt sich anders als bei der Halogenlampe nicht gezielt auf der Straße sondern "irgendwo" unkontrolliert. Somit ist der Effekt der höheren Lichtleistung (Lumen) verspielt und man leuchtet neben der Straße auch überspitzt gesagt die Baumkronen aus.

    Das mit 7 Jahre alt, war klar ist halt auch ne Budgetfrage. Wollte auch eher um die 100k km rum schauen damit die Möhre im Idealfall nicht nur kurzstrecke gefahren wurde was ja für kein Auto wirklich gut ist.

    Ja gut, wenn Du einen gepflegten Renter-Swift bekommst, der 6 Tage in der Woche in der Garage steht, dann hat der nach 7 Jahren mitunter auch nur 30.000km runter. Das wäre natürlich ein Glücksgriff, da die älteren Herrschaften meist treue Werkstattkunden sind. Kann sein, daß der dann eventuell ziemlich vermackte Stoßstangen hat, aber technisch sind solche Autos meistens Top.

    Hatte hier erst einen Corsa B Bj.1996 mit 17.000km. Der sah aus wie frisch aus dem Ei gepellt und die Laufleistung zwischen den letzten beiden Kundendiensten waren glaub 350km..... Sowas kannst Du blind kaufen!

    Wo ist denn jetzt dein Problem bei der ganzen Sache? Gib Dein Fahrzeug bei einer Reifen- / Felgenbörse in den Konfigurator ein, der spuckt Dir passende Felgen aus, im Idealfall mit Reifen zur Auswahl und fertig. Ansonsten steht im Gutachten, welche Reifen Du auf die Wunschfelgen machen darfst. Hier und da sind dann noch so lustige Häkchen mit "ABE, Eintragungsfei, ect." dann einfach draufschrauben und gut is.

    Wenn Du Räder aus dem Zubehör kaufst, ist erstmal egal, was im COC oder Fahrzeugbrief/-Schein steht, denn die Zubehörräder haben i.d.R. eine ABE oder ein Gutachten.

    Und wenn Du damit überfordert bist, geh zum Suzuki-Händler um die Ecke sag "Einmal Winterräder Ignis" und fertig. Wenn Du weiter so rumeierst hast Du Deine Winterräder erst im April....

    Oder machs noch einfacher: Sag mir welche Felgen Du auf den Ignis machen willst und ich sag Dir welche Reifen Du nehmen kannst.

    Die Felge an sich hat soweit ich es gesehen habe kein Gutachten für den NZ, aber Du kannst das Gutachten der Ronal RL57 als Referenz nehmen, das ist auch eine 7,5x18 ET35 Felge.

    Grundsätzlich paßt das Ding drauf, aber da "ballert" halt nix mehr, weil rotierende Masse, Gewicht, Trägheit..... Ist halt dann ein typischer Wagen für die Eisdiele. Im Stand "mega" auf der Straße ein rollendes Verkehrshindernis ^^

    Nix für ungut;)

    Ansonsten werden sich jetzt zig Leute melden und sagen "Nein paßt nicht" und genau so viele mit "Paßt, aber nicht mit Tieferlegung".

    Kurz um: Ob das Rad im Radhaus streift ist unabhängig von der Tieferlegung. Diese sorgt nur dafür, daß es früher aufsetzt. Wenn Du die Felge laut Gutachten verbauen kannst OHNE Änderungen an den Radhäusern, schraub drauf und fertig.

    Ja gut, wenn man unter 5.000,- bleiben will, bekommt man i.d.R. ein Auto mit 7 Jahren und gut über 100.000km auf der Uhr. Da können natürlich dutzende Mängel auftreten, die nicht zu den "üblichen Schwachstellen" zählen.

    Hauptaugenmerk solltest Du vor allem darauf legen keinen EU-Wagen zu nehmen, da hier der Unterbodenschutz gespart wurde. Ansonsten drauf achten, ob der Wagen regelmäßig keim Kudnendienst war und das Ventilspiel eingestellt wurde. Das ist (glaub) bei 60.000km und 120.000km fällig. Ist es noch nicht gemacht worden, wird der nächste Kundendienst umso teurer.

    Ansonsten einfach schauen, daß der Wagen nicht allzu abgeranzt ist. Der Swift ist auch gern bei Sozialstationen und ambulanten Pflegediensten im Einsatz. Solche Autos haben vergleichsweise wenig Kilometer runter, weil hauptsächlich Stadt & Kurzstrecke, sind aber i.d.R. "fertig". Also Vorsicht bei günstigen weißen Swifts mit wenig Kilometern.

    Was die LED Standlichter / Kennzeichenleuchten angeht, so hab ich auch erstmal allerlei China Lampen aus amazon ausprobiert, die dann sehr schnell begonnen haben zu flackern und ganz auszufallen. Vor 5 Monaten hab ich dann mal die vergleichsweise teuren Osram LED Leuchten genommen und was soll ich sagen: Sie halten noch. Von den Billigteilen hatte ich davor mehrere Sets durchgeraucht.

    Was die LEDs als Hauptscheinwerferersatz angeht: Wie Hutfahrer schon geschrieben hat, miserable Ausleuchtung auf der Straße. Wenn Du mehr Licht mit einem etwas "weißeren" Farbton möchtest, nimm die Osram Nightbreaker. Funktionieren super und sind zugelassen.

    Einige schweißen sich wohl selber einen 200 Zellen Kat rein, oder lassen es machen.

    Wäre natürlich viel billiger.

    Vielleicht findet sich ja wer der da was drauf hat?

    Hetz mich doch nicht ;)

    Ob ichs drauf hab, sag ich Dir im Frühling, wenn das Winterprojekt Fächerkrümmer & Sportkat Eigenbau bzw. Adaption erfolgreich beendet wurde.

    Ähm.... nö :)

    Du bist nicht an Vertragshändler gebunden, zumindest nicht für Kundendienste. Du mußt diese nur im vorgegebenen Zeitraum in einer "KFZ-Meisterwerkstatt" durchführen lassen. Was die Anschlußgarantie angeht, so kommts drauf an, wer der Garantiegeber ist. Das ist i.d.R. nicht der Händler sondern eine enxterne Versicherung. Einfach mal den Garantieschein durchlesen, da steht dann drin, wer der Garantiegeber ist und wo Du zur Abwicklung hinmußt.