Beiträge von loesenein

dann mach ich meine auch mal hier rein. Die felgen gefallen mir richtig gut. Passen aber irgendwie nicht so zum auto find ich

205/45 r17 ? .... Glaub nicht das das geht ohne einzelabnahme, tachoangleichung etc. Warum willst du reifen mit 45er querschnitt? Mach doch 205/40 r17 drauf, das ist kein problem....

Hi Fans,

War heute morgen bei einer anderen "Werkstatt" die sind schon etwas fachbezogener. Geht eher in Richtung "Tuning-Werkstatt"

Spur einstellen. Warum soll das nicht gehen ? Moment .... Herbert, bring mal teil. zack - passt : siehste garkein Problem. Machen wir.

Bilstein B14 ? Klar kenn ich das - Da hab ich schon min. 30 Stück verbaut - klappert - mmmh, kann normal nicht sein - hier in meinem Bus ist auch eins drin z.b. kenn ich mich blind mit aus. Schauen wir uns an.

Ok. Scheinwerfer einstellen. Das geht so und so, komm fahr mal grad ins Tor rein. Zack. (ich hoffe es stellt sich jetzt nicht automatisch zurück?)

Also : gleich Termin gemacht für nächsten Mittwoch und dem den beim Suzuki ("Fahrwerk ? andere Felgen Hääää warum das - sowas hatten wir noch nicht") abgesagt.

Der soll sich das alles nochmal anschauen, zur not auseinanderbauen und dann ist das Gerappel hoffentlich weg.

Er hat aber auch - wie bionic - gemeint : Man soll das nicht unterschätzen mit dem Auspuff, da er jetzt härter ist können die Gummis die seltsamsten Geräusche machen, zumindest in der ersten zeit.

Naja, auf jeden fall kam mir der doch sehr kompetent rüber.

Ich bin gespannt wie ein Bogen und halte euch auf dem laufenden.

Zitat von Venuslappen

loesenein mei guster nachher liegt einfach ein Stubbi in der Reserveradmulde

Hab ich gemacht. Jetzt klappert es noch mehr

ja. Nur bisschen. So nen halben cm und mit kraftaufwand. Aber ja hast du richtig verstanden. Hast aber kein bilstein drin oder ?

das wäre auch mein gedanke gewesen

Es ist wieder ein bisschen besser.

Das geräusch ist seltener da. Hab echt alles hinten rausgeworfen. Die schlackernden anschnallgurte festgeklebt. Die muttern oben fester zugeknallt alles nachgezogen. usw.

Dachte eben bei der 20. Probefahrt : es ist fast weg, bis zur nächsten bodenwelle.

Da kam es mir fast wie ein schleifen vor.

Also mal im radkasten geschaut. Da stehen schon ein paar plastik kanten vor die theoretisch beim einfedern nah genug ans rad kommen könnten....

Vielleicht hör ich jetzt besser auf sonst lande ich noch in der klapse

Ich behaupte mal man kann sich nicht immer an verkehrsregeln halten. Beispiel : ist schon sehr lange her, aber als ich mal zur arbeit gefahren bin auf der autobahn, war eine baustelle. 2 spurig, aber ein bisschen schmäler. 60km/h darf man da fahren. Ich hatte an diesem tag zeit und wahrscheinlich noch nicht genug kaffee also fuhr ich ausnahmsweise 62 kmh laut tacho da hoch. Hinter mir wirden immer mehr scheinwerfer immer grösser. Ein lkw fuhr neben mich, wollte mich überholen und hupte wie verrückt. Das war das letzte mal das ich 60 auf ner autobahn in ner 60er zone fuhr....

Was da für unsinn getrieben wird von der rennleitung ist auch nicht mehr normal. Da war eine baustelle. Also 30kmh schild aufgestellt. Baustelle weg. 30kmh schild erstmal stehengelassen und jeden 2. Tag dort mit der laserpistole stehen. Ist echt zum kotzen manchmal mit denen. Das hat mit sicherheit etc. Nix zu tun. Das ist teils einfach nur sorry : dummfick

Werkstatt findet natürlich auch nix. Sieht von aussen gut aus. Alles richtig und plangemäss.

Spur eingestellt ist auch nicht, weil die das gerät nicht auf die felgen kriegen.

Eingetragen hat er es nicht weil das lichtbild nicht stimmt und die werkstatt nicht weiss wie man es einstellt.

Also nächste woche termin beim suzuki...

Da war ich eben kurz hingefahren, da haben die mich abgeguckt als hätte ich sie nicht mehr alle. Licht einstellen... Hä. Das hatten wir noch nicht. Fahrwerk ? Nee. Nie gehabt. Andere felgen drauf ? Wieso das ?

Oh man - das kann ja was werden.... Lauter dorftrottel hier aufm Dorf.

hab die beiden muttern oben mal gelöst, ein bisschen flutschi an den gummi gemacht und sie mal ein bisschen fester wieder angezogen.

Was mir aufgefallen ist. Ich kann wenn das auto komplett auf dem boden steht ohne wagenheber oder bühne die feder bewegen.... Das kommt mir komisch vor. Es ist schon kraft notwendig aber es geht so ein bisschen. (So nen halben cm links rechts....) Bei euch auch ?

Ansonsten gebe ich es langsam auf. Versuche mal noch bilstein anzuschreiben, ob die irgendwelche tipps haben. Aber ansonsten weiss ich auch nicht mehr weiter.

Ich würde ja sagen : das fahrwerk ist halt scheisse, aber kann ja nicht sein, wenn bei euch nix rumpelt.

Vielleicht könnt ihr mal die sitzbak umlegen und rückwärts einen bordstein runterfahren. Da hört man vorne ein normales dämpfgeräusch bei mir und hinten ein "klack klack gierks"....

das ist von oben. Sieht bei euch auch so aus nehme ich an ?

Ist "lieb" gemeint, aber ich bin 36, habe etwa 20 Autos besessen, wovon immerhin 3 tiefergelegt waren.

Dazu habe ich irgendwann mal Automechaniker gelernt, auch wenn es ein halbes Jahrhundert her ist & ich nie drin gearbeitet habe . Also eine ganz minimale Grundkenntnis ist da irgendwo ganz tief verborgen noch da.

Ich behaupte jetzt einfach mal : Ich kenne das klapper-girks Geräusch eines schlackernden Dämpfers & bin mir zu 10000 % sicher es kommt vom Dämpfer, bzw. vom Fahrwerk...

Ja definitiv vom Fahrwerk, denke von den Dämpfern. Immer bei Unebenheiten, gefühlsmäßig eher beim ausfedern.

Hab hinten nochmal geschaut, es fliegt nix drin rum. Auch die Anschnallgurte sind es auch nicht die "frei schwingen". 100% das Fahrwerk. Ist echt zum kotzen, warum immer ich

Falsch zusammengebaut ist zu 99,9 % auch nix. Wir sind ja alles durchgegangen. Sieht alles top aus.

Aber wie gesagt steht in der Werkstatt, hab denen alles erklärt, die schauen nochmal. (Hoffe ich doch:pinch:)

das ist bei mir eingefedert. Ja, es wundert mich.

Es klackert hinten weiter. Also es ist jetzt nicht extrem oder ununterbrochen aber es ist deurlich da bei unebenheiten....

Wir haben ihn gestern nochmal hochgehoben und mit einigen spezialisten geschaut.

Scheint alles richtig zu sein.... Ab morgen ja termin zum spureinstellen und tüven. Denen sag ich mal noch die sollen nochmal ganz genau gucken, weils nur bei mir klappert....

Zitat von Nachtfalke80

Naja.... wenn man manches Gejammer liest bestimmt ein paar "Mädchen", aber Frauen? Hab jetzt nur eine im Kopf, die einen Swift kaufen wollte, aber jetzt doch weiter ihren Twingo, Polo..? fährt.

loesenein

Frauchens erstes Auto "zum üben" war tatsächlich ein Automatik, weil ihr das Schalten auf den Keks ging: Der Chevy.

Positiver Nebeneffekt: Umgeben von 2 Tonnen Stahl waren sie und die Kids sehr sicher unterwegs und der erste Unfall war -nennen wir es mal- amüsant.... Rückwärts in ein anderes Auto rein, knapp 5.000,- Euro Schaden am anderen Fahrzeug, beim Chevy nur die Abdeckkappe der AHK verkratzt

.... Frau am Steuer - Das wird Teuer.

So, nun genug Gelästert. Naher heißt es noch wir seien Frauenfeindlich oder behaupten Frauen könnten kein Auto fahren oder sowas. nene

Zitat von Didi1403

an alle Frauen im Forum

Es gibt Frauen im Forum ?

Zitat von Nachtfalke80

Normalerweise klebt der Nero wie Hölle..... Reifendruck paßt? (Ja, blöde Frage, aber manchmal sinds Kleinigkeiten)

Und ja, wird mit Fahrwerk besser.

Also mit Fahrwerk ist es deutlich besser. Hab den Reifendruck immer gerne etwas höher - war so bei 2,4 bar, aber bin heute morgen (bevor ich das gelesen habe) echt mal an die Tankstelle gefahren und habe auf 2,1 Bar abgelassen.... Ich weiß jetzt gar nicht was beim Swift "offiziell" drauf sein sollte ?! Im Tankdeckel steht mal nix

Es hat mich halt ein bisschen stutzig gemacht, dass es bei jemand anderem im Forum anders aussieht. Da ist untendrunter der Gummi deutlich größer oder anders.

Das Auto hat sich über Nacht echt noch 5mm gesenkt, komme jetzt vorne auf 33,5cm (Radmitte zu Kante Kotflügel)

Wenn ich jetzt den Bordstein runterfahre, höre ich vorne garnix und hinten weiterhin ein klappern. Vielleicht bin ich etwas empfindlich ? Höre ja auch alles ganz genau was von hinten kommt, wegen der fehlenden Sitzbank.

Naja, hab gerade für morgen nen Dekra Termin gemacht zum Eintragen. Der wird ja sicher ne runde fahren. Mal gespannt ob der was zu bemängeln hat.

.... Achso : nachdem es vorher mitte gestanden hat (und gerumpelt hat) hab ich es hinten bis auf 1cm runtergedreht. Ich meine es wäre jetzt besser mit dem gerumpel, obwohl es eigentlich anders rum sein sollte ?!

bilder :

heute mein bilstein b14 eingebaut.... Bin irgendwie so semi-zufrieden. Vielleicht können mir die bilstein fahrer helfen ? Hatte ein problem mit der hinterachse..... Und zwar fehlte die vorspannung etwas.

Nach einer langen diskussion mit dem einbauer scheint doch alles richtig zu sein? (Siehe bilder) tief ist natürlich anders. Vorne ist er bis anschlag unten. Hinten 1cm restgewinde.... Vielleicht setzt er sich noch ein bisschen....

Das fahrwerk selbst ist überraschend weich. Fast angenehm. Steckt hubbel und bodenwellen aber deutlicher weg als das original..... Macht schon spass

Dachte ich mach auch mal meinen eigenen thread auf