hier mal 2 bilder meines "alten" Nissans. Einmal Gelb foliert, einmal original schwarz mit schwarz glänzenden felgen.
Also vom Kontrast her gefallen sie mir auf dem gelben deutlich besser.
hier mal 2 bilder meines "alten" Nissans. Einmal Gelb foliert, einmal original schwarz mit schwarz glänzenden felgen.
Also vom Kontrast her gefallen sie mir auf dem gelben deutlich besser.
Warst Du jetzt schon auf der "Rüttelplatte" beim TÜV?
Ich komme gerade vom TÜV. Hab echt lange "gekämpft" um es echt mal zeitlich zu schaffen morgens um "halb 9,10,11,12" dazu sein.
Weil da wäre lt. info aus meinem Anruf dort letzte Woche die beste Zeit....
Der TÜV Prüfer erzählte mir dann der Stoßdämpfertest sei kaputtgegangen, er weiß nicht ob sie eine neue bekommen...
Also probiere ich es mal auf nem anderen TÜV, bisschen weiter weg .... irgendwann :wacko:
hört mal auf zu spinnen. Ihr bleibt alle im forum![]()
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ich finde grau geil. Wollte immer mal graue felgen haben.... Jetzt hab ich welche![]()
Aber graues auto und graue felgen.... Ich weiss nicht.
hihi![]()
... In jedem Autoforum gibt es einen "korinthenkacker" & auch z.b. einen der rechts ran fährt, wenn hinten einer drängelt. Dann ein paar cruiser die noch nie zu schnell gefahren sind, einige die ihr auto komplett "tuningfrei" lassen - Und natürlich min. Einen der immer recht hat.
Ich finds schön. So bleibt doch die diskussion am leben. Wenn alle einer meinung wären oder es nicht die gäbe die dagegenhalten oder die die alles wissen wäre es doch langweilig![]()
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Also mit meinen felgen bin ich wie gesagt der meinung, dass mein bester freund der schon 20 jahre lackierer ist und weiss das es meine winterfelgen sind das schon so gemacht hat, dass es hält.
Geld verdienen soll der an mir ja nicht.
... Falls es nicht hält werde ich ganz ehrlich davon berichten hier im forum.
Und er machts dann sicher nochmal besser und lernt dann nach 20 jahren noch dazu...
....man lernt ja bekanntlich nie aus.
Schwarz glänzend finde ich immer schlecht, weil der Reifen dann nicht mehr Schwarz aussehen sondern grau oder teilweise auch bräunlich.
Stimmt, das kann ich bezeugen. Bei meinem Nissan (mit schwarz glänzenden Felgen) waren die Reifen bräunlich. Habe eigentlich gedacht das liegt an den Nexen Reifen
muss da mal ein bild raussuchen....
kommt auf dein auto an.
Auch schwarze felgen können gut aussehen. Dann abet definitiv schwarz glänzend, nicht matt...
hör mir auf. Sind leider nur noch i******. Die spulen ihr standart programm ab und fertig.
Das selbe problem hatte ich beim hyundai. Eh inspektion fällig - also mal erwähnt : bitte schaut mal vorne rechts. Das quietscht...
Nix ham se gemacht. Aber "Bremsenreiniger 11,50 euro" stand auf der rechnung. Als ich mir ne woche später ne dose bremsenreiniger für 3 euro gekauft habe, das rad demontiert hatte & alles mal schön sauber gemacht habe, war ruhe.
Nur soviel zu den "profis"....
ansonsten fahre ich die nächste woche mal zum tüv auf das rüttelding. Vielleicht sehen die was. Dann rufe ich mal bei bilstein an....
Alles anzeigen@ loesenein
Ich hoffe, dass die Schichtstärke des Klarlacks - entsprechend dem Wintereinsatz - ausreichend stark gewählt worden ist!
Ebenso sollte für die weiße Farbe ein Lack gewählt worden sein, der speziell für Winterfelgen entwickelt wurde und somit einen optimalen Kompromiss aus Schichtstärke und Elastizität bietet.
Wenn nein, ist die schöne Optik schnell wieder futsch...
Beste Grüße
Fabian
Wenns net hält macht ers nochmal und zwar gratis![]()
Verdient ja immerhin schon ein paar jahre geld mit seiner firma und wird wissen was er macht.
Felgen sind normal lackiert denke ich mal - hab kein plan davon.
Ist mein bester kumpel = 70 Euro
Das mit dem "Produktionsfehler" kann natürlich auch sein beim B14. ![]()
hab nämlich echt den Eindruck es wird schlimmer. Oder ich hab komplett einen an der klatsche mittlerweile ....
mal was anneres : meine winterfelgen
Och, wenn ich manche Leute da rumfahren sehe mit nem steinalten Corsa & nicht wüsste das die ihre viele Kohle lieber in andere Sachen als Autos investieren, könnte man das fast glauben. ![]()
Nee - Spaß. Ich weiß das du ne arme Socke bist, nicht mal ein Fahrwerk kann der Junge sich leisten.
Vielleicht machen wir ein Spendenkonto auf. Ich geb aber nix, mein Dispo ist momentan ziemlich ausgereizt ![]()
Jetzt vergraul uns den Fabian nicht, sind ja nicht (mehr) viele Leute, die hier regelmäßig schreiben ![]()
Ob Sinnvoll oder Unsinn, Hauptsache wir haben was zum diskutieren.
Es ist ja nicht so, dass die Pirellis schlimm sind. (Ich weiß vovon ich rede, ich hatte sehr viele Schlimme Reifen in meiner "Autofahrer Karriere") Ich meine sie pfeiffen relativ schnell (Spur wurde eingestellt) und die Optik ist halt trotz 205er und 7,5" breiten Felgen mit ET40 eher "Schmalspur" von hinten. Sie kleben schon etwas, aber es könnte besser sein.
Ansonsten machen die keine rollgeräusche und sind auch soweit ok. Aber halt meiner Meinung nach halt keine richtige Spitzenklasse. Das die Karre wegen den Reifen hinten abschmiert, glaub ich auch nicht unbedingt.
Im nassen habe ich jetzt noch keine richtigen Erfahrungen damit gemacht. Die paarmal wo es geregnet hat, war ich 100% vernünftig unterwegs.![]()
Habe auch keinen richtigen vergleich, da ich die originalen nur kurz, ziemlich genau 800km während der Einfahrphase drauf hatte und mich da zurückhielt mit irgendwelchen waghalsigen Manövern...
Der Lappen hat ja genug kohle
2000 euro merkt der garnicht, wenn die fehlen ![]()
Hättest dir müssen einen nz kaufen. Da geht noch ein bisschen was ![]()
Aber mal davon abgesehen. Ich glaube da kommt einiges auf dich zu. Da ist ja überall der wurm drin laut auslesegerät ![]()
ja. Das das kw besser ist oder besser sein muss als das bilstein ist wie gesagt fast logisch.
Ich denke auch das selbst herr müller von nebenan den unterschied merkt.
Kostet aber auch 950 euro mehr. Das sollte man halt nicht vergessen.
Das war für mich nie ein thema soviel auszugeben für ein fahrwerk.
Ich wollte halt kein rappelfahrwerk, deshalb hab ich statt nem ap, das wenigstens tief gewesen wäre (oder wie die heissen) ein bilstein bestellt.
Das es jetzt rappelt ist halt typisch bei mir ![]()
Aber das ich weit und breit halt der einzigste bin, der ein problem mit hat, zeigt ja das vermutlich irgendwo irgendwas nicht stimmt, nicht unbedingt das es scheisse ist.
Ich denke das bilstein ist für den preis gut. Das kw für seinen preis ebenso gut.
Und die jungs vom swift cup fahren sicher nicht mit esp und wissen besser damit umzugehen als einer von uns (bzw. Ich halt
). Die machen sich sicher nen spass draus wenn das heck etwas rauskommt - ich halt eher in die hose. Dachte immer ein fronttriebler schiebt über die vorderachse....
Gut man muss dazusagen mit dem hinten ausvrechen das passiert nicht, wenn man nur annährend vernünftig unterwegs ist. Man muss schon extrem unterwegs sein...
Das Thema reifen ist schon interessant. Wenn ich es nochmal zu machen hätte würde ich mir die conti 3 sportcontact die original drauf sind in der neuen grösse (205/40 r17) holen.
Jetzt hab ich pirelli pzero nero. Denke das war nicht unbedingt die beste wahl für den swift.
Aber gut. Wir befinden uns ja im strassenverkehr und nicht in der formel 1 oder der dtm....
Habe auch keine hinter Bank mehr drin! siehe meine Bilder. Also auch ca. 25kg weniger, auch ein B14 drin und nichts macht Geräusche
... Danke ! Das wollte ich hören.
Bin mir sicher dass der "normale" SSS Fahrer keinen großen Unterschied vom B14 zum KW V3 ausmachen kann. Oder liege ich da falsch?
Die Frage kann dir sicher nur einer beantworten....