Ich glaube da hast du einen wunden punkt getroffen in unserer forengemeinde
Andere sollen dir deinen leistungsprüfstand zahlen damit du einen leistungstest an deinem auto machst praktisch die ergebnisse preisgibst, verstehe ich das richtig ?
Theoretisch ist das schon ne idee, aber ich denke da sind nicht viele von begeistert
wenns ums geld geht, wenns auch nur 15-20 euro hört bei vielen er "spass" auf.
Als ältester müsstest du das eigentlich ehrenamtlich machen
der Gedanke war eigentlich nur die Frage Mehrleistung ja oder nein zu klären! Denke alle 5-10 die das update machen lassen stellen sich auch die Frage.
Hätte natürlich dazuschreiben sollen das auch ein anderer ein Leistungstest machen lassen kann.(Ich würde mich da sofort mit 15 -30€ beteiligen).
Das da nicht viel oder keine Mehrleistung bei raus kommt ist uns denke ich alle klar. Aber so hätten wir es eben für ein kleines Geld alle schwarz auf weiss.
Aber jetzt habe ich bei Nachtfalke80 gelesen das die Prüfstände nicht sonderlich genau sind, und mindestens 3 Läufe nötig werden um ein Einigermassen genaues Ergebnis zu bekommen. Also macht das ganze eigentlich eh keinen Sinn.
Sorry an die 5 - 10 Forenmitglieder, ich wollte mir von Euch nicht den Leistungsprüfstand bezahlen lassen
Thomas
Glaube mir Ehrlichkeit bringt dich am weitesten
Nachtrag:
Ach: Habe mir überlegt einen unabhängigen vom update zu beauftragen ein Leistungsdiagramm vorher/nachher zu erstellen.
(bei einem unabhängigen kann man davon ausgehen das die "Werte" dann auch "echt" sind)!
Der bekommt dann eben je 75€ pro Messung. und ob es was gebracht hat ist dem total egal.
Traue nie dem Tuning der auch einen Leistungsprüfstand vor Ort hat!!
Denke jeder hier (zumindest die die das update machen lassen) möchten so exakt wie Möglich wissen was da an eventuellen Mehrleistung herausgekommen ist. (die Frage kam ja oft bringt das mehr Leistung oder nicht).
So: nun kann jeder für sich auf denn Prüfstand ...... oder eben nur einer, der hoffentlich mehr als 5 die sich aktuell angemeldet haben.
Wäre dies eine Idee:
Bei uns in der Gegend gibt es einen Prüfstand:
https://www.bhp-chiptuning.com/leistungspruefstand/
Ich werde mit meinem SSS ein vorher/nachher Leistungsdiagramm erstellen lassen das dann so denke ich für uns alle so stimmt.
Wären dann für zwei Prüfungen 150€
Angenommen es machen 10 Personen mit wären das für jeden 15€
Bin gespannt was ihr dazu meint
Thomas
Was mich auch noch brennend interessiert: (erweiterte Garantie für weitere 2 Jahre)
Da ich ab Jan. 2018 die erweiterte Garantie für ca. 444 € abschließen werde ist meine Frage:
Da auf meinen NZ Sport das update eingespielt wird ist dann die erweiterte Garantie für den Arsch? Beispiel: Nach 6 Monaten verreckt der Motor (z.b Lagerschaden). Können die von Suzuki Deutschland auslesen ob da eine andere Software (update) drauf ist/war?
Kann man dies nachvollziehen, auch wenn man vor dem Garantieantrag zu stellen einfach wieder die originale Software aufspielt?
unsw.
Thomas
Mal gucken. Tuning mit 200 Wunsch-PS wurden schon angemeldet
Mal gucken ob realisierbar.
Grüße
Ich warte noch 2 Jahre, dann mal sehen wie der Neue ist, was man damit machen kann........
Aber den NZ gebe ich nicht mehr her
Dann habe ich eben 3 Auto, ein Wohnmobil und ein Motorrad
Ich möchte schon aber ich warte halt auf den neuen Swift Sport.
Wir behalten zwar den SSS NZ und geben dann den Baleno ab aber es wäre rausgeworfenes Geld, denn meine Frau dreht den nicht so hoch, wenn sie den NZ übernehmen soll.
Sollte mir der Neue SSS nicht gefallen, muss ich halt in den sauren Apfel beissen und den vollen Betrag zahlen.
Grüße
Wir NZler mit update machen dich und dein vielleicht NEUEN so was von nass
Jep - 7500 1/min mit hardcut begrenzer
Super! So muss das sein
Und nochmals ESP OFF ist nicht OFF - anscheinend EU Gesetz ab 2014 das ein rest mitregeln muss - ganz fein aber es regelt.
So, oder so ähnlich habe ich das auch schon gehört. Auch beim z.b Polo GT ist das so, Restregeln bleibt im Grenzbereich auf bei Off. (auch bj 2014)
Danke!
Thomas
ich weiß nicht ob ich mir das bis dahin leisten kann und möchte nicht der jenige sein an dem es dann am Ende doch scheitert. Hab ich halt Pech gehabt
Kein Problem! mit 24 Jahren ist das eben so! Bin da ehrlich, heute kann ich mir so einiges leisten, mit 24 war das auch noch anders! Da hatte ich auch schon eine Ehefrau
Mach dein Ding.....
Nochmal die Frage: Dreht die Karre nach dem update auf 7500 u/min (JA oder NEIN) ???????
wegen Drehzahlgrenze - meiner 2014 drehte bis 7000
Bis 7000 oder echte 7500? Bis bopbopbop (Drehzahlbegrenzer)
Danke
@stoni8 für die schnelle Antwort
So, oder so ähnlich habe ich es mir schon gedacht.
Gerne können manche von 150 PS träumen, aber dem ist natürlich nicht so!
Am besten funkt das ganz mit kompl. deaktivierten ESP udgl. (wie im Swift Sport Cup - da wird die Sicherung gezogen) denn
irgendwie regelt die Elektronik bei schroffer Fahrweise immer ein bisschen rein, auch wenn's nicht im Armaturenbrett blinkt.
Hast Du deine ESP Sicherung gezogen? Und wenn ja welche im Sicherungskasten?
Bin auch der Meinung das eine andere Auspuffanlage sicher Pflicht ist! Ebenso ein Luftfilter! (oder kurze Tauschintervalle).
Fakts:
Ganganschluß ist viel besser weilst einfach um 500 1/min höher raufschalten
ein bisschen direkter hängt er am Gas
der hardcut Begrenzer ist ein Traum, da er nicht das Gas kompl. wegnimmt
So habe ich es gehoft, besserer Ganganschluß!
Nochmal Danke! Bei 15 000km weiß man von was man Spricht!
Werde bei mir die Software aufspielen lassen, und hoffe habe wie du keine Probleme damit.
Und zu den 2 sicherungsschrauben in der Scheibe, so ein lächerliches Material. Wird ja schon vom anschauen rund.
Da hast du echt Recht!
Ist aber ganz bestimmt nicht nur bei Suzuki so, glaube mir
Klar warten wir es erst mal ab! Und keiner erwartet hier nachher 150 PS! Aber klar will man schon so genau wie möglich wissen was alles verändert wird, um sich eben auch Technisch ein Bild machen zu können!
@stoni8
Du hast ja das update schon ne Zeitlang aufgespielt bekommen!
Kannst Du uns unwissenden beschreiben wie es war als du das erste mal losgefahren bist? Wow besser, oder geht so?
Beispiel: mich kotzt es schon etwas an das der Drehzahlbegrenzer eigentlich bei 6800 u/min SO zaghaft einsetzt! (bis 7200 geht meiner gar nicht).
Wenn an meinem Moped der Drehzahlbegrenzer bei 14 000 u/min einsetzt haut man sich die Zähne ans Lenkrad So mag ich das 
Nicht das ich ständig mit dem sss bei 7 499 u/min fahren möchte, aber bei 6 800 u/min finde ich eben zu "eingebremst". Der MZ Sport konnte das ja auch ab.
Und sowas als fortgeschrittener
ARSCHLOCH
Nein Spaß Habe eh keine Ahnung wann man Fortgeschrittener wird, ob an den Likes lag ????? Ist mir echt auch total egal. Ich versuche mich eben so gut es geht einzubringen, und interessante Dinge zu lesen!
Der Alte
Peinlich!
Habs kapiert hoffe ich
jetzt weiß der 55 Jährige immer noch nicht was PN ist, oder wo ich dich da anschreiben kann
Sorry!
Hallo, ich hoffe wir haben alle hier Arbeit! und klar kann man nicht immer sofort antworten.
Danke für deine Mühen!
LG Thomas
RICHTIG SUPER
So jetzt werde ich mich mal blamieren! PN ist dann Dich per email anzuschreiben oder sehe ich das falsch? Peinlich!!
Ach:
@stoni8 hat die Software drauf, und ich glaube ihm das er zufrieden ist
1.6 VVT 100 kW (136 PS) 160Nm 110 kW (150 PS) 180Nm * + 14 PS 399,- €
Ich meine die 150 PS sind kaum zu glauben, aber darf man das einfach schreiben ? Muss ja irgendwie schon der Wahrheit entsprechen ?
Eine GUTE Frage
Ich habe echt keine Ahnung ob man da nicht verarscht wird, und man am Ende nur seinem Motor schadet!
Und vorher nachher Messungen bei dem der es "Optimiert" macht meist wenig Sinn!
Muss mich jetzt die nächsten Wochen erst mal "schlau" machen!
