Beiträge von Thomas.Ka

Seih froh...... nervt schon wenn´s auftritt

12/2014

So stark ist es bei meinem nicht....... eher ein Knacken........ meist wenn es heiß ist!

Ich haue dann vor Wut einfach mal oben drauf..... hilft meistens

Natürlich keine Lösung auf Dauer! Problem habe ich auch erst seit dem härteren Fahrwerk. Muss mich da auch erst mal schlau machen!

Vielleicht hat hier sonst noch jemand dieses Problem hier?

Radlager!....... Kostet nicht die Welt!

Bremsbacken natürlich dann auch überprüfen, und bei bedarf erneuern.

War immer noch keiner beim update???

Bin ich dann am 23.3 echt der erste?

Ich zumindest freue mich wie bolle !!!!

Macht meiner auch hin und wieder

Und bei meinem wurde kein Tacho getauscht

Bei meinem auch so, braucht im vergleich zu anderen Fahrzeugen die ich mal hatte im Winter (bei -10 Grad) schon extrem lange!

Auch (was ja gut ist) gibt das Steuergerät erst volle Leistung frei wenn der Motor eine vorgegebene Temperatur erreicht hat.

Zitat von loesenein

Mein Swifti ist verkauft.

Das darf man ja eigentlich keinem erzählen, aber als er um die ecke bog & ich ihn wohl das letzte mal gesehen habe, wurden meine Augen feucht & ich stand erstmal (heimlich, damit mich bloß niemand sieht) 15 Minuten in meiner Garage und weinte bitterlich wie ein kleines Kind, dem man sein Spielzeug wegnimmt.

Während ich das schreibe, fängt es wieder an.... Was ich doch für ein weichei bin, voll bescheuert eigentlich ....

Unglaublich, ich hatte so viele Autos, auch welche mit 300 PS usw. & bei jedem dachte ich : ok. er ist halt weg. Egal.

Aber hier : Ich weiß nicht was der kleine mit mir gemacht hat, es ist ganz anders. Ich hatte ihn wirklich sehr gerne & ihn nur schweren Herzens hergegeben.

Ich werde ihn und auch natürlich irgendwie euch extremst vermissen.

Vielen Dank für eure Hilfe & eure Ratschläge, danke für die unzähligen Diskussionen, für die netten Bekanntschaften (besonders Thomas, Lappen & vielleicht ein bisschen der Nachtfalke) und alles andere !

Es hat echt spaß gemacht hier im Forum, denke besonders auch weil Swiftfahrer keine Eingebildeten Affen sind (Wie z.b. Nissan 350 oder 370Z fahrer, sondern ganz "normale, umgängliche" leute.

Ich wünsche euch weiterhin viel spaß mit euren kleinen swiftis

War ne kurze aber schöne Zeit - Machts Gut !

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Glückwunsch zu wünschen wenn man 30 min weint kommt nicht so gut!

Kann Dich aber sehr gut verstehen....... Habe mein neu gekauftes Motorrad nach 10 Jahren auch wegfahren gesehen, da konnte ich die Tränen auch nicht zurückhalten. Habe dem Käufer damals angerufen dass ich mein "Moped" gerne wieder zurückkaufen möchte...... egal wie lange es dauert. Nach 7 Jahren, als mein Moped wieder bei mir in der Straße eingebogen ist kamen wieder die Tränen. Jetzt steht sie wieder in der Tiefgarage, und die bleibt bei mir, egal ob nur noch selten zum fahren komme. (sorry für die ausführliche Beschreibung)

Schade das Du jetzt hier nicht mehr dabei bistHabe mich immer gefreut von dir zu lesen! Denke geht auch anderen hier so!

Aber so ist es eben im Leben..... Dinge ändern sich!!

Wünsche Dir von Herzen viel Gesundheit und ein tolles Leben!

Werde Dich nächstes Wochenende anrufen ....... wenn´s ok ist?

LG Thomas

Zitat von c_future81

Hallo

@Thomas.Ka

wär cool wenn sich eine messung ausgeht, damits mal vergleichswerte gibt.

Generell ist die ansage aktuell: software update beim händler machen lassen um einen verlässlichen werksstand sicher zu stellen und die steuerzeiten trotzdem ganz genau kontrollieren.. da es schon fälle gab wo nur ein lockerer spanner und 2-3° falsche zeiten 2-3 bar in der kompression ausgemacht haben.

Hallo

im Moment kann ich leider noch keine Vergleichswerte nennen. (gesundheitliche Probleme).

Mit den Steuerzeiten auf Grund vom lockeren Kettenspanner habe ich auch schon mal gehört, allerdings nicht beim SSS.

Bin gespannt was da rauskommt ........

LG Thomas

Zitat von derJoker

Selbst wenn die Messungen 10-11Bar ergeben, so würde ich mich mehr auf mein "Popometer" verlassen und so sagen, ob der Wagen Leistung bringt oder nicht. Wenn der Wagen sowieso auf die Rolle kommt, dann wird sich zeigen, ob noch alle 130 Pferdchen da sind (Ja der M16A streut generell eher gegen 130 PS, gilt für MZ und NZ gleicher Maßen). Wenn das Bild mit der Kompression so gleichmäßig ist würde ich von keinem Defekt oder vorzeitigem Verschleiß ausgehen.

So, dies war nicht nur eine fundierte Aussage zum Thema (sondern auch nett formuliert)!

Nein, denke auch der derJoker hat da schon Recht!

Auch der "Popometer (Michael Schuhmacher)" gibt sicher ein Gefühl ob da etwas im argen ist.

Wie Du schreibst ist es natürlich die Messung exakt durchzuführen! (ohne zu sagen dies wäre nicht so).

Leistungsprüfstand habe ich gelernt fraglich im Ergebnis!

Sieht Gut aus, wenn ich 25-30 Jahre jünger wäre würde ich das so nachmachen

Weiter so.....

Zitat von CHRIS-DO

Beim Vorgänger Swift Sport Motor (125PS) lauten die Werksangaben:
Kompression Neu 14 bar

Verschleissgrenze: 11 bar

Max Differenz zwischen 2 Zylidern 1 bar

Alles gemessen im warmen Zustand, mit getretenem Gas und Kupplungspedal und ohne Luftfilter!

Ok!

Wenn es beim NZ ähnlich ist, wären ja 10,4 Bar unter der Verschleißgrenze, und das bei 60 000 km?

Gehe immer noch davon aus dass alles korrekt gemessen wurde!

Ach Dirk1973 hat schon Recht!

Naja - wenn ich mich erinnere ist bei einem Otto-Motor zwischen 10-15bar alles ok.

Mach Dich net verrückt!

ich glaube dir das mit den identischen Werten! Aber 10,4bar oder ca. 15bar werden dir bei einer Prüfstandmessung wahrscheinlich nicht weiterhelfen. (Leider).

Die Ungenauigkeit der Leistungsprüfstände (wie ich gelernt habe) bringen da kein eindeutiges Ergebnis!

Kann nichts versprechen..... aber wenn mein Autohaus am kommenden Samstag für mich Zeit hat lasse ich ne Kompressionsprüfung im warmen Zustand machen.

Melde mich dann.......

bitte ohne gewähr!

Thomas

Sorry Didi, verstehe ich wieder nicht! (liegt bestimmt aber wieder an mir).

c_future81 hat geschrieben:

Fakt:

Swift Sport BJ 2016 mit 60.000 km gekauft.

Vom Generalimporteur erhaltener Wert: 13-16 Bar

Werte bei warmen Motor, abgesteckten Zündspulen und Einspritzung bei Vollgasstellung getestet: 10,4 Bar in etwa auf allen Zylindern (Schwankung zirka 0,3 Bar)

Frage:

Gibt's hier eventuell jemanden der schon mal getestet hat / Vergleichen mag oder 20 Minuten Zeit für einen Kompressionstest hat?

Ich:

13-16 Bar ein echt hoher Wert. Aber Du hast das ja ordentlich recherchiert!

So, das er das ordentlich recherchiert hat, davon gehe ich eben mal aus! (Kann es auf die schnelle nicht nachfragen).

Wenn der optimale Wert von 16bar stimmt macht es schon einen Unterschied an der Leistung. (bei "noch 10,4bar")

Klar sind diese Werte auf allen 4 Töpfen gleich, was zumindest zeigt dass kein größerer Schaden anliegt. (ein Zylinder bei null oder 5bar würde ja dann eher auf ein mechanisches Problem hindeuten..... Kolbenringe.... Ventile).

Klar ist ja wenn das Benzin/Luftgemisch komprimiert wird, und kein Druck oder wenig am Zylinder/Kolbenring/Ventil verlorengeht ist die Ausbeute(Leistung) am höchsten.

Je niedriger der Druck beim Zünden, desto geringer die Leistung!!

Ob dies bei 10,4 bar an allen Zylindern spürbar ist kann ich net sagen! (ok Mittelwert 14,5bar) wenn das so stimmt?

Thomas

Zitat von Didi1403

wenn was am Motor wär, sollte die Kompression doch eher runter gehen - oder ? Ich tippe auf das Messgerät.

13-16 bar soll (laut Hersteller)

10,4 bar selbst gemessen (und vom Händler wohl so bestätigt).

Didi, also ist die Kompression doch ordentlich runter gegangen, wenn auch gleichmäßig !!

Nachtfalke80

hast du noch den Namen mit dem du bei Cipupdate telefoniert hast?

danke für die info! werde auch darüber noch mit chipupdate sprechen.

werde die "normale" Version kaufen denke ich!

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Ach, Serie 7,3 kg

Ach Kümmel,

wie war denn deine Erfahrung mit einer deutlich leichteren Schwungscheibe? Drehzahlanhebung ist mir klar........ aber deine Infos da du da erfarung hast würde mich/andere interessieren!

Zitat von Kümmel

Hey Thomas

Ich würde es an deiner Situation so machen:

1. im März da Update machen

2. Einen anderen Kat zum umbauen organisieren

3.Nach dem Umbau auf leichtes Schwungrad eventuell Software nochmals anpassen, vielleicht muss die Leerlaufdrehzahl erhöht werden

Viele Grüsse Kümmel

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so, oder so ähnlich ist mein Plan auch im Moment.

Danke und viele Grüße Thomas