Beiträge von Waldo

Die Einen stehen auf ausgefallene Felgen, Andere auf eine auffällige Kriegsbemalung

Zitat von quintana

Aber es sind eben auch die originalen und insofern sieht man sie wahrscheinlich an mehr als der Hälfte aller SSS.

Komisch... die erste Frage, die mir immer gestellt wird ist, ob die Original-Felgen original sind.

Dass ein weißer SSS dreckanfällig ist (z.B. Regenfahrten), kann ich definitiv nicht behaupten. Einzig die Heckpartie wird hier schnell dreckig, was bei anderen Farben wohl nicht anders ist. Das Verschmutzen durch Insekten und Vogelkacke, wenn sie noch Körner enthält, fällt beim "Weißen" in der Tat viel schneller auf. Eine typische "Dreckfalle", die mich immer wieder ärgert und ich mich frage, was sich Suzuki dabei gedacht hat, ist die waagerechte Kante unterhalb des hinteren Kennzeichens. Zu Dritt lässt es sich gut im 3-Türer fahren. Zu Viert wird's eher ungemütlich, vor allem beim Einsteigen.

Auf meinem Ölmessstab steht 5,4L. Gilt das für die Max-Marke ?

Wenn nach einem Unfall mit Todesfolge eine nicht vorschriftsmässige Beleuchtung als Ursache diagnostiziert wird, kann so etwas schnell teurer als ein Satz TFL/Nebler werden. Das nennt man dann Lehrgeld.

Ebenso arm sind die Spezialisten, die am Tag nur mit Nebler fahren.

Zitat von PhilM

Mein erstes Auto war ein Kadett E

Der Wagen hat mich nie, wirklich NIE im Stich gelassen und hat auf ewig einen Platz in meinem Herzen

Mein erster war ein Kadett B Er war leider für eine fronto basale Kieferfraktur, Lendenwirbel- und Schädelbasisbruch verantwortlich, nachdem er sich nach einem Überschlag entschieden hatte, auf meinem Kopf zu landen. Er hat allerdings keinen Platz in meinem Herzen, höchstens meinen Albträumen. Damals war die Technik leider noch nicht so weit wie heute... technisch und medizinisch.

Er kommt irgendwie niedriger rüber, fast schon minimässig.

Zitat von der.lars

Die Zündspannung ist über 20000 Volt...

Der Lichtbogen muss ja erstmal in Gang kommen.

Auch steigt der Druck um Brenner dann auf ca. 100 bar.

Dann darfst du auch nie eine Zündkerze wechseln.

Hat natürlich auch sein Gutes.

Wenn du beim Abbauen der Schürze gut zugeschaut hast, weisst du das nächste Mal, wie man auf die Schnelle 72,21 Euro verdienen kann.

Nunja, die Personalkosten fallen eben immer an, egal was am Wagen gemacht wird.

Wenn man so einen Wechsel in 10 Min. hinkriegt, muss man wohl eine besondere Begabung haben.

Wurde denn dieses ominöse Scheinwerfereinstellen auch durchgeführt oder kontrolliert ?

85 Volt würde ich nicht gerade als Hochspannung bezeichnen.

Auf der linken Seite braucht man ausser einer ruhigen Hand wohl auch noch kleine Finger wegen dem Sicherungskasten. Oder sehe ich das falsch ?

Meine Erfahrung mit den langsam fahrenden älteren Semestern ist eher die, dass sie auf einmal die ganze Straße brauchen sobald sie sehen, dass man den Blinker zum Überholen gesetzt hat.

Hab neben 17er, USB-Stick und Christophorus noch einige Schlüssel dran. Kein Kratzerchen. Man darf eben nicht von der Qualität des Plastiks im Innenraum ausgehen.

Der Linke sieht auch breiter aus als der Rechte.

Also meine Miss Piggy läuft wie Rudi Rüssel und ich gäb sie nie wieder her

Im Vergleich zu meinem Cougar ist mir auch aufgefallen, dass einige Verkehrsteilnehmer merkwürdig agieren. Sie vermuten wohl einen pubertären 18-Jährigen vor oder hinter sich und sind dann verblüfft, wenn sie den angegrauten 53-Jährigen sehen, der sich nicht zu aussergewöhnlichen Fahrmanövern durch dichtes Auffahren animieren lässt :-).

Heute Morgen hat mich noch ein Audi R8 auf der BAB mit Standgas überholt. Da hilft auch kein Tuning mehr.

Da es ja hier um Topspeed geht...

Ich finde es schade, dass man den nur im 5. Gang erreicht.

Für meinen Geschmack könnte der 6. kürzer übersetzt sein.