Hey,
ich hätte alles da Trommeln und auch Radbolzen sowie Beläge und Radlager ;o)
Gruss Thomas
Egal was man sucht (oder auch nicht), SIE haben scheinbar alles und bieten gleich alles jedem ungefragt an, kann das sein? Aber wenn man nähere Fakten und Fotos will, dann kommt nichts mehr. Sind Sie notleidender Händler? Dann wäre ein Impressum echt schön und AGB. Das nervt etwas, dieses "anzecken" mit "Ich habe Teile"
Hallo,
sry aber wichtig ist was der Prüfingenieur sagt. Und ich denke, dass die klebung von blechen am Swift weder verifiziert, noch validiert ist und somit bleibt nur das schweißgerät, aber mach was du denkst....
Du wirst es schon richten, aber so wie du versiegeln willst tue mir einen Gefallen und bring den so zurechtgepfuschten und weiterrostenden Swift dann nicht mehr in die Nähe von Bayern..
Was bist Du denn für eine Pfeife? Fährst einen Plastikbecher für Schwanzlose und schreibt was vom Pfuschen? Meine Güte, in was für einem Kindergartenforum bin ich hier nur gelandet. Bleibt mal unter Euch beim Schwanzwedeln. Admin, walten sie ihres Amtes, danke!
Ich halte nichts vom Blech kleben. Ich habe nen schweißgerät und kann es bedienen.
Gruß
Quertreiber
Hallo, das freut mich für Sie. Ich habe eine Klebekartusche und kann sie bedienen. Es bringt mir nicht das jemand was kann den ich nicht kenne 
Vielen Dank schon mal für die tolle Arbeit... ich habe mich an den Kleinen gewöhnt, also das soll schon ordentlich werden... ich möchte halt nur nicht Gefahr laufen, bis zur Instandsetzung während der Fahrt den Fred Feuerstein zu machen - oder sind da genug "andere, tragende Teile", die das erst mal verhindern? Das mit dem Kleben finde ich eigentlich gar nicht so schlecht... ich habe das anderweitig schon gesehen. Das Blech gut anpassen, den "Rotz" darunter gut bearbeiten, top versiegeln, neues Blech luftdicht verklebt, ggf. kann auch nach dem Versiegeln noch Hohlraumwachs drüber (natürlich nicht an den zu verklebenden Stellen. Da es "nur" seitlich ist, stört ein sauber aufgeklebtes Blech auch nicht unter den Füssen... ansonsten muss ich echt mal schauen, wo ich hier in der neuen Region einen Hobbyschweißer finde der mich nicht arm macht...
Hallo,
ich habe vor kurzem "gelernt" (per Zufall), dass die EA / MA (ich habe einen 2001er) gerne "von innen" im Fussraum rosten, weniger von aussen am Bodenblech. Da mir seit einiger Zeit immer mal wieder unter der Fussmatte Feuchtigkeit aufgefallen ist (nur Fahrerseite), habe ich heute mal nachgeschaut. Ich schob es am Anfang wegen der aktuellen Witterung noch auf nasse Schuhe - aber nach einem Blick hat das damit wohl absolut nichts zu tun. Der Bereich von "Säule" (in der das Federbein sitzt) zu "Bodenbereich" ist ordentlich angerottet, auch der Bereich, in dem die Kabel liegen (die zum Glück okay sind). Das zieht sich so ab "Säule" bis ca. Höhe vordere Befestigung Fahrersitz. Ist auch "nur" ein schmaler Streifen von ca. 10 - 15 cm, daneben ist alles "tutti".
Was macht man nun? Man geht ins Internet und sucht. Wo landet man? Hier im Forum. Was findet man (oder nur ich?): "Gewöhne Dich dran, wird nicht besser" oder "Bekanntes Problem" oder "Tja, nervig, was will man machen". Eine wirkliche Lösung dieses scheinbar bekannten Problems gibt es nicht - das ich jetzt erst mal den Sitz ausbaue, den Teppich an einer unauffälligen Stelle anschneide und rausnehme: Klar. Das ich mit einer Drahtbürste erst mal alles bearbeite: klar. Das ich bis zum Einsetzen eines eventuell benötigten Bleches erst einmal gepflegt Rostwandler + Schutz (Fertan) auftrage: klar.
Nicht klar ist, woher das Wasser genau kommt. Ich kann natürlich mit dem Gartenschlauch rumhantieren lassen und im Fahrzeug gucken - aber vielleicht haben einige von Euch direkt mal Tipps? Ich VERMUTE irgendwo im Bereich der Tür... mir kommt der Schweller im Einstiegsbereich immer sehr dreckig vor, auch der Bereich an der A-Säule. Als ob es da dezent runter läuft und sich (wassertypisch) halt am tiefsten Punkt sammelt. ODER könnte es doch vom Motorraum bzw. dem Radkasten kommen? Bin für jeden Tipp derer dankbar, die das schon mal "durch hatten".
Übrigens... ich kann vieles, aber schweißen nicht (fehlt auch am Gerät dazu) - ist es nicht denkbar, ein Blech (nach Behandlung des Rostes) mit Spezialkleber (Sika Flex) und Druck zu verkleben? Ganze Teile der Karosse werden doch heute in der Industrie geklebt und nicht mehr geschweißt. Ein Blech zu biegen und zu "dengeln" ist da weniger ein Problem für mich.
Vielen Dank im Voraus
Da ist kein Rost...
Aber dann will ich "normal" nicht... wird der Teppich eben um ein Stück grauen Nadelfilz verlängert
Hi,
mir ist noch was eingefallen. Kann es sein, dass sich der im Swift (2001, MA / EA, Typ 2) ausgelegte "Teppich" über die Jahre "zusammen zieht"? Bei mir rutscht er ständig aus der Kunststoffverkleidung im Schwellerbereich vorne - die klemmt ihn ja eigentlich fest. Man merkt schon so, dass er nicht ganz am Bodenaufliegt, wenn er richtig in die Verkleidung gesteckt wird. Abgeschnitten wurde da aber nix. Klar, ich kann den nun festkleben - aber das möchte ich ungerne.
Danke
ich habe noch neu orig. Suzuki verpackte da.
Hi, habe Dir eine Nachricht (Email) geschickt... Versand kann ja keine UNSUMMEN kosten
Ich danke Euch, habe auch schon an Suzuki gedacht. Notfalls nehme ich welche von einem anderen Kleinwagen und passe die "Nupsis" zum reinstecken etwas an, der Rest wird ja eh verklebt, das sollte dann das Auto überleben - und das Auto soll noch lange leben
Hallo und allen ein gesundes, sicheres, kraftvolles Jahr 2017...
Ich habe eine Frage, an den vorderen Türen sitzen ja im Rahmen bzw. über dem schwarzen Dichtungsbereich diese kleinen "Luftfinnen", die die Luft etwas "teilen" und so Geräusche unterbinden (zumindest denke ich, dass die Teile dafür da sind). Die Fehlen bei mir, sind nur 2 Löcher im Rahmen. Ich würde die Teile gerne nachbestellen (neu) und dann zusätzlich mit etwas Sika-Flex fixieren. Ich weiß nur absolut nicht, wie sich die Dinger nennen und welche Artikelnummer sie eventuell haben.
Danke
