Beiträge von Venuslappen

Also ca. 200 ps sind schon mehr als In Ordnung für den neuen Swift, nur wie fährt es sich ehr weichgekocht? Glaube nicht das mich der Swift mit 200ps vom hocker haut

250 ps aus nem 1.4? Wie soll das fahren? Ehr gesagt fürs das Geld bekommt man was deutlich besseres als nen Swift

Stimmt die Super H&R Federn mit schlagenden Dämpfern inklusive

Zitat von Thomas.Ka

Erst braucht es mal ein Gewindefahrwerk für den Neuen. Felgen gibt es je nach Geschmack auch so einiges hier im Lande wie ich finde.

Ja den 0815 Standardbrei In Übersee gibt es schon die ersten Fahrwerke denke mal das wir dieses Jahr noch Bilstein und Co unter die Finger bekommen werden

5x114,3 wird der Lochkreis sein. Auf dem Auto in den schönen Grau könnte ich mir Goldene JR3 vorstellen. Allerdings hast du dann wider Probleme beim TÜV..... Leider gibt es in Deutschland keine schönen Felgen

Zitat von amiga-4-ever

Lass mich raten, die Randabdeckung in der Mitte von Radkasten passte dem Prüfer nicht.

Was für Felgen sind denn da drauf? Was hast du dann gemacht?

Sparco Assetto Gara 7x16 ET 45, Problem ist das mein Auto auch noch ein gewaltigen Achsversatz hat. Rechte Seite war noch okay, Links stand das Rad 1 cm raus. Hab mir dann 10mm Platten geholt. Sieht auch gut aus

ET45 den Tüv war es zu breit

Zitat von Robz

Hatte kürzlich die 105tkm Inspektion und bei mir wurde nach Prüfung ebenfalls ein undichter Klimakondensator festgestellt. Raparatur soll sich auf irgendwas um die 600-650 Euro belaufen.

Nur zur Info den Kondensator bekommt man für um die 100€ über all bei KFZ Teile 24 und co.

Bei mir war der Klimakondensator gar nicht undicht sondern nur die Anschlüsse. Diese Dichtungen liegen meist beim neuen bei. Wenn man sich auskennt und das nötige Werkzeug hat würde ich jedem es raten selber zu machen vor allem weil es echt keine Arbeit beim Swift ist

Zitat von derJoker

Wichtiger als die Peak-Leistung ist der Verlauf über das Drehzahlband. Bringt ja nichts, wenn die Leistung an einem Punkt 30PS höher ist, aber ansonsten die Kurve unter der Serie läuft.

Das meine ich gerade. Wenn ich so ein Update machen würde dann hätte ich gerne einen Linearen Verlauf nach Oben und nicht die Volle Leistung unten rum das passt nicht zum Sport. Bin ihn ja auch gefahren und mir fehlt der Druck obenrum. Klar bin ich noch bisschen Sauger verwöhnt aber andere Hersteller bekommen das auch auch hin. Aber Chipupdate wird das bestimmt stimmig gemacht haben sind ja schließlich auch bisschen erfahren wenn es um den Sport geht

Hat jemand ein Leistungsdiagram von den Jungs bei Chipupdate? Würde mich interessieren wie es aussieht, oben die Spitzenleistung weiter oben anliegt damit sich der Sport nicht wie ein Diesel fährt ?

Bin ihn auch gefahren, doch leider hat er mich nicht überzeugt. Leistung unten ja aber das langt mir nicht... In den nächsten Jahren möchte ich auch nicht 4000 Euro an umbauten ausgeben. Wer allerdings ne schöne Basis zum Aufbauen sucht der ist mit den neuen SSS gut beraten.

Hehe der SSS hat ein Kumpel gehört war ein Blauer richtig? Also die FSW hat ein schönes Klangbild. Wer allerdings was lautes haben will der muss zum Ersatzrohr greifen

Nach den einen oder anderen Fahrbericht weiß ich nicht ob ich ihn noch fahren soll, weil ich mir einen guten Eindruck machen konnte.

Mir ist das alles zu wenig. Ich mag Japaner aber es gibt zu viele Alternativen. Der Corsa Opc oder Clio RS bieten weitaus mehr. Auch nen Fiesta ST gefällt mir auf den ersten Blick gut.

Werde meinen kleinen noch das eine oder andere Jahr fahren dafür läuft er zu gut und macht keine mucken. Ist schließlich auch bissel Geld reingeflossen .

Zitat von stoni8

der Ford hat noch dazu ne Zylinderabschaltung

Finde ich jetzt nicht mal schlecht, weniger Spritverbrauch und Abgasemissionen. Wenn man voll auf den Pin drückt arbeiten auch alle Drei

Also Optisch besser gelöst das stimmt.

Mal was anderes! Habt ihr euch mal den neuen Fiesta ST angesehen? Von der Optik her ist er jetzt wie der Swift auch nicht so der Bringer. Aber der 1.5 Ltr Ecoboost gefällt mir richtig gut. Es ist zwar nur ein 3 Zylinder, die einen mögen es die anderen nicht. Warum nicht denke ich mir ? Das schöne an 3 Zylinder ist der Sound . Würde mich mal interessieren wie ihr dazu steht. Preislich sind ja beide auf einer Ebene.

Ich glaube das Radar unten gesehen zu haben im Grill. Haben tut er das auf jeden Fall

Was soll man sagen manchmal ist der Wurm drin , Letztendlich hat es ja geklappt und momentan zufrieden mit der Bremse.

Finde die EBCs ganz gut, wenn man was kräftiger tritt wird das Heck ganz leicht liegt aber auch daran das mein Kofferraum leer ist

Mehr Infos auf der Facebook Gruppe Suzuki Swift Germany

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Finde ich auch verdammt Günstig, man muss ja nicht direkt der erste seine der den neuen SSS hat. Das die am Anfang recht teuer sind habe ich mir auch schon gedacht da geht Preislich in den ersten Monaten noch einiges. Vor allen weil die meisten den neuen Sport total hässlich finde wird es am Anfang kein Kassenschlager werden

Wartet doch mal ab, mir wurde ein Angebot gemacht für 18,700 mit Metallic Lackierung. Dann ist das Auto neu und spätestens in einen Jahr wird man die für 15000 bekommen wie den NZ damals.