Beiträge von SpiritualSphere

    :p Naja ich hatte auch kein noch feineres Schleifpapier da deswegen auch nur 600er. und das Wasser hab ich ja auch nur zum durchspülen genommen und danach alles mit nem Fön getrocknet. Also glatt isses auf jeden fall und mein Swift macht richtig spaß zu fahren. Ich denke das man es noch besser machen kann wie es Harlekin beschrieben hat aber mir hats so gereicht. Vielleicht bau ich den LMM nochmal aus mach noch ne Nachbearbeitung in sachen feineres Schleifpapier usw. Und so grobe Rückstände sind da ja auch nich gewesen das da irgentwas durch den Motor sausen könnte... Bin schon ordentlich damit Gefahren und hatte meinen spaß dabei :)) wie bei eigentlich jeder Fahrt.

    Bis denn dann
    MFG

    Danny

    Also ich hab einfach den Luftmengenmesser Ausgebaut und ihn erstmal mit 600er Schleifpapier (Nass gemacht) in Ansaugrichtung Geschliffen (Schön gleichmäßig machen also nicht nur auf einer stelle rumrubbeln) Danach ausgespült mit ganz normalem Wasser. Danach hab ich alles mit (A1 Polietur) Poliert. Muss aber nicht die A1 sein! Hab ich nur grad zuhause und die ist sehr empfehlenswert! :)) Danach alles trocknen lassen weil sonst noch wasser in den ritzen stehen könnte (Ich habs mit nem Normalen Fön getrocknet) ;D Naja dann wieder einbauen und Jippie!

    Hoffe du kannst mit der beschreibung was anfangen! Ansonsten fragste den Harlekin nochmal.

    Bis denn dann
    MFG

    Danny

    Moinsen Leutz!

    Hab jetzt meinen Luftmengenmesser auch Poliert und ich muss sagen das es wirklich stimmt!Geht wirklich bei 6000RPM bis 7500RPM voll durch also keine beschleunigungs einbuße mehr!Geiler tip!Kann ich nur weiter empfehlen! ;D ;D ;D

    :dance1: GEIL GEIL GEIL!

    MFG

    Danny

    Hab bei mir den kompletten Luffi kasten von vorne aufgesägt. Heisser wird er nicht.Der bekommt frischluft direkt unterm Scheinwerfer.Bei 1500 - 3000 hört er sich wie ein 2.0l 16V an :) (das "grummeln" mein ich) Und bei 4000RPM geht die Hölle los. Der hört sich an wie ein Rennwagen. Werde mir aber jetzt in nächster Zeit nen K&N 51i Performance Kit holen. Soll ganz gut sein. Naja mal schaun was das alles bringt. Muss erstmal die 60/40er Federn einbauen damit er auch so Brutal aussieht wie er Klingt ;)

    MFG

    Danny

    Da kann ich dir nur recht geben. Ich hatte vorher einen Swift 1.3 GL und das war das reinste Sofa im Gegensatz zum GTI. Ich denke mal das GTI und GS die gleichen Dämpfer drin haben.Und da es die beiden Sportlicheren versionen vom Swift sind denke ich das die dann auch andere Stabis reingebaut haben.

    MFG

    Danny

    [ Dieser Beitrag wurde von SpiritualSphere am 30.09.2002 editiert. ]

    Du hast doch schon die Übelste kiste da stehen! ;D Warum brauchstn du noch ein Fahrwerk? Hab deinen Swift schon in der Tuning zeitschrift von September/October bewundert! Der ist echt der Abriss! Wenn ich den sehe mach ich einfach nur noch diesen hier :bounce: :)) Nunja ich wollte nur erstmal die Federn einbauen und später dann die Dämpfer holen weil ich leider kein Geld sch**** kann. Ok ich dank dir für die Info.

    Bis denn dann

    Danny

    ?( ?( ?( Ich check jetz garnix mehr... Ich hab im alten Sandler Katalog von 2000 Koni Dämpfer gesehen. Stück preis 194 (DM) VA & 195 (DM) HA. Ist ja ganz ok. Vorhin bin ich mal auf http://www.koni.de gegangen und sehe auf einmal pro Dämpfer 143,67 €!! Sagt mal... was ist eigentlich los mit den Leuten??Haben die noch alle Tassen im Schrank oder was is? Hatte mir schon alles ausgerechnet und ne Anfrage für die 60/40 er Federn hab ich auch schon bei http://www.Japspeed.de gemacht. Und jetzt Kosten die Konis auf einmal 1 1/2 mal so viel? Find ich echt beschiss oder? ich habe aber in diesem Thema hier auf Page 1 gelesen das die Koni Dämpfer nur 99€ pro Stück kosten. Wo denn das? Wäre echt nett wenn mir jemand mal ein klares Bild in meinen Kopf zaubern könnte weil ich langsam garnich mehr weiter komm. :(

    Danke schonmal im vorraus!

    Spiritual Sphere

    [ Dieser Beitrag wurde von SpiritualSphere am 28.09.2002 editiert. ]