Beiträge von Tutti

Kommt bei mir auch schonmal vor. Eine Füllung von Aral reicht dann in der Regel aus und es ist erstmal wieder Ruhe. Könnte an den Zusätzen im Sprit liegen.

Wenn ich mich noch recht erinnere sind es diverse Clipse und zum Schluss musst du mit einem starken Ruck die Stange abziehen. Hab das erste mal auch etwas schiss gehabt. Zieh nur nicht zu weit nach hinten, die Nebelschlussleuchte ist noch eingesteckt.

Zitat von derJoker

Der Sport hat keine Reserveradmulde, darum passt da der riesige Schalldämpfer quer drunter, alle Nicht-Sport haben dafür keinen Platz. Die Schürze kann man anbauen, nur beim Auspuff muss man sich eben was einfallen lassen.

Wenn ich mich nicht gerade vollkommen täusche, hat der doch die Mulde, da ist doch das Styropor mit dem Flickset und kompressor drin. Es fehlt halt nur das Notrad. Oder ist die Mulde beim nicht Sport größer?

Im Winter kann das deaktivieren helfen auf Schnee anzufahren. Denke das kann im Matsch ähnlich sein.

Ist ein super Auto für richtige Offroad fahrten, wenn du mit den richtigen Reifen mit dem irgendwo stecken bleibst, dann hast du was falsch gemacht 😉

Bei meinem seift halten die Batterien in den Schlüsseln gefühlt ewig. Die erste Batterie muss jetzt nach 4 Jahren getauscht worden sein (Ich vermute das Autohaus hat mir was gutes getan, auf einmal gings besser mit dem Schlüssel). Ist zwar etwas komfort einbuße, aber leg die Schlüssel mal in Taschen, die Funksignale blockieren. Vielleicht wird dein Schlüssl zu oft angefragt und muss sich jedes mal aktivieren.

Bei Autos habe ich das schonmal von Funkschlüsseln gehört. Gerade bei Autohäusern, sobald einer drückt springen alle Steuergeräte in Reichweite ab und checken ob sie gemeint sind. Stehen die Autos dann noch ein paar Monate ist schonmal die Batterie leer.

Ich tanke ja kein E10 wegen dem Umweltgedanken, sondern nur wegen dem Preis. Bei dem was das alles kostet sollte das verständlich sein.

https://www.quarks.de/technik/mobili…ich-das-tanken/

1,-1,5% Mehrverbrauch

Zu 3,3% teurerem Sprit E10 zu E5

Zitat von Jörg L.

Ist für mich nicht aussagekräftig, weil mit Sicherheit nicht unter Laborbedingungen getestet wurde.

Obs jetzt + oder - 10km sind dürfte im rauschen untergehen, aber die grobe Richtung stimmt schonmal. Also mehrverbrauch nicht wirklich feststellbar. Ich spar mir einfach die 15cent pro Liter und verbrauche dann halt 0,1l mehr (Wenns die sind)

Das ist bei mir ohne Klima, wenn ich zb an der Ampel stehe. Die leerlaufdrehzahl ist normal und als würde der sich verschlucken sackt die von ca 800 auf 400 kurz ab. Nicht permanent, nur mit dem Aral sprit wars dann immer weg nach kurzer Zeit.

Mag auch nur einbildung sein, aber ich fahre viel Kurzstrecke. Tanke ich zb an ner bft oder Star hab ich zwischenzeitlich, dass die Drehzahl mal eben absackt. Kurioserweise ist das mit dem Aral Sprit weg bis nur noch minimal vorhanden. Scheint an der Reinigungswirkung doch was dran zu sein.

Ich bin jetzt gestern 544km gefahren, vorgestern noch voll getankt und laut BC 565km Reichweite. Jetzt noch 110 Restreichweite mit 120kmh im Schnitt + Landstraßen. Wie viel genau weg ist muss ich beim tanken gucken.

Kann zum Verbrauch beim Swift was sagen, laut BC keinen Unterschied.

Mit Super 95 vollgetankt eine Reichweite von 560 km maximal und seit ich etwas sparsamer fahre mit E10 stand jetzt mal maximal 565km auf der Uhr. Also das Reichweiten Argument ist ne Luftnummer 😁

Außerdem soll Ethanol ja sauberer Verbrennen und weniger Rückstände im Motorraum hinterlassen.

Ich benutze da eine Halterung für die Lüftungsgitter. Im Sommer hängt das Handy direkt vor der Lüftungsöffnung und wird durch die Klima so wunterbar gekühlt. Nur so als anregung 😉

Wenn du die entsprechende Quetschzange hast ja. Und der Kabelschuh muss zum Querschnitt und zum Durchmesser an der Schraube passen.

In der Einbauaanleitung stand jetzt nichts dazu.

Ich will ja nicht unbedingt 700kg Sand durch die Gegend fahren, es geht hauptsächlich um sperrige Sachen.

Zitat

Nachtrag: Der Kugelkopf ist abnehmbar und wird drehend eingesetzt. Lass dir bestätigen, dass du auch Fahrradträger montieren darfst.

Welchen Hintergrund hat das?

Die ist ja nicht ausgeschlossen. Der Verkäufer wirbt ja mit der Zulassung für den Swift Sport.

https://www.anhaengerkupplungen24.de/Anhaengerkuppl…017::81527.html

Zitat

TÜV-Eintragung in "D" erforderlich:

Nein- EC- eintragungsfrei (ABE/ EG Zulassung ist der Anhängerkupplung beigefügt)

Außerdem hat der Sport auch 60kg Stützlast und 350/1000kg Anhängelast in dem Fahrzeugschein eingetragen.

E: Waren sogar 400kg ungebremst

Tüv hat nicht gemeckert, die Papiere (Einbauanleitung) lagen mit bei der Felgen Abe.

Mach mal die Zündung an und leg den Rückwärtsgang ein. Dann müsstest du leider auf die Knie und mal an den Sensoren horchen. Die müssten bei intakter Funktion so ein ticker Geräusch von sich geben.

Tausch mal 2 aus, wenn einer nicht geht und damit siehst du obs der Sensor oder doch was anderes ist.