Ja es ging ja nur ums Radio, sonst hätte ich das auch nicht vergeschlagen. Und selbst mit nem Multimeter muss man bei Airbag Steuergeräten aufpassen, die können die nämlich auslösen. Widerstand kann nur durch nen Prüfstrom gemessen werden und der kann ausreichen einen Airbag auszulösen.
Beiträge von Tutti
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Es gibt so viele Leute ohne Plan die am Radio am rumfummeln sind und ich hab noch von keinem Fall gehört, dass die einen Airbag oder ein Steuergerät durchgeschossen haben. Wir reden hier vom Radio, nicht vom Motorsteuergerät.
Oder glaubst du die alten Prüflampen die du in alten Werkstätten findest funktionieren groß anders?
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Wenn du den stecker abgeschnitten hast halt mal ne 1,5v Batterie kurz an den Lautsprecher. Wenn der + an dem + vom Lautsprecher ist und die Membran sich nach außen bewegt, ist alles richtig. Also beim alten Lautsprecher testen. Im Endeffekt ist es aber egal, so lange beide Lautsprecher gleich angeschlossen sind. Ich denke mal die hinteren wirst du nicht nutzen?
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Oder andere alternative nn 12v gu5,3 Halogenstrahler mit sockel. Ist auch wie ein Multimeter. Und die Lampe eignet sich gut zum Kondensator laden und entladen ?
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Hast du ein Multimeter? Von der Anordnung her würde ich auf grün tippen.
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Es gibt da immer solche und solche.
Die einen schneiden nur wenn es einsehbar ist und nix kommt. So eine Kurve haben wir hier auch mit Maisfeld. Da gibt es aber auch genug die die Kurve schneiden obwohl einer kommt.
Bestes beispiel gestern abend: doppelt durchgezogene Linie und recht lang gezogene Kurven. Von unten ist 2 Spurig und mit dem sss sind die Kurven mit 120 ohne Probleme machbar, von oben auch. Was meinte der Focus Fahrer hinter mir? Klar über die doppelte Linie drüber. Von unten ist mit dem passenden Auto/Fahrer 140-160 drin, da ist nicht mehr viel Luft zum reagieren...
Und von suvs und Bussen brauch ich gar nicht erst anzufangen ?
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Hallo,
wen es interessiert, ich möchte euch meine Langstreckenerfahrung weiter geben.
Dies soll kein Autotest sein, sondern nur meine persönliche Einschätzung wiedergeben.
Wir sind auf der Strecke vom Süden unseres Landes in den Norden Dänemarks.
Einfach ca. 1400 km.
Für die Reise durfte der Swift Sport ran. Er hat noch wenig Kilometer und hinten genug Platz für die erste Ausstattung Ferienhaus und die nötigen Getränke.
Wir sind bis Kiel durchgefahren, haben dort übernachtet und sind jetzt in Dänemark, Nähe Blokhus.
Die Eindrücke.
Vom Wetter war alles dabei, Sonne, Regen und Gewitter.
Bei umgeklappter Rückbank gibt es genügend Platz für einen mehrwöchigen Urlaub zu zweit. Dabei passt er in fast jede Parklücke.
Der Wagen ist recht kurz, dafür aber einigermaßen breit, was auch das Raumgefühl positiv beeinflusst.
Die Sportsitze sind langstreckentauglich.
Lenkung und Schalthebel passen.
Guter Durchzug und Geschwindigkeit. Bin mal einige Zeit 225 km/h laut Tacho gefahren. Wie gesagt, laut Tacho. Aber immerhin.
Läuft auch bei Regen gut. Bei stärkerem Seitenwind macht sich das geringe Gewicht bemerkbar.
Die Tieferlegung H&R Federn machen sich auf Langstrecken ebenfalls bemerkbar. Es ist nicht so leicht für den Beifahrer, in ein Nickerchen zu verfallen. Man weiß doch jederzeit über den Bodenbelag Bescheid.
Der InoxCaDen Spurhalter habe ich sowieso dauernd aus. Mit dem stehe ich auf Kriegsfuß. Fahre 80% Landstraße, wo man halt die Kurven schneidet. Da brauche ich kein Geruckel am Lenkrad. Oder soll ich jedes Mal Blinken, wenn ich die Kurve schneide?
Der Kollisionswarner. Den habe ich noch nicht durchschaut. Manchmal schreit er mich an, wenn ich langsam auffahre. Wenn es mal flott geht, ist er unbeeindruckt.
Der Lichtassistent ist schon sehr nervös. Mir eher egal, aber ich denke bei einem Vordermann auf der Autobahn, eher peinlich. Bei kleinen Brücken oder sonstigen Beschattungen geht er an und gleich wieder aus.
Den Fernlicht-Assistenten habe ich dafür zu schätzen gelernt. Blendet bei Gegenverkehr, oder Auffahren auf Autos sauber ab. Wenn frei, wird gleich wieder das Fernlicht eingeschaltet, praktisch.
Der Tempomat mit Abstandshalter. Bei unseren Autobahnen, wo jeder „frei“ fährt, fast unbrauchbar. Es wird ja in jede Lücke rein gedrängt.
Hier in Dänemark, bei weniger Verkehr und gleichmäßigerer Geschwindigkeit, funktioniert das System gut. Auch bei Regen und Gischt.
Man stellt den Tempomat etwas höher ein, und die Abstandshaltung kann in drei Stufen eingestellt werden. Man sieht gleich, ob das vorausfahrende Auto erkannt wird. Die Geschwindigkeit passt sich an. Zieht man nach Links, wir gleich Gas gegeben um die eingestellte Geschwindigkeit zu erreichen.
Etwas mehr Innenbeleuchtung hätte ich mir gewünscht. Bei der Mittelkonsole kann man sich ja helfen. Die Taster, sind halt so. Hier muss man aber auch den Anschaffungspreis sehen.
Mit dem Navi bin ich sehr zufrieden. Führt mich auch die kleinsten Straßen durch die Dünen.
Das DAB Radio kann einen mit seinem ständigen abschalten, schon mal wuschig machen. Scheint aber ein allgemeines Problem zu sein. Manchmal stellt man wieder auf Analog. Lieber ein leichtes Rauschen als gar nichts hören.
Der Verbrauch auf der Langstrecke ist momentan bei 7,4 Litern. Der kleine Tank zwingt einen zu öfteren Pausen. Was aber nicht schadet.
So, dies ist mein persönlicher Eindruck.
Bin ansonsten sehr zufrieden und freue mich, den Wagen als „dayli driver“ gekauft zu haben.
Schreibe, wenn noch etwas auffällt.
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Wer es bis hierher geschafft hat, einen
Schönen Gruß
Peter
Der dir entgegenkommende wäre dann zumindest gewarnt daß ihm da jemand auf seiner Spur den Platz wegnimmt.
Kann ich so nur unterschreiben, Kurve schneiden ist das was mir regelmäßig auf den Zeiger geht. Wenn man die Kurve mit der Geschwindigkeit nicht schafft muss man halt langsamer fahren und nicht schneiden und das auch noch für sportlich halten.
Hatte schon 1 fast Unfall (bin nicht gefahren) weil einer meinte eine Trecker-Kutsche mitten in einer nicht einsehbaren Kurve überholen zu müssen, da war Gottseidank noch ein Gehweg und keiner drauf.
Gleiche Kurve hat sich letzten Monat ein Rentner überschlagen weil ein 18jähriger meinte er muss die Kurve schneiden. Leider war das Rentnerpaar schwerverletzt und der 18 jährige nur leicht.
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Mit einem Miniverstärker hab ich das auch mal gemacht, ich habe den Kabelbaum aufgetrennt. Ist zwar nicht die feine Englische Art, aber hat funktioniert ?
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Ich weiß das du die mit dem sss auch hinbekommen würdest. Aber Garantiert nicht mit Alubutyl und Spiegelanklappautomatik ?
Da fliegt erstmal alles raus bis auf der Motor ?
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Der Polo ist so alt, da gabs pdc wenn überhaupt bei Mercedes ?
Und so wie der gemacht ist, 700kg leer mit Fahrwerk, Domstreben vorne hinten und 130Ps, da dürfte kein Sss so leicht mitfahren.
Ich will jetzt nicht den VAG Konzern gut reden, nur mal was Gewicht am Auto ausmacht. So kommt ein kg zum anderen.
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Jeder legt halt wert auf andere Sachen. Und irgendwo muss man bei so einem Fahrzeugkonzept anfangen, mit Gewicht und am Preis zu sparen.
Klar hätte man noch mehr dämmung überall reinbauen können, Parksensoren, Etliche Assistenzsysteme, Massagesitze uns Sitzbelüftung. Dann wäre aber das Gewicht höher, der Preis und der Motor wäre definitiv zu schwach.
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Mein Arbeitskollege fährt slalom Rennen mit nem Polo 6n. Der ist leergeräumt und hat nichtmal mehr ein Radio. Gut Komfort geht anders, aber Fahrmäßig dürfte der den Sss im Serienzustand sowas von in die Tasche stecken ?
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Ich glaube irgendwann muss man irgendwo anfangen. Beim Preis und/oder beim Gewicht.
Wenn man will kriegt man den sss bestimmt mit Technik auf 1300kg leer und dafür ist der dann noch 3000€ teurer.
Der eine legt auf andere Sachen Wert als ein anderer. Wenn einer ein Fahrzeug nach Wunsch will, kann er zum Vag gehen und kriegt dort für viel Geld viel Auto ?
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In dem Gutachten von FlamingStar ist alles identisch mit dem Gutachten der Seite, lediglich der Sport ist oben mit dem Hinweis durchgestrichen. Also sind das doch die gleichen Gutachten, nur das neuere wurde irgendwann mal nachträglich bearbeitet.
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Und das was du hochgeladen hast ist das komplette Gutachten? Wenn ich das richtig sehe, kann man sich diese Ahk besorgen und ist mit dem Gutachten legal unterwegs.
https://www.transportsysteme24.de/anhaengerkuppl…931-ts24-1.html
Das Prüfzeichen ist ja identisch.
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Ich dachte ich bin der einzige, der auf dem Nz die Serienfelgen fährt ?
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Auch wenn es irgendwann mal gammeln sollte, der bessere Klang ist es mit Wert. Probiert das einfach mal aus, ich musste auch nachträglich den Schaumstoff machen und ich wollte das Alubutyl nicht mehr runter holen, also ist es nur dort wo ich durch die lsp öffnung dran komme. Aber: ein unterschied wie tag und nacht
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Pack den mal in die Tür, da wo das Fenster sitzt.
Auf die Tvk kannst du den auch machen, oder Dämmpaste, oder Vlies.
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Also beim NZ habe ich die Lsp auch am original Radio und bin so weit voll zufrieden.
Was ihr aber alle vergesst, den Schaumstoff in der Tür. Das ist bei mir ein Unterschied wie Tag und Nacht gewesen. Die paar Euro sind gut angelegt. Beim Alubutyl würde ich das variotex evo 1.3 nehmen, ist eines mit der dicksten Aluschicht. Versteift am bessten.
Die adapterringe habe ich durch die Original Löcher mit Va Schrauben und Selbstsichernder Mutter angezogen. Vorher noch Montagekleber drauf, das kommt besonders gut ?
Achja wer mal probe hören will, kann mal vorbei kommen ?
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Die sra läuft immer mit wenn das Licht an ist und du die Scheibe reinigst. Zumindest beim 1. Reinigen.