Beiträge von Tutti

Für alle die finanziert haben, die Papiere liegen bei eurer Bank, zusammen mit dem Brief ?

Ist alles relativ, aber wenn ich das Kennzeichen nicht lesen kann, ist das für mich persönlich zu nah ?

Kann aber auch gefährlich werden mit der erlaubten Geschwindigkeit weiter zu fahren.

Innenstadt Zone 20. Dem hinter mir gings mit Tacho 25 noch nicht schnell genug und klebte mir an der Stoßstange. Dann kam der Zebrastreifen mit Fußgängern. Das der mir nicht hinten drin saß war wohl mehr als Glück...

Stimmt, ich hatte wegen dem RRückwärtsgang gefragt. Aber ja der Trick klappt bei beiden Gängen ?

Wenn der Gang nicht rein geht, drückt leicht dagegen und lasst ganz langsam die Kupplung kommen. Bei mir flutscht der dann rein.

Ein Mechaniker hatte mir das so erklärt, dass der erste Gang wohl nicht Synchronisiert ist.

Die Sachen die du einzeln genannt hast machen den Braten vielleicht auch nicht fett, aber irgendwo muss man anfangen zu sparen, beim Preis und Gewicht. Wenn du die ganzen Sachen alle haben willst dann stell dir doch nen Golf zusammen. Dann brauchst du aber auch mehr Geld und Motorleistung für die gleichen Fahrleistungen.

Rechne mal Fahrzeugdämmung, Gewicht der Sensoren + Verkabelung + Steuergeräte und dann wiegt dein Auto gleich mal ein paar kilo mehr. Damit du auf das gleiche Leistungsgewicht kommst brauchst du wieder mehr Motorleistung.

Ich finde das Auto ist vorallem nicht gerade für Autobahnfahrten gemacht, da setze ich eh nur den Tempomat auf 120 und lass laufen. Haste mal nen Stück das offen ist, ist das nach 2km auch wieder vorbei. Ich finde Landstraßen eh viel lustiger.

Du musst nur eine mit Abe nehmen, diese mitführen. Es kann aber auch in der Abe vermerkt sein, dass bei 205er Reifen die Freigängigkeit überprüft werden muss und Tachoangleichung oder so ?

Wenn du viel pech hast musst du die Radkästen ziehen.

Also erstmal in die Abe gucken bevor du Felge/Reifen bestellst.

Also ist zwar nicht fürn sss, aber zum Thema Allwetterreifen:

In der Firma, in der ich gelernt habe, war das Standard Auto ein Renault Kangoo mit Allwetter reifen. Im Winter gabs da mal probleme und man musste leichte Steigungen teilweise rückwärts hoch. In der jetztigen Firma werden die Reifen 2x gewechselt und mit dem Ford Transit Connect und auch jetzt mit dem Custom hab ich nie probleme gehabt, selbst bei Schneefall und richtigen Steigungen (Gut Elektronik musste aus gemacht werdeb, die regelt zu viel ab ?)

Ich würde trotzdem vorher nachfragen wie die dämmen. Nur Alubutyl, wie viel und welches? Dämmmatten in der Tür, wie wird die Türverkleidung behandelt?

Nachdem was ich bereits gelesen habe, kleben die je nachdem eine Matte Alubutyl hinter die Lautsprecher und verkaufen das als gute Dämmung.

https://www.acr-bielefeld.de/unternehmen/unsere-montagepreise/

Ist zwar Bielefeld, aber dürfte ähnlich sein. Aber 80€ für 2 Türen halte ich für zu wenig. Ich war an 2 Türen 6~ Stunden dran. Und 6 Stunden arbeit und nur 80€? Selbst wenn die das in 4 schaffen ist das echt wenig.

Hallo,

Materialliste wäre:

https://www.ebay.de/itm/2m-Variote…RQAAOSwsYtczIT~

Sollten 2m² reichen

https://www.caraudio-store.de/Audio-System-LSR165

Würde bei denen die 18mm dicken nehmen, haben den Vorteil, dass die kein Wasser ziehen können. Ist mir bei meinen mdf passiert, waren nicht richtig abgedichtet.

https://www.ebay.de/itm/DSM-D%C3%A…872.m2749.l2649

Lautsprecher gibt es fertige Sets mit Frequenzweiche, die ist darauf abgestimmt. Ich habe die von Hertz genommen, sind echt gut.

https://www.ebay.de/itm/HERTZ-ENER…SoAAOSwpRRWn1q0

Wenn du den Original Kabelbaum nicht zerschneiden willst:

https://www.ebay.de/itm/Lautsprech…UEAAOSw4yJdOUMd

Dann brauchst du noch etwas Lautsprecherkabel, Bremsenreiniger oder ähnliches zum reinigen. Montage Kleber reicht ne kleine Tube.

Für die TVK noch selbstklebendes Dämmvlies

https://www.ebay.de/sch/i.html?_od…lebend&_sacat=0

Hab gerade leider nicht mehr so die Zeit, deswegen die Kurzfassung.

TVK ab, Lautsprecher raus, Folie raus. Die Tür von innen mit dem reiniger entfetten. die Innentür, wo die Folie drauf war, ebenfalls.

In die Tür Alubutyl kleben. Wenn du die Möglichkeit hast mit nem Nudelholz auf ner Werkbank anrollen.

Auf das Alubutyl die Dämmschaummatten. Einen Platz für die Frequenzweiche suchen, aber im trockenen Bereich. Also direkt hinter der TVK. Ich habe die über den Lautsprechern auf das Alubutyl geklebt, wo die Große Öffnung ist (beim NZ). Dann die Lautsprecher neu verkabeln und die Innentür mit Alubutyl bekleben. Die Großen Löcher mit einem Stück zu machen und Wölben soll auch helfen.

Zum Schluss die Lautsprecherringe mit Montagekleber und Schrauben auf die Alte Öffnung Kleben und Schrauben. Alles anziehen lassen und dann den guten Klang genießen. Die Hochtöner richtest du am besten noch mit den 2 Gehäusen auf den Fahrer aus. Sehen dann zwar nicht Symetrisch aus, aber Klanglich ist das das Beste.

Wenn Gisela auch eins hat, mal die Abläufe prüfen. Je nachdem ist links und rechts ein Schlauch, der durch den Innenraum nach Außen geführt ist. Da am besten Vorsichtig mit dem Kompressor reinpusten. Bei meinem Bmw damals war ein 5cm propfen im Schlauch. Der Ablauf kam da an den Radkästen vorne raus.

Gab es die Variante mit Dachfenster?

Er hat ja die Hinteren auch gemacht und da braucht er ja dann alle 5 Kanäle. Vorne Links Rechts, Hinten Links Rechts und Subwoofer.

Wenn nur die Vorderen Lautsprecher gemacht sind kann man Ohne die Weiche arbeiten.

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Ich habe mir die besorgt, nachdem meine Mdf Ringe scheinbar ein Leck hatten und Wasser gezogen haben. Mit den Original Bohrungen musste ich 2 Löcher auf 4mm aufbohren. Und die sind echt stabil (Vollkunststoff).

Das Variotex evo 1.3 lässt sich besser schneiden mit ner Schere ?

Ansonsten echt gut gearbeitet. Und beim Nz sag ich das auch immer wieder, Verstärker und Subwoofer ersetzen keinen guten Einbau.

Was hast du denn für einen Ring? Bei einem Kunststoffring, der genau passt dürfte das egal sein. Hast du einen Universal runden und der Lautsprecher liegt nicht bündig auf dem Ring, spielt der ja in die Luft.

Guck mal unten links im Fußraum. Da ist kein "Richtiger Stecker", der hängt da quasi "offen" rum. Ist also kein richtiges Gehäuse dran wie bei Bmw oder so.

Dabei lieber zu lang als zu kurz ?

Musst auch gucken, dass der Schraubenkopf versenkt wird.

Metrische Schraube mit Senkkopf und selbstsichernder Mutter. Das ganze in VA und den Ring noch festgeklebt.