Mir fehlte damals einfach das Geld und die Kenntnis fürs Türen dämmen, bzw ich wollte einfach nicht hören. Da wurden die Lautsprecher einfach so in das Türblech vom Corsa geschraubt. Beim 2. Auto kam dann eigentlich nur der Subwoofer dazu und beim Suzuki wollte ich den Kofferraum behalten und nicht immer die Kiste rein und raus tragen. Da habe ich das ganze zum ersten mal vernünftig gemacht. A und O ist der Einbau und die Dämmung. DSP werde ich mich auch mal irgendwann mit beschäftigen, der wird noch einiges raus holen.
Beiträge von Tutti
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Sehe ich das richtig, dass dies der Verdampfer ist und ich von der mittleren Lüftung den Schaum schäumen muss?
War wohl der richtige und die Abflüsse sind einwandfrei offen. Hoffe das ist morgen so langsam weg. Wer das selbe Problem hat, baut das Fach in der Mitte aus, dann geht der Schlauch einfacher nach unten.
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Früher hat man sich auch 10kg Bitumen in die Türen gehauen und im Sommer hat die Karre nach Dach gerochen. Da reicht heute für den gleichen Effekt 2kg geruchsloses Alubutyl.
Zu dem Verstärker, das Radio hat in der Regel bei 3/4 oder 4/5 des Maximalpegels seine maximale Leistung. Beim NZ geht das Radio bis 32 und da ist irendwo bei 22-24 dann Ende.
Zum Thema Lautsprecher und Größe. Ich habe selbst zu Hause 2 Dynaudio Kompaktlautsprecher und was da aus einer 13mm Membran raus kommt ist der wahnsinn. Da ist Konzept und Verarbeitunf die halbe Miete. Im Auto brauche ich mit meinen Hertz eigentlich keinen Sub mehr, auch das Serienradio hat genu Leistung. Wenn ich irgendwann mal Lust habe kommt noch von Alpine ein kleiner 100W Verstärker dazwischen, das sollte dann erst recht reichen. Obwohl das Serienradio schon die Türen irgendwo klappern lassen.
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Alternative wäre die Professionelle Reinigung. Ich probier mal die Schaum Methode, die 10€ hab ich noch ?
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Ich habe mir das Video zur Klimaanlage mal angesehen. Lohnt es sich noch Desinfektionsschaum zu kaufen oder wäre das auch wieder rausgeschmissenes Geld, so wie die Düse für den Fußraum?
Es war aber der Zeigefinger ??
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Das kann natürlich auch die Klimaanlage sein. Wo genau muss denn das Desinfektionsmittel rein und mit welchem Trick bekomme ich den Ablauf wieder frei? Obwohl ich mir bei dem nicht so sicher bin, denn wenn ich die Anlage an hatte, hat die immer gut Wasser gelassen.
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Das kann ja alles lustig werden, ich hatte gerade die Kunststoffabdeckung ab und vom Gefühl hatte es hinter dem Blech gestunken. Ich habe die Finger rein gesteckt und da schien der Geruch her zu kommen. Ein Reinigungsmittel hat leider nichta gebracht, der Geruch ist immer noch da. Umluft habe ich eigentlich nur an, wenn die Klimaanlage den heißen Innenraum kühlen muss, also über die Automatik. Ansonsten nur wenn ein Stinker vor mir fährt.
Sehe ich das richtig, wenn ich an die Kanäle weiter dran will, dass ich das komplette Armaturenbrett demontieren muss? Ich komm von Außen nur an das Blech, bis zu der Kante.
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Hallo zusammen,
Ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem, meine Lüftung stinkt nach vermutlich Katzenurin. (Kann auch ein Marder oder so sein)
Ich habe bereits im Motorraum nachgesehen und konnte keine Tierspuren entdecken, auch ist die Dämmung nicht angefressen oder sonstiges. Heute war ich in der Waschanlage und habe eine komplette Wäsche, mit Unterboden gemacht, der Geruch ist trotzdem noch da. Der Pollenfilter riecht nicht.
Ob Umluft oder Frischluft spielt keine Rolle. Hat einer noch eine Idee?
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Normalerweise müsste die Klima mit Umluft besser kühlen. Wenn meiner (NZ) in der Sonne stand und ich 21°C und Klima an habe, schaltet der auf Umluft und dreht die Lüftung hoch und pustet alles ins über die Oberen Düsen raus. Das macht ja auch Sinn, die Heiße Luft aus dem Innenraum abkühlen und danach die runter gekühlte Luft kühl halten und nicht die 30 Grad von außen.
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Klebekraft? ?
Ansonsten hört sich das nicht so schlecht an.
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Da habe ich Kabelschuhe drauf gequetscht. Die Hochtöner haben Wago Klemmen bekommen, falls du die Tür mal wieder aufmachen musst.
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So lange beide Seiten gleich sind spielt das keine Rolle. Man kann sich an dem Stecker orientieren. Den Subwoofer kann man um 180° drehen, wenn der sich schlecht anhört.
Ich habe den Stecker abgeschnitten und bin mit Aderendhülsen auf die Frequenzweiche gegangen. Gibt aber auch fertige Adapter, da muss dann nichts geschnitten werden (Für die Fans von "Serienautos").
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Ich hatte richtige Vollkunststoffringe. Ich habe die mal auf ebay gefunden, aber auch nur einmal für kurze Zeit. Wenn einer einen 3D Drucker hat, ist selber machen bestimmt kein Problem.
Also nicht die Lüttigen Dinger direkt für Suzuki.
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Da der Sub eh schon vorhanden ist, sollten die 160er reichen. Aber unterschätze nicht, was bei anständiger Dämmung von dem Serienradio und 160er Ls kommen kann ?
Adapterringe habe ich Vollkunststoff von Sinuslive, die finde ich aber leider nicht mehr im Internet. Musste da nur die Löcher von den Suzuki Lautsprechern reinbohren.
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Das wichtigste ist aber auch die Dämmung. Da nicht sparen und das wabbeligste Reckhorn nehmen. Gib ruhig ein paar € mehr aus und nimm das Variotex Evo 1.3. Das ist eines der wenigsten mit 3mm Alu Schicht und die versteift. Billig Zeug oder Bitumen stellt nur durch die Masse ruhig, also nur mit Zusatz Gewicht.
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Wenn ich das noch richtig im Kopf habe (Beim NZ) sind die Kabel auf den Tmt und von da parallel abgegriffen zu den Hochtönern.
Hinten kannst du dir in der Regel schenken und das Geld lieber in bessere Dämmung stecken.
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Machs doch direkt richtig mit Dämmung und anständigen Adapterringen. Ist zear etaas Arbeit, aber es lohnt sich ?
Aber zu deiner Frage, du brauchst Adapterringe, Schrauben, Kleber und ein Adapterstück für den Tmt. Mach vorher die Verkleidung ab, aber ich denke der müsste passen
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Ich hatte beim Volltanken auch immer 550km, bis die Werkstatt die Batterie abgeklemmt hat. Danach waren es erstmal wieder 380km. Das ganze hat sich mtlerweile wieder bei 530km eingependelt.
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Wo sich das befindet wird nur der Vorbesitzer wissen.
Probier mal folgendes.