Beiträge von Petze

Ich meld mich mal wieder zu Wort.

Hab seit Anfang Oktober nunmehr 8.600 km auf der Uhr stehen. Der Swift gefällt mir immer noch sehr gut und das Auto schlägt sich auch prima durch die etwas kühlere Jahreszeit.

Die anfänglichen Geräusche, woher auch immer, sind mittlerweile nicht mehr hörbar ... ich bin einfach weitergefahren ohne das Auto nochmals in einer Werkstatt vorzustellen. Gut möglich das wirklich eine Flugrostkante an den Bremsscheiben vorhanden war.

Die Dinge die mir positiv/negativ auffallen sind bereits von vielen anderen in den unterschiedlichen Vorstellungsthreads ausführlich geschildert worden ... ich machs kurz, bei mir ists genauso!

Was ich zusätzlich recht doof finde, ist die fehlende Info, das der Wischwasserbehälter fast leer ist, das kommt bei der aktuellen Witterung halt vor und nervt, wenn einem unterwegs das Wischwasser ausgeht. Außerdem kommt es sehr häufig vor, das die Heckklappe nicht richtig schließt. Hab noch nix dazu gelesen, das jemand ähnliche Probleme hat ... ?

Die Problematik mit meinen schlechten Winterreifen hab ich in einem separaten Thread verfasst, vielleicht hat ja jemand einen guten Tipp für gute Winterreifen in der nächsten Saison!?

Grüße

Chris

Mahlzeit zusammen,

ich habe mir jetzt nicht alle, aber viele Threads zum vieldiskutierten Thema "Winterreifen" durchgelesen. Leider geht's dabei jedoch zu fast 90% um die Felgen.

Daher meine Frage an dieser Stelle: Welcher Winterreifen funktioniert gut auf dem Sport?

Ich fahre mit 16" Stahlfegen aktuell einen Reifen von Hankook W320 (Winter i*cept evo²) in der Dimension 195/50 R16.
Die Räder waren beim Kauf mit dabei, daher hab ich mich nicht um neue Winterreifen bemühen müssen.

Ich verspüre nun jedoch schon bei geringen Kurvengeschwindigkeiten und nur leicht feuchter Fahrbahn ein nicht vertrauenswürdiges Untersteuern und Rutschen über die Vorderachse.
Leichte Rutscher beim Anbremsen an der Hinterachse gab es auch schon, aber nicht allzu übertrieben.

Welche Reifen fahrt ihr, wie sind die Erfahrungen bei Regen/kalter feuchter Witterung?

Bei Schnee leg ich eine andere, angepasste Fahrweise an den Tag, aber so ein frühes und nicht gut zu kontrollierendes Untersteuern bei feuchter Fahrbahn find ich nicht grad sehr erbaulich.

Grüße
Chris

Im User Manual sowie im Checkheft ist die Inspektion nach 1.000 km nicht erwähnt.
Es besteht also kein Grund zur Sorge.

Erster Service ist nach 12 Monaten bzw. 15.000 km fällig.

Zitat von EddieFalak

So Leute hier jetzt die genauen Daten bei den 3 Tankfüllungen.

Erste Tankfüllung bei 38l Super: 11l/100km
Zweite Tankfüllung bei 38l: 12l/100km
Dritte Tankfüllung bei 38l: 11l/100km

Also komm ich bei 11-12Liter auf 100km raus bei normaler Fahrweise!

Gruß

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Servus,

leider beinhaltet dieser Post nicht, wie viel km du zwischen den Tankfüllungen gefahren bist.

Sind die 11-12l/100 km eine Schätzung von Dir? Dann beträgt deine aktuelle Reichweite etwa 320 bis maximal 350 km?

Fährt zwischendurch jemand anderes? Was zeigt eigentlich der Bordcomputer an? Nullst du den Durchschnittsverbrauch und den Tageskilometerzähler nach jedem Tanken?

Wie die anderen schon schrieben, der Verbrauch ist ohne weitere Symptome wie veränderter Motorlauf, festsitzende Bremsbeläge, starke Rauchentwicklung beim Beschleunigen oder Leck in der Benzinleitung einfach nicht nachvollziehbar. Ich fahr den Sport jetzt seit 6 Wochen, bei mir stimmt der Verbrauch nachgerechnet in etwa mit der Anzeige im Bordcomputer überein. Mein Verbrauch schwankt zwischen 6,6 und 7,8 Litern. Das bedeutet das ich mit nach einer Strecke von 500 - 580 km so um die 39 Liter nachtanken muss.

Grüße

Chris

Zitat von GhostSeven

Dafür auch noch 20€ verlangen ist eine bodenlose Frechheit von dir!!!

Genau !!!!!!11!!11

Weil im Internet ist nämlich grundsätzlich ALLES umsonst!!!!!!!

Was hast du für ein Problem? Er hat möglicherweise über seine Connections eine Möglichkeit gefunden eine Eintragung unkompliziert möglich zu machen. Dieses Wissen teilt er für einen entsprechenden Unkostenbeitrag. Ist für mich nicht weiter verwerflich.

Deine Meinung dazu unter jeden seiner 3 Beiträge zu rotzen ist für mich persönlich die bodenlosere Frechheit.

Grüße

Chris

je ein Spaßgerät für Sommer und Winter ... sehr schön!

Der Einladung ins BGL komme ich sehr gern nach ... mal schauen wann die Gelegenheit günstig ist.

Grüße

Chris

Ich bin mal so frei und zitiere hier einen Teil der Antwort vom Suzuki Kundenservice:

Zitat

Als
Kunde sind Sie in der Pflicht, die Einhaltung der Serviceintervalle
(z.B. Stempel Garantieheft), die Ordnungsmäßigkeit der Durchführung der
Wartung (Wartungsplan) sowie
die Verwendung freigegebener Materialien (auf der Rechnung ersichtlich,
z.B. Öl, Original SUZUKI Verschleißteile) zu dokumentieren und ggf.
nachzuweisen. Sollte dies - auch inhaltlich - korrekt möglich sein,
steht einem Garantiebegehren i.d.R. nichts im Wege.

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Grüße
Chris

Mal was anderes ... Wenn mir der örtliche Suzukihändler nicht taugt, darf ich doch sicher zu einer beliebigen freien Werkstatt gehen, sofern die Arbeiten dort nach dem Serviceplan durchgeführt wrden, ohne das ich eventuelle Garantieansprüche verliere.
Richtig?

Servus aus Niederbayern!

Ich hab meinen Swift Sport seit letztem Samstag.

Im Berchtesgadener Land bin ich bislang immer nur auf 2 Rädern unterwegs gewesen, von Landshut aus hab ich eine recht kurze Anfahrt von etwa 160km.

Ich lass mich ganz sicher mal mit dem Swift bei Dir in der Umgebung blicken!

Grüße

Chris

Zitat von Petze

Dem Audowagen macht ungewöhnliche Geräusche ....

Also ... morgens auf den ersten Kilometern gibt's so leichte Schleifgeräusche, ich meine von der Hinterachse. Kommt das von eventuellen Flugrostanlagerungen an den Bremsscheiben? Man kann es bei Kurvenfahrten auch noch etwas länger hören ... am Nachmittag auf dem Nach-Hause-Weg tritt es ebenfalls auf ... muss ich aber mal beobachten. Auf der Suche nach "Schleifgeräusch" hier im Forum bin ich erstmal nicht fündig geworden. Aber vielleicht hat ja jemand einen Tipp zur Ursache.

also Flugrost kann ich schonmal ausschließen. Die Bremsscheiben waren heut früh rundum schön sauber und glatt. Das Geräusch ist für etwa 3 km präsent. Zunächst beim Geradeausfahren, später nur noch in Kurven, bis es dann völlig ruhig ist. Beim Bremsen verändert sich das Geräusch gar nicht.
Ich habe den Eindruck, da erwärmt sich was ... solange alles noch kalt ist, ist das Geräusch vorhanden, wenn warm dann ist Ruhe. Ich werd die Tage mal bei meiner Werkstatt vorbeischauen, vielleicht finden die heraus woran es liegt.

Grüße
Chris

Dem Audowagen macht ungewöhnliche Geräusche ....

Also ... morgens auf den ersten Kilometern gibt's so leichte Schleifgeräusche, ich meine von der Hinterachse. Kommt das von eventuellen Flugrostanlagerungen an den Bremsscheiben? Man kann es bei Kurvenfahrten auch noch etwas länger hören ... am Nachmittag auf dem Nach-Hause-Weg tritt es eher nicht auf ... muss ich aber mal beobachten. Auf der Suche nach "Schleifgeräusch" hier im Forum bin ich erstmal nicht fündig geworden. Aber vielleicht hat ja jemand einen Tipp zur Ursache.

Ah ja, diese lästige Schaltanzeige kann man offenbar nicht abschalten?!

Hab jetzt übrigens die 5.000 km-Marke geknackt ... darf ich jetzt Vollgas?

Grüße

Chris

Aus den aktuell 3 verfügbaren Farben ist Blau meiner Meinung nach die schönste. Und es ist in live noch besser. Ein richtig schöner Metallic Lack!

Ich habe ebenfalls einen Kindersitz in der zweiten Sitzreihe. Die Einsteigerei find ich wegen der großen Türen ziemlich okay, für meinen Geschmack schaut der Dreitürer optisch gefälliger aus. Außerdem war kein Fünftürer zu diesen Konditionen verfügbar.

So nach dem Motto: "Der ist extra ein wenig tiefer gelegt, damit die Kinder besser einsteigen können".

Grüße

Chris

Hier mal ein Foto ... noch nix dran gemacht ... rein äußerlich wird er sicherlich auch so bleiben.

Lustigerweise findet meine Frau den Swift auf einmal auch toll ... das hörte sich vor einem Jahr noch ganz anders an ... da ist es schlussendlich ein Honda Jazz geworden.

Moin die Damen!

Erstens: Es entsteht hier in meinem Vorstellungsfred bitte keine Einfahrdiskussion. Danke!

Zweitens: Das Auto war als Vorführer seit Mai 2016 bereits 4.300 km in Händen der Mitarbeiter/Kunden des Autohauses ... niemand weiß welche Fahrweise da an den Tag gelegt wurde.

Drittens: Ob und wie ein Auto eingefahren wird, obliegt noch immer dem der dafür die Kohle auf die Ladentheke gelegt hat.

Viertens: Ich habe nicht behauptet das Auto getreten zu haben, ich habe geschrieben, das ich den Antritt meines 1.8T bei Geschwindigkeiten ab 140 km/h vermisse. Das kommt schon mal vor, wenn man überholen muss oder möchte.

Fünftens: Die Motoren haben entsprechende Spezifikationen, z.B. das die Maximalleistung eben erst jenseits der 6.500 U/min erreicht wird. Es ist davon auszugehen das werksseitig die Motoren auf diese Leistung geprüft werden, bevor sie im Fahrzeug eingebaut werden ... wenn auch nur stichprobenartig.

Sechstens: Ich fahre meine Motoren sehr sorgsam und drehzahlschonend warm ... im Winter ggf. erst nach 10 km ... und das nicht nur in den ersten 5.000 km. Beim 1.8T war es sogar ab und an erforderlich ihn wieder "kalt" zu fahren, wenn mal ordentlich eingeheizt wurde ... das ist nämlich auch ein beliebtes Todesurteil für aufgeladene Motoren ...

Siebtens: Regelmäßige Ölwechselintervalle, hochwertiges Öl, Wechsel immer mit Filter sind die Grundvorraussetzung für jede Inspektion die an meinen Fahrzeugen stattfindet. Egal ob auf 4 oder 2 Rädern.

Grüße

Chris

Unter 3000 U/min?
Da kommst im Swift ja gar nicht vom Fleck ..

Der Swift war ein Vorführwagen vom Autohaus ...
Der hatte bei Übergabe 4300 km runter.

Aber abgesehen davon, wenn die Motoren warm sind müssen die auch Drehzahl aushalten.
Da ist im weiteren Leben das morgendliche Warm fahren viel wichtiger.

Der 1.8T aus dem Skoda hatte 215.000 km runter ... Ohne Probleme und mit erträglichen Ölverbrauch von etwa 1 l auf 10.000 km.

Servus!
Auto hab ich heute abgeholt und schon die ersten 600 km drauf gefahren.
Ist ein schönes Spielzeug!
Ich vermisse etwas den souveränen Antritt so ab 140 km/h von meinem 1.8T, aber Fahrverhalten, Handling, Getriebe, Bremse gefällt mir sehr gut.

Fotos gibts die Tage dann mal.
Ich finde übrigens das Blau noch die schönste der 3 aktuell verfügbaren Farben. Wobei rot wär eigentlich meine Wahl gewesen, falls erhältlich.

Grüße
Chris

Der Hutfahrer ... sorry dich hatte ich noch vergessen ...

Sehr schön!

Mein Papa hat sich übrigens den grünen Samurai, mit dem ich hin und wieder beim Treffen erschienen bin, wieder hübsch hergerichtet.

Harz Treffen war cool ... damals Erstkontakt mit Fiberdynamix und den Jungs die unbedingt den 16V GTI-Kopf auf den 1,6 l Block bauen mussten.

Wetter war so schlecht, das wir beschlossen haben das nochmal in Wittenberg zu wiederholen ... damit war das Suzuki Camp geboren.

Da waren Denny (mit dem kawa-grünen GTI) und noch ein paar Jungs dabei.

Kommen die Holländers eigentlich auch noch?

Grüße

Chris

Moin die Damen!

Ich bin der Chris, 33 Jahre alt aus Landshut und gebe sozusagen mein Comeback in der Swift-Community.

Ich kenne das alte Forum noch als swiftmania.de, aber es hat sich ja auch viel getan seither ...

Die Urgesteine von früher sind hoffentlich auch noch hier? ... Nachholer, Jens1, geithain, matze, temardo, spy?

Wisst ihr noch das erste Treffen im Harz im strömenden Regen müsste 2003 gewesen sein... und dann in Wittenberg im Marina Camp?

Das Treffen in Bergwitz gibt's glaub ich auch noch, richtig?

Also ... nach über 10 Jahren Abstinenz vom Swift hat mich nun ein 2016er SSS in blau angelockt ... am Samstag in Markkleeberg wird er abgeholt!

Bis dann!

Grüße

Chris