Beiträge von nikeljass

Wer erzählt hier was von kat leer räumen ??? Meinen Kat will ich behalten, da der Motor ohne verpestet und schlechter läuft. Ich hab lediglich wissen wollen, ob man den letzteren bei dem Einbau von nem SR behält und wie es sich danach anhört. Ihr braucht mir hier net erzählen von wegen Leistungseinbussen usw und so fort, bin automechaniker und weiss schon um was es geht. Mein Auto ist kein Rennwagen, das weiss ich selber und dass es durch diesen Eingriff nicht besser läuft weiss ich wohl am besten. Ich will einfach nur, dass es ein bisschen mehr tönt. Trotdzdem danke für die feedbacks. MfG

Und warum NEIN ?

Nur weil es ohne Tüv ist ? Das ist mir ehrlich gesagt egal...

Gibt es sonst noch Erfahrungen ?

Hallo Leute,

hätte mal kurz ne Frage : ich hab am Freitag auf der Arbeit mein Sebring XT1 ESD aufgesägt und alles rausgefräst was drin war. Das Ganze in der Hoffnung auf besseren Sound. Leider war er nur geringfügig lauter.

Nun 2 Frage :

- Kann ich den Kat behalten, wenn ich das Soundrohr montiere ?

- Hat jemand schon Erfahrungen damit ? Wird er dann unerträglich laut oder doch schön kerniger und grolliger ? Und ist das Rohr passgenau oder muss man da wieder rumsägen bis es sitzt

Vielen Dank für eure Ratschläge, mfG

Niklas

Den Zusatzluftschieber hatte ich schon ausgewechselt, jedoch ohne Erfolg.

LMM auch, werde nach den Festtagen mal schauen was sich noch machen lässt. Ah ja, wenn er warm ist läuft er top.

Vielen Dank für eure Antworten, mfG

Niklas

Yo hat der. Der wurde aber mal abgenommen und anstattdessen kam nen rohr drunter. Hab den jetzt aber wieder drunter.

Hallo Leute,

hab folgendes Prob mit meinem GTI : morgens ( bei mir immer so 3-4 Grad minus nachts ) geht er super an, jedoch geht er kurz danach aus. Er nimmt in dieser Phase auch kein Gas an. Muss ihn also ausgehen lassen. Das macht er 2 Mal dann läuft er ganz normal. Ich hatte den LMM ausgewechselt, da ging es 2 Tage gut jetzt wieder derslebe Mist, manchmal aber anders : wenn ich den Wagen 2-3 Stunden in der Kälte stehen lasse oszilliert die Drehzal zwischen 1000 und 2000 upm ohne auszugehen.
War gestern auch nach 100 km nach dem letzten Volltanken an der Tanke : 10.4 Liter was mir sehr viel vorkommt. Habe schon an das DK Poti gedacht, aber warum der hohe Verbrauch ? Ausserdem kostet das Teil bei uns 450.- Franken also 300.- Euro.

Ich fahre zwar viel Berge ( Schweizer Alpen ) aber trotzdem nicht übertrieben wie der letzte Sack.

Wäre toll wenn Ihr mir helfen könntet

Vielen Dank, mfG

Niklas

Hallo,

also Problem ist gelöst. Es war der LMM.

mfG, Niklas

Wie ich sehe könnt ihr mir gut helfen lol.

Naja werde mal weiter suchen. Wer sucht, findet.

mfG, Niklas

Hallo Leute,

ich habe mir letzten Montag einen Swift GTI geholt. Jedoch tut er bei jedem Kaltstart hoch auf 1500 touren drehen und stirbt dann langsam ab. Wenn ich gegengas gebe läuft er dann normal nach zirka einer Minute.

Wenn er ausgeht, mache ich ihn dann wieder an und er läuft normal.
Habe schon den Luft by-pass auf dem Ansaugkrümmer gewechselt ( der wo 2 Wasserschläuche drauf kommen ) es geht zwar besser aber noch nicht optimal. Kann es sein dass, wegen Luft vor dem By-pass, dieser seine Dienste nicht richtig erfüllt ?
Oder kennt noch jemand anderes dieses Problem ?

Vielen Dank, mfG

Niklas