Ich würde auf eine defekte Zündspule oder Kabel selbiger tippen,der Ignis zündet ja Zylinder 1+4 und 2+3 und wenn da 2 Zylinder nicht mehr mitlaufen entsteht Exakt das von dir beschriebene,keine Leistung ABER er fährt.
Mmh, könnte eine Möglichkeit sein. Bevor ich die Zündung ausgemacht habe, hat der Iggy auch so kurz geruckelt, so, als würde er nicht auf allen Zylindern laufen. Werde das an meinen Schrauber weitergeben.
Werkstatt meint, dass es nichts mehr auszulesen gibt, da das Auto neu gestartet wurde und nach diesem Vorfall ja wieder normal gelaufen ist.
Hallo zusammen,
nachdem mir letztes Jahr hier so prompt geholfen wurde (Ignis fing während der Fahrt an zu ruckeln und stellte ab - Kurbelwellensensor) hier nun mein neues Problem:
Auto war vor kurzem in der Werkstatt, Bremsen neu gemacht, gebrochene Feder rechts vorne gewechselt, war alles top. Auf die Piste, Auto schnurrt wie eh und je, alles supi. Dann auf den letzten Metern vorm zuhause bringt der Ignis beim Gasgeben plötzlich keine Leistung mehr. Mehr wie 40 km/h war nicht drin, bin dann die letzten Meter wie mit einem Spielzeugauto nach Hause gekrochen. Kurz vor dem Zündschlüssel drehen hat er unmerklich und kurz geruckelt, so.
Anspringen tut er problemlos. Auf dem Weg die paar Kilometer in die Werkstatt Tage später null Problem, alles ganz normal. Mein Kfz-Mechaniker ist etwas muckig, war er doch schon extrem genervt mit den verrosteten Bremsen etc. und dass sich das bei dem alten Auto eh doch nicht mehr lohnen würde.
Der Tip letztes Jahr mit dem Kurbelwellensensor war ja Gold wert, ohne das Auto von oben bis unten umstülpen zu müssen. Vielleicht kann mir jemand helfen, das Problem einzukreisen, so könnte ich meiner Werkstatt damit etwas auf die Sprünge helfen. Eventuell ist es nur eine Kleinigkeit, wenn es natürlich mehr wäre, würde ich mir das kostenmäßig dann schon überlegen.
O.k., danke für den Tip. Dann werde ich mal in meiner Werkstatt antreten.
Danke für Eure Rückmeldung. Hatte halt gedacht, dass da irgendein Zusammenhang mit diesen extremen Minustemps besteht, weil ich am morgen noch gefahren bin und keine ABS-Warnlampe aufgeleuchtet hat. Habe mal gegoogelt nach diesen ABS-Sensorringen, die kosten ja nun nicht die Welt. Wie steht es denn mit der Reparatur, ist die aufwendig und teuer?
Ihr wart übrigens auf der richtigen Spur. Es war der Kurbelwellensensor. Ein neuer wurde eingebaut, seither keinerlei Probleme mehr und der Iggy läuft wieder. 
Hallo,
nach der kalten Nacht mit -12°C bin ich heute Morgen mit dem Ignis problemlos gestartet. Als ich gerade eben wegfahren wollte, hat die ABS-Warnlampe aufgeleuchtet. Motor abgestellt und neu gestartet, ABS leuchtet immer noch auf. Kann es sein, dass durch die Kälte irgendwas festgefroren ist und empfiehlt es sich, trotz der Warnlampe zu fahren?
Ach so, klingt einleuchtend. Danke!
So, heute in der Werkstatt gewesen und der Kurbelwellensensor wird bestellt. Auf meine Frage, ob man denn sieht, ob dieses Teil defekt ist, meinte der Kfz-Meister meines Vertrauens, dass man das nicht sieht, ob dieses Teil hinüber ist. Was ich ja auch nicht verstehe, warum es keine Fehleranzeige beim Auslesen gibt, was doch wenig hilfreich ist.
Ok. Danke für Eure Antworten. Mit dem Tip "Kurbelwellensensor" werde ich mich dann mal auf in meine Werkstatt machen. Wäre echt froh, wenn ich damit der Sache auf die Spur kommen würde.
Hallo,
mein sonst so zuverlässiger Ignis FH, BJ 2000, 180.000 km, mäkelt seit ein paar Wochen rum. Immer wieder passiert es mir auf Bergstrecken, also wenn er Leistung bringen muß, dass die Karre anfängt zu ruckeln, Aussetzer hat, als ob er keinen Sprit mehr bekommen würde, dann leuchten die linksseitigen Kontrolllampen "Motor - Check Engine" und die Konrolllampe der Wegfahrsperre auf und dann stellt er ab.
Nach ca. 5 Minuten kann ich den Wagen wieder starten und dann fährt er (bisher) auch wieder. Letztens hat er es aber gerade ein paar Meter weit geschafft und dann ging das Spiel von vorne los.
Eine Fehlerauslesung in der Werkstatt hat nichts angezeigt.
Einige Wochen ist der Ignis jetzt ohne Probleme gefahren, jetzt geht es wieder los. Auffällig ist, dass es bisher immer auf Bergstrecken passiert ist und er Aussetzer hatte und liegengeblieben ist. Da ich im Schwarzwald lebe und es dort naturgemäß ziemlich bergig ist, traue ich mich kaum noch auf die Piste, weil ich befürchten muß, dass ich auf einer Serpentinenstrecke wieder liegenbleibe und das Auto einfach keinen Bock mehr hat, zu fahren.
Vielleicht kann jemand Licht ins Dunkel bringen, denn so macht Autofahren keinen Spaß mehr und sollte es etwas gravierendes sein, möchte ich natürlich auch keine Unsummen mehr in den 16 Jahre alten Ignis stecken.
