Sooo,
damit das Thema hier mal nicht so offen bleibt:
Ich war gestern endlich mal in der Werkstatt und wie schön vermutet war lediglich am Gurtspanner eine Schraube lose.. Jetzt ist dafür Ruhe und er fährt sich noch ein Stück angenehmer !
Eingefahren ist er mittlerweile auch mit 1800km - nur was die Höchstgeschwindigkeit von angeblich knapp 200kmh angeht hab ich so meine Zweifel.
Das funktioniert scheinbar nur bergab - auf der Geraden scheint bei mir bei knapp 190 schon Schluss zu sein 
Danke, auch für die Mühe dass du sogar mal bei Ebay reingeschaut hast!
Hab die aber schon gesehen gehabt, hast zwar Recht dass ich mir da unterm Strich wohl ca. nen Hunni spare - allerdings sinds dann halt auch gebrauchte und ich hab mehr Aufwand insofern würde ich, wenn ich die originalen letzten Endes wirklich nehmen sollte, wohl doch zum Händler düsen 
Aber das mit den selbst zusammengestellten von FO klingt echt super - einziger Haken ist, dass ich dort dann meist auf irgendwelche NoName/Billig Reifen zurückgreifen muss um für unter 900€ am Ende rauszukommen 
Hat da jemand von euch Empfehlungen abzugeben, wovon man da die Finger lassen sollte und welche vllt. nen ganz guten Ruf haben?
Hatte auf meinem alten Auto im Winter Michelin und im Sommer irgendeine Chingatschkuk Marke für 65€ der Reifen drauf, den Unterschied hab ich im Sommer leider schon extrem gemerkt vor allem was Regenverhalten anging - auch im Vergleich zu den Reifen vom Swift jetzt waren die Sommerreifen vom Golf einfach nur ne Zumutung
-Chris
Vielen Dank für die Antworten.
Stahlfelgen stehen eigentlich nur zur Debatte aufgrund der Kosten und weil mir die Optik im Winter eh nicht so wichtig ist... Aber wie gesagt, nur ca. nen Hunni Unterschied für Original Suzuki Winteralus oder Stahlfelge ists mir dann doch nicht wert - also wirds wohl auf Alus raus laufen.
allerdings gibt es
definitiv schönere Felgen, insofern würde ich an deiner Stelle mal bei
Felgenoutlet und Co. stöbern... je nach Felge und Reifen bist du da
schon ab etwa 700 Schleifen für nen montagefertigen Satz dabei und
kommst somit immer noch billiger weg, als mit den Stahlfelgen für 800
Öcken.
Wirklich? Hab dort zwar noch nicht geschaut, aber auf anderen Seiten und dort bin ich am Ende eigentlich immer über 900 gekommen inklusive Sensoren, Versand, etc.
Apropos Sensoren, sorry für die vermutlich dumme Frage allerdings kenn ich mich in dem Punkt leider null aus (bisheriges Auto hatte so nen Quatsch noch nicht):
Gibt es da irgendwas besonderes zu berücksichtigen, also auch bei der Montage der Räder wenn die Sensoren vorhanden sind oder ist der Reifenwechsel genauso einfach wie bei den alten Autos, d.h. einfach selbst zu erledigen? Und falls ich keine Räder von Suzuki nehme sondern z.B. nen Komplettsatz von XY aus dem Internet inklusive Sensoren, muss man die dann neu einstellen lassen aufs Auto oder lernen sich die Teile selbst an? 
- Chris
Hallo,
gab ja schon einige Threads zu dem Thema Winterreifen am SSS NZ, allerdings hab ich momentan doch noch einige offene Fragen und wollte nun keine jahrealten Themen wieder ausgraben.
Und zwar hab ich mich schon ne Weile nach Winterreifen erkundigt und mich bei Händlern und Internet umgeschaut. Hab eigentlich immer nur gehört es gäbe keine Stahlfelgen für den neuen Sporti (also ab 2012) nun hab ich heute aber mit nem Autohaus telefoniert das mir erzählt hat sie würden an 16" Stahlfelgen für 790 komplett mit Sensoren rankommen.
Hab gleichzeitig von nem anderen Autohaus noch ein Angebot für die 16" Original Suzuki Alus auch komplett montagefertig für 899 - allerdings meinten die dass es für den Sporti keine Stahlfelgen gibt.
Nun meine Frage(n):
Was meint ihr, lohnt es sich wegen 110,- Unterschied auf Stahlfelge zu nehmen? Denkt ihr dass mir der Typ da nur Mist erzählt hat und die eventuell garnicht passen - wie habt ihr das denn gelöst und gibt es evtl. Erfahrungen ob man die Stahlfelgen (falls passend) auch günstiger kriegt, weil die Alus würden bei dem Autohaus gleich mal 1150,- kosten und nicht wie in dem anderen 899,-
Besten Dank schonmal,
Chris
Mich machte aber direkt der 6. Gang stutzig. Alles funktioniert einwandfrei, aber der letze Gang lässt sich nicht weich schalten und ich muss Ihn immer sehr hart durchziehen um ihn überhaupt reinzubekommen. Das kommt mir irgendwie nicht richtig vor und ich wollte eure Meinung und Einschätzung einmal dazu hören?!?!
Hab meinen jetzt auch noch nicht lange und bin bei ca. 750km - das Problem mit dem 6.Gang hab ich ganz zu Beginn aber auch mal gehabt, vor allem wenn man vom 4. in den 6. schalten wollte ging der sehr schwierig bis gar nicht rein...
Hat sich jetzt bei mir allerdings wieder relativiert! Werd's aber auch noch ein bisschen beobachten, weil ich das Problem gestern dann auf einmal doch wieder ganz kurz hatte... Aber joa, wenn's bis über 1000km immer noch auftritt, werd ich auch mal meinen Freundlichen damit nerven!
Lg
Chris
Heyho,
Ich bin seit 2 Wochen nun auch stolzer Besitzer eines neuen Suzuki Swift Sports aus Hof, hab mich davor 3 Jahre lang mit meinem 4er Golf (1,6 FSI) rum geärgert und mich nun dazu entschlossen, dass ein neues Auto auf Dauer mehr Sinn macht 
Hab jetzt erst ca. 650 km aufm Tacho, da ich bisher leider noch Prüfungsphase hatte, und bin somit also noch beim Einfahren von dem guten Stück - bisher bin ich äußerst zufrieden! Habe allerdings auf der rechten Seite ein fortwährendes Surren - kommt gefühlt irgendwo aus Richtung Beifahrer Kopfregion bis weiter hinten und fällt besonders bei unebener Fahrbahn auf, außerdem klappert bei lauterer Musik oft die Beifahrertür, bzw. das Kunststoff... Hat da jemand einen guten Ratschlag oder sollte ich nochmal zum Freundlichen und hoffen, dass die das auf Garantie irgendwie beheben können?
Habt ihr denn sonst noch irgendwelche Empfehlungen was die Handhabung, besonders beim restlichen Einfahren, betrifft? Und auf was für Kosten darf ich mich denn die kommende Zeit schonmal einstellen, d.h. Service/Verschleiß? 
PS: Der SSS scheint ja wirklich exklusiv zu sein, hab jedenfalls hier und auch im größeren Umkreis noch keinen anderen gesehen
Lg Chris
