Beiträge von lindenbaum

    Moin,
    sinnvoll ist es bei jedem Wechsel (Sommer-Winter) die Räder von der Vorder- auf die Hinterachse und umgekehrt.

    Der Vissco sind die Drehzahlunterschiede nicht ganz egal, sie wird bei ständigen Drehzahlunterschieden heiß. Das führt durch den Hump dazu dass sie blockiert, man kann das schön merken wenn man nach längerer Strecke von der Autobahn fährt und das Lenken schwerer wird weil sich der Antriebstrang verspannt.

    Ideal sind identische Abrollumfänge auf Vorder und Hinterachse.

    Gruß, Michael

    Das muß aber nicht der Sensor selbst sein....

    Ich hatte das mal bei einem Corolla. Wenn er richtig warm war ging er aus und nix tat sich, bis er abgekühlt war.

    Dann habe ich den Laptop und OBD Adapter mitgenommen, Fehlermeldun war Kurbelwellensensor. Denselben gewechselt, und das Spiel ging von vorne los.

    Irgendwann hat ein Kumpel es beim Abziehen des Steckers gemerkt, eine Litze hatte einen Kabelbruch. Wenn der Motor warm wurde, hat sich die Isolierung gedehnt und das Kupfer auseinander gezogen...

    Frohes Suchen, Gruß, Michael