Beiträge von Philipp01091993

Ja habe sie so gut wie es ging abgebürstet. Dann Rostumwandler ,nochmal geschliffen , nochmal Rostumwandler, schleifen, 2mal grundiert, geschliffen, 2mal lackiert und 3 mal mit Klarlack benebelt.

Ja ab kat heißt definitiv ohne. Also ab dem Bauteil (kat) alles neu. Ab da und nicht mit. Sonst Stände da inklusive kat.

Hab mir das für meinen MA G10A auch geholt. Ich sage mir da, wenn der nach 2 Jahren breit ist hole ich den nächsten kompletten bevor ich für nen Walker ab kat ca 240 ausgebe. Wenn der dann sagen wir 5-6 Jahre halten würde, wärst du mit dem billigen immer noch besser dabei.

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Lackiert: [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160531/abc38ac7373d5e7db488ff3487b4f996.jpg]

Mit Pinstrip: [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160531/36b02a079686b3b802bc5928f7585aa5.jpg]

Montiert: [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160531/53150296ac6e7965c653c7a5be8a8dc7.jpg]

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ja viel Arbeit, und macht das denn so Sinn?! Ich weiß.. aber wenn man das Ergebnis sieht, weiß man wofür man sich die Arbeit gemacht hat.

Ps: mit klebegwwichten von innen gewuchtet!

Hallo zusammen. Ich wollte euch mal fragen was ihr davon haltet. Ich habe meinen kleinen MA G10A echt ins Herz geschlossen (ist mein erstes Auto), und wollte ihm neue Schuhe verpassen. Da ich schon die sage und schreibe 120€ für neue Reifen ausgegeben habe, habe ich gleich nochmal 60-70€ in Lack und andere Sachen gesteckt um ihm noch neue Füße zu verpassen. Die Felgen (Füße) haben mich mit mindestens 16 Jahre alten Reifen 40€ gekostet. Die sind vom Vorgänger und gefallen mir iwie besser.

Hatte das jetzt auch mal nach einer Autobahnfahrt. Das war bei mir das Radlager.

Mein Auto ist BJ 2001 und hat erst echte 46.000 km runter. Irgendwann kommt das halt mal.