So habe ich es auch gemacht. Meine 580 bekommt extra Strom und keine weiche vom Radio !
Bin gleich mit 2 Kabel diesen Weg gegangen. Gleich Plus und Minus verlegt. Ja Masse ist ja überall,nur war ich eh schon dabei und ein Mehraufwand ist es ja nicht. Wer weiß was noch kommt und dann kann ich das Minuskabel umpolen und habe so eine extra plus Leitung schon im Innenraum,wie zb für ein Aktiven SUB.
Ich habe jetzt nicht eure Autos im Kopf. Ich habe bei meinem Vitara die DSP 580 in die Mittelkonsole verbaut.
Hinter der Ablage (unter der Klimasteuerung) ist reichlich Platz.
Man muss noch nicht mal was demontieren.
Die Spitze der Verkleidung ist in einer Gummimuffe gesteckt.
Raus ziehen,Gaspedal durch Drücken, Verkleidung weg "Biegen",Pedal los lassen.
DSP mit Industrieklettverschluss fixiert.
Bei den kleineren Axtons kannst du den Adapter so belassen. Nimmst du eine größere musst du beim Adapter gelb und rot tauschen.
Warum? Bei den kleinen kommt die Stromversorgung über das Radio ,was auch reicht. Bei den größeren kannst entscheiden welche Leistungen du willst.
Bei meiner 580er zb sind es bei normaler Verkabelung 4x56w und bei extra Stromversorgung 4x76w.
Mit der extra Versorgung muss der Adapter angepasst werden da sonnst die Steuerspannunung nicht passt.
Und immer daran denken, den DSP mit Verstärker aktiv laufen zu lassen, also ohne Frequenzweiche der Lautsprecher.
Kannst du bei dieser DSP aber nicht da die Ausgänge fehlen.
Wie @drdis schreibt. Alle Funktionen vom Radio bleiben erhalten. Plump gesagt "alles wie vorher,nur lauter".
Du hast über einer App noch die Möglichkeit spezielle Anpassungen zu tätigen.
Was noch bei der A542DSP funktioniert ist das du eine Audio Datei über die DSP einspielst.Brauchst also kein Radio dazu. Je nach Verkabelung muss aber das Radio an sein um die DSP zu aktivieren.
Einfach original Kabel kaufen. Da bist du sicher und musst nicht 2 oder 3 kaufen um fest zustellen das sie nicht gehen.
Ich finde es erst mal gut das ein Deutscher Händler ,Teile für Suzuki anbietet. Aber die Preise sind schon sehr frech. Gerade Deko Tuning sind da mega teuer.
Mist,hatte mal ein Vergleichsbild gemacht von Original und meinen MB Quart.
Da musste ich auch erst mal staunen als ich die gesehen hatte.
Brot schau das du zu einem Baumarkt gehst wo Kupferkabel hat. Da reichen dann 6 Quadrat und nicht das dumme 10 er vom MM . Das passt auch besser in den Anschluss vom Axton.
Zum Set. Sieht doch ausreichend aus. ; )
Entweder mit schmalen fingern. Abstand ist eigentlich genug vorhanden oder man macht es richtig und demontiert die Front. Dauer keine 10 min. Wichtig ist das man eine Decke vor das Auto legt oder man ist zu zweit.
Die Frage ist . Was will ich mit dem Hupen erreichen? Will ich den anderen Verkehrsteilnehmer aufmerksam machen oder weg Hupen.
Die originale ist schon sehr Kindisch. Hatte mit auch Fiamm Doppelton Hörner besorgt. Die waren nicht so schlecht aber haben mir von der Klangfarbe nicht gefallen. Habe mir dann eine Starkton hupe vom VW T6 besorgt. Die ist nicht nur laut sondern auch " Männlich". Und ja, obwohl der Ton etwas dunkler ist,man hört mich !!!
Man muss mal in die Anleitung schauen da steht ob eine Extra Stromversorgung benötigt wird.
Bei meiner 580 gibt es zwei Optionen
Strom über Standart Anschluss mit 4x56w oder externer Strom mit 4x76w.
Musst halt beim Adapter schauen das 15(Gelb) und 30 (Rot) nicht vertauscht sind. Beim Watermark mußte es getauscht werden.
Auf keinen Fall ein Schraubendreher nutzen. Irgendwas aus Plastik was eine größere Ansatzfläche hat. Ich habe mir ein 30mm Plastik Stab bearbeitet . Ein Fahrradmantel der/Montagewerkzeug ist auch ok.
Wenn du oder ihr öfters was demontieren wollt empfiehlt sich ein Demontage Satz zu kaufen.
Da würde sich ich lieber mit Kabelbinder arbeiten als alle Kabel aus zu pinen. Ich hab jetzt den Stecker nicht im Kopf aber es sind ja bestimmt mehr als 10-15 Kabel.
Wenn es überhaupt den Stecker einzeln gibt und die Gegenseite auch noch alle Haltenasen hat.
Was in der Szene oft benutzt wird sind
https://shop.werk-2.net/MagSign-Premiu…s-Metall/155549
Da für Fotos die Schilder abgemacht werden hat man ja sonnst die Löcher .
Die Magnete werden von hinten an die Stoßstange geklebt.
Was natürlich nur vor der Erstzulassung oder nach dem Cleanen funktioniert.
Nett der kleine.
Allzeit gute Fahrt. Aber als ersten hinten Cleanen. Das S geht noch aber der Rest,weg damit. Nummernschildhalter noch Rahmenlos ,dann perfekt.
Was frech ist ,was Suzuki mit dem Auspuff gemacht hat. Jeder Föhn ist lauter . Sport ist anders
Kann mir jemand sagen wo beim sss 2018 der GPS sensor sitzt?
Bringt dir jetzt nicht so viel. Beim Vitara sitzt er in der rechten A Säule. Da aber doch Recht viel Elektronik gleich ist kann es sein das er beim Swift da auch ist.
Bei den Lautsprecher entscheidet das Budget. Oft werden die Eton Pow 160.2 empfohlen.
RES 11 sollte passen,musst nur schauen ob in der Mulde das Gewindeteil verbaut ist um die Box zu befestigen.
Beim Link von DerLeo muss an beiden schwarzen Stecker Rot/Gelb vertauscht werden. Die Pin Belegung von geschalteten und Dauerplus ist bei Suzuki vertauscht.
So kenne ich das auch. Passiert auch ab und an wenn man die Batterie erneuert. Dann 2-3 mal von Anschlag zu Anschlag und fertig.
Hast du mal nach den Kabel geschaut. Nicht das du nachts besuch hattest.
Ansonsten bleibt ja nur das Steuergerät oder das Lenkgetriebe.
Hast du mal den Motor vom Lenkgetriebe demontiert um zu schauen ob da alles heile und sauber ist ?
