exakt, da das der Kompromiss ist. Wenn ich schon nicht mehr im Drehmoment schwimme, muss ich wenigstens Soundersatz dafür bekommen 
Fiberdynamix ist also das Stichwort, sprich selbst wenn ich nicht überzeugt bin von der Serienanlage ist mir das eigentlich recht zweitrangig.
Ich hab jetzt bei einem anderen Händler nochmal gefragt, wenn alles gut läuft kann ich da morgen den kleinen mal fahren und unter die Lupe nehmen, wenn es blöd läuft erst anfangs nächster Woche
Ich hab mir einen Swift heute mal angeschaut, (Xtra war leider kein Sport da), ich fand den Innenraum schon nicht schlecht und die Verarbeitung war ok und besser als ich von Hartplastik dachte. (#nackterFabiavombestenFreund)
Probe fahren will ich ihn unbedingt mal, dass ich jetzt kein Wunder erwarten kann beim Anzug ist mir auch klar, aber ich fahre da meistens eh eher gediegen, nur wenn ich mal wirklich gut gelaunt bin wird der auch mal härter her genommen. Von daher wirklich zu verkraften.
Der Verbrauch ist mir recht latte solange man den gut unter 8l normal fahren kann 
Die Abmessungen des SSS sind natürlich für die Uni hervorragend, auch wenn mir der Kofferraum schon zu schaffen macht. Da hier aber eh noch einige größere Autos rumstehen ist das auch mehr oder weniger hinfällig. Ich denke die Entscheidung treffe ich wirklich spontan beim fahren.
Von der Ausstattung, der Verarbeitung, und den Kosten finde ich ihn gelungen.
Wenn er mich jetzt noch Motormäßig bisschen überzeugt wird er es wohl endgütig
Das einzige Problem hier in der Umgebung ist es einen SSS zum Probefahren zu finden und am besten noch einen blauen zum kaufen *-*
Wobei der Swift eigentlich in allen Farben (Weiß,grau, schwarz, blau) ziemlich gut dasteht.
Sound wäre auch erstmal egal, die erste Fahrt geht dann ja eh direkt nach Leipzig, das ist schon fix
Also haben noch andere Erfahrungen zum teilen? Schaltung eher anfällig und hakelig oder nicht nennenswert? Rost oder ist der komplett versiegelt?
Will ja auch nicht das Rad neu erfinden, sondern den Swiffer meinen Vorstellungen bissl anpassen
Ja ich bin noch ein Sohn des Freistaats (gut so)
2 Jahre ohne Stress hört sich schonmal nicht schlecht an, bin soweit auch echt zufrieden mit meinen Golf, aber wenn ich mir da andere ansehe *hust Mutter* dann, lassen wir das Thema, sind ja hier im Suzi Forum 
Paar Umbauten sind natürlich auch geplant ;D ganz ohne kann ich nicht
Erste Amtshandlung wird wahrscheinlich eine Anlage von Fibadynamix, paar LED Rücklichter, Kennzeichenbeleuchtung, paar andere Wischer (Bosch Aero Twin, sonst ist man wohl kein echter Swift Fahrer), eventuell Spurplatten, Fahrwerk (oder Federn) Je nachdem wie begeistert ich von dem Fahrwerk bin.
Aber gut Ding will ja Weile haben
Ich habe mich jetzt kurzer Hand bei euch mal im Forum angemeldet, da ich beabsichtige mir einen Suzuki Swift Sport zuzulegen.
Daher erstmal ein gepflegtes Servus.
Ich komme gerade aus dem VAG Lager und fahre derzeit noch einen Golf 5 Gt Sport mit 2.0 TDI und 170 PS.
Da jetzt wahrscheinlich aber nach und nach Reparaturen anstehen und ich einfach nicht mehr auf einen Diesel wegen der Laufleistung angewiesen bin, obsiegt trotzdem die Vernunft mehr oder weniger und es soll etwas kleineres werden.
Sportlich muss es trotzdem sein
Ich Kumpel von mir fährt den normalen Swift und den hab ich schon immer ganz cool gefunden. Dann habe ich den Swift Sport entdeckt und mich verliebt *-* Das Heck hat es mir einfach angetan und die Ausstattung ist ein Traum für den Preis (habe derzeit eine vergleichbare Ausstattung im VW, aber die muss sich teuer erkauft werden :D)
Kommen wir zum Punkt. Ich wollte vorab mal fragen ob ich auf was spezielles achten sollte? Ich hab jetzt schon mal paar Stunden quer gelesen und hab eigentlich weiter keine Probleme, außer die Hutablage gefunden.
Beim älteren MZ war wohl noch der KAT ein Problem, da ich aber nach einem NZ ab BJ 2012 mit unter 50000KM schaue sollte sich das wenig tun.
Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus? Probleme an der Verbundachse? Domlager? Rost?
Ich würde mich über ein paar Antworten freuen
Grüße
Florian
