...wenn ich das richtig sehe, muss der aufpuff nach krümmer demontiert werden um die pu-buchen am getrieblager einzubauen. 
...die höher gelegte schaltung und das motul getriebeöl leisten feine arbeit, im vergleich zur serie.
...der ramair-intake zusammen mit drosselklappenkörperdurchmessererweiterung 
macht einen guten eindruck 
...am freitag ist die aga dran und die pu lager, dann sehn wir mal wie's läuft
...so, D2 street ist nun verbaut und mit viiiiiiel aufwand und geld auch technisch abgenommen (dekra thüringen).
unser tüv in bayern wird es wohl nie (mehr) eintragen, da die papiere alles andere als wie angegeben bei der verkäuferfirma ausreichend sind für eine §19 oder 21 abnahme.
somit halte ich eine eintragung ohne teuere ,,vitamine'' für äußerst unwahrscheinlich (wie sich auch von honda-fahrern in der gegend bestätigt hat)
bis jetzt ist die einstellung noch recht hart, sodaß ich an dem hinterachssetup noch etwas feilen muss. traktion ist allerdings deutlich verbessert.
...keine geräusche, keine einschränkungen, sauber arbeitende komponenten
als nächsten sind die pu lager für getriebe und motor dran (muss wohl das gekrümmte abgasrohr mit runter, damit man an das getriebelager kommt)
hat da jmd tipps für mich?
Mädchenauto mit nem Riesenmaul vorn ...... Meine Freundin meint , so ein hässliches Auto will Sie definitiv nicht .
Lg
...dann ist deine freundin auch eine frau (kein mädchen mehr) 
...passt. Hab ich genau SO gemacht!
danke!
... also stabis sind neu und reichen hoffentlich noch lange, da auch kein winterberieb mit dem auto bevorsteht.
fahrwerk ist drin und wir heute vermessen.
...über die federvorspannung bin ich mir noch unsicher. da muss der fahrwerksspezialist ausm freundeskreis wohl her.
morgen ist eintragung... da bin ich gespannt was der schabaseckl tut.
...und ab montag kommen die testfahrten (leider fehlt der besuch auf dem hockenheimring vom gestrigen termin 
)
aber dieses keyless zeug funkt einfach nicht mehr. weder türen noch motorstarten. was ist da nur los? ...muss etwa alles neue angelernt werden?!?!
...also ich bleibe dabei, der neue ist einfach kein schönes auto und vor allem nix für männer!
motortechnisch muss es schon ein 1,4 turbo sein, da beim 1,0 natürlich nimmer viel kommen kann, wenn der turbo bereits bei 1600 umin ladedruck auf und wieder abbaut.
wenn der 1,4 turbo kommt und dann noch um die 7000 umin freigibt, dann bin ich gespannt was die schrauber und tuner machen!
... ok, ein an alle.
hatte mir schon sowas gedacht mit der elektronisch gesteuerten drosselklappe etc.
,,drehmomentsperren'' gibt es tatsächlich die natürlich in form von drehmomentwandlern arbeiten.
als beispiel gilt hier zu meiner autodealerzeit der Mazda 3 MPS. das erste modell hatte es nicht ab dem BL war das so, um eben höhere traktion zu gewährleisten.
...die 90% beunruhigen mich!
Rostlöser ist seit gestern abend drauf und flamme kommt heut abend! hab sogar noch mit drehmeldrahtbürste gekratzt das es stellenweise blank wurde.
... war auch mein letzter plan, vor flex.
auf die andere seite mach ich wd40, mal sehn was mehr kann.
danke!
fahrwerk ist endlich da! hatte ganz vergessen das da gar keine sturzdomlager dabei sind :wacko:
...werd 1-2 fotos machen.
...die oem stabis sind ja der waaaaaaaahhhhnsinnnnn, und wollen nicht raus! der Imbus ist schrott, trotz auskratzen und die gewinde so vergammelt das fahrerseitig nur noch die flex bzw drehmel hilft.
hat jemand sonst nen guten rat???????????????
Unter 3000 U/min?
Da kommst im Swift ja gar nicht vom Fleck ..
...sehe ich genauso!
...entgegen den aussagen des einen oder anderen hier im forum. Aber das ist ja immer die sache von wo man kommt
...frag mich auch immer wieder dazu was es mit dieser ominösen drehmoment,,sperre'' auf sich hat :wacko:
...hat mal jemand ein zündkerzenbild vom MZ Sport nach ca. 60tkm für mich
...bin mir nicht sicher ob die tatsächlich getauscht worden sind (schon bei 51.000km), obwohl es auf dem servicezettel steht.
daaangge!
...hat mal jemand ein zündkerzenbild vom MZ Sport nach ca. 60tkm für mich
...bin mir nicht sicher ob die tatsächlich getauscht worden sind (schon bei 51.000km), obwohl es auf dem servicezettel steht.
daaaanke!
...hat mal jemand ein zündkerzenbild vom MZ Sport nach ca. 60tkm für mich
...bin mir nicht sicher ob die tatsächlich getauscht worden sind (schon bei 51.000km), obwohl es auf dem servicezettel steht.
DANKE!
...grad wollt ich schreiben das sieht nach ner MIG aus, aber unterm bild stehts ja!
der mann meiner cousine in Reno ist auch großer fluggeräteanhänger!
...dann gehe ich davon aus das du eher in den schönen gegenden californiens bist.
mir persönlich gefällt Nevada sehr gut (obwohl ich unbedingt nach NorthCarolina mal möchte).
SCHÖNE ANGELGENHEIT!
ich war mal wieder in usa. erst eine woche florida, dann 10 tage californien.
... schön schön, war aber ne weitere reise von einem state zum anderen!
... hoffentlich hast nur die schönen seiten von californien gesehen!
Hmm, also rein optisch gefällt mir der neue Swift bisher leider so gar nicht
Mal schauen wie er ohne die Tarnung wirkt
...muss ich auch gestehen! Rein optisch überhaupt nix für mich! ... wirkt mehr wie ein ,,mädchenauto'' in meinen augen.
...danke für die antwort.
ich denke wir missverstehen uns.
die verkleidung lässt sich nicht soweit lösen/anheben, das ich die drei clips pro verkleidungsseite (als 6 gesamt) irgendwie lösen kann ohne etwas abzureisen. die stecken recht weit oben an der scheibe in blechnasen.
...leider haben's 2 nicht überstanden
...schade, ist mir für n treffen auf eigener achse zu weit.
...eine frage... die vielleicht dem einen oder anderen etwas lächerlich erscheint...
wie bekomm ich die wasserablaufverkleidungen an der frontscheibe runter OHNE die clip-ösen abzubrechen 
