Wie ist denn Dein Fahrprofil, Frobi? Viel Kurzstrecke?
Die Werkstatt müsste prüfen können, ob die Benzinpumpe beim Startvorgang den richtigen Druck aufbaut. Dreht denn der Anlasser freudig durch?
Zündkerzenbild mal anschauen, kann in der Tat auch nicht schaden.
Corsa OPC ist auch eine gute Wahl. Zu Unrecht stehen die ganzen TSi-Polos,Ibizas,Fabias immer im Vordergrund. Ich durfte mal ein 2014er-Modell kurz fahren. Tolles Fahrwerk und natürlich viel Druck aus dem Turbo. Verarbeitungsmäßig wird Opel auch immer besser. Gibt es nur leider nicht als 5-Türer.
Viel Spaß mit dem Auto!
Du machst das schon...
Eine "für Dich fahrbare Leistung"? Au weia. Du dichtest Dir hier eine Sache über ein Auto zurecht, in dem Du noch nie gesessen hast....
Ja - sollte gut zu Deiner Lackierung passen. Bin gespannt, wie es dann aussieht.
Hmm - 16er mit 205er Reifen? Sicher auch eine gute Kombination. Musst Du die noch eintragen lassen - oder mit ABE?
Alles klar - schade.
Sieht schon cool aus. Ist aber Halogen - oder Xenon?
Ich glaube der SSS hat oft genug bewiesen, dass er sich im Konzert der flotten kleinen Spaßmacher nicht verstecken muss:
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest…er-8893235.html
Mehr will er auch gar nicht sein - und so muss man das Auto auch verstehen.
Es macht einfach Spaß, mir der Kiste durch die Gegend zu flitzen.
Immer auf vergleichbare Zeiten schauen oder sich mit schweren Vertreter-Limousinen messen zu wollen, ist quatsch. Man sieht ja schon bei GTI, Focus RS, Leon Cubra etc. dass die Hersteller die Motoren immer stärker aufladen müssen, damit sie gegenüber den Power-Dieseln diese Zeit noch halbwegs auftrumpfen können. Suzuki hat sich dieser Spirale entzogen und hat einfach einen kleinen, haltbaren Spaßmacher auf die Räder gestellt, den man sich noch leisten kann. Ich finde das gut.
Verstehe ich gut. Entweder richtiges Notrad und Wagenheber - oder ein einfaches Pannenspray. Das Pannenset kann auch nicht mehr....
cool, danke
Ja, sieht nicht schlecht aus. Ist der Schaltknauf eigentlich nru aufgeschraubt? Oder geklebt?
Da wir beim SSS sereinmäßig nur das Pannenspray haben, stellt sich mir die Frage: Wofür brauche ich den Wagenheber hinten rechts in dem Fach? Eigentlich doch nur überflüssiges Gewicht - oder wie seht ihr das?
Sieht gut aus!
Ja, das hört sich gut an. Danke für die Einschätzung.
Ich überlege auf Lange Sicht auch, auf das Bilstein zu wechseln.
Allerdings will ich gar nicht so viel tiefer, da ich auf der Alltagsstrecke doch diverse Huppel, Löcher etc habe. Hat jemand eine Ahnung, wieviel er tiefer liegt, wenn das Bilstein ganz hoch geschraubt ist? Ist er dann sehr viel härter als mit dem Serienfahrwerk?
Hier noch ein interessanter Link zum Bilstein
https://www.youtube.com/watch?v=zE82eWRU85c
Die 2.0er Maschine hat aber auch gleich 300 ps. In Sachen Unterhaltskosten und Verbrauch ist das schon eine ganz andere Liga...
Ich habe vom 1.6er Turbo bislang aber viel Gutes gehört. Harmoniert gut mit der Lineartronic. Aber Du wirst sicher in der Subaru Community schon geschaut haben.
Da bich ich auch ab und zu unterwegs (wir haben neben der Suzi noch einen Outback)
LG
Aha!! Wieder was gelernt....
Die Abmessungen des SSS sind natürlich für die Uni hervorragend, auch wenn mir der Kofferraum schon zu schaffen macht. Da hier aber eh noch einige größere Autos rumstehen ist das auch mehr oder weniger hinfällig. Ich denke die Entscheidung treffe ich wirklich spontan beim fahren.
Sound wäre auch erstmal egal, die erste Fahrt geht dann ja eh direkt nach Leipzig, das ist schon fix
Der Sound ist egal - die Fahrt geht ja eh nach Leipzig? Das musst Du erklären 
Uni? Wünschte, ich hätte mir als Student auch schon solche Autos leisten können. Du machst offenbar alles richtig. Ich drück die Daumen für die Suche.
