Typisch Audi Angeber
der Kommentar ist genauso typisch.... kann man sich sparen oder?...
Beiträge von Eddy90
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https://autec-wheels.de/fileadmin/data…Winter-2019.pdf
die Clubline - Flow forming - die letzten im PDF Winter 2019
wollte nur anmerken, bevor es hier zu Missverständnissen kommt. Die Felge heißt weder Clubline noch Flow Forming. Club line sind einfach die sportlichen Felgen von autec, dazu zählt auch die wizzard. Und Flow forming beschreibt nur die Produktionsart. Der Name der Felge ist Club Racing.
Wo wir gerade dabei sind: hat die schon jemand bestellt? Gibt das Teilegutachten auch mittlerweile zum runterladen fürn AZ. In 7,5*17 ET40 kommt die bestimmt gut.
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Vor kurzem haben sie bei reifen.com noch 105€ gekostet, letzte Woche 220€ und jetzt glaube 140€.
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Was ist denn ein SX4 WRC? Hat der einen besonderen Motor oder Allrad? Kenn das Modell gar nicht. Häufig sind ja Homologationsmodelle limitiert. Würde mich da über paar Infos freuen.
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Ich hab sie Ende September/ Anfang Oktober beobachtet und auf gängigen Seiten wie reifen.com oder reifendirekt haben sie geschwankt von 105€ bis zu 230€. Absoluter Wahnsinn.
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Es müssen keine mit höherem Index drauf. Bei sommerreifen wäre es so aber bei Winterreifen nicht. Ist ja auch häufig so, dass man Winterreifen fährt die nicht der vmax der Sommerreifen und des Autos entsprechen.
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Ja gibt ein paar. Zum Beispiel die OZ Hyper GT. Einfach mal bei reifen.com usw schauen.
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Kurze Rückmeldung zum KW V3: fährt sich genial agil (ESP on u. off) mit dem richtigen Setup für Zug- u. Druckstufe. Aus der Balance gebracht (1 Klick zu viel reicht) und es funzt nicht mehr. Durch den kurzen Radstand und das Fliegengewicht wirken sich Nuancen im Setup stark auf Lenkung und Lastwechselverhalten aus. So viel Spaß um die Ecke, in engen Kurven, Schnecken... einfach geil. Luftdruck warm 2,3/2,1 vorrausgesetzt.
welches einstellungssetup hast du bei deinem?
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Ich glaub ich hab meine Felgen für nächstes Jahr gefunden. Sind nochmal leichter als die Wizzard. Und sind auf der Autec Seite schon gelistet mit „teilegutachten für AZ in Vorbereitung“. Leider gibt’s ja die Motec ultralight und ats racelight nicht mit Gutachten fürn Swift.
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Also ich fahre zum Aldi und auf die Arbeit und dein Rennmotor wird dir auch mit Öl aus dem Baumarkt nicht explodieren.....
?.... bei extremen Bedingungen ist es natürlich sinnvoll, nach jedem Rennen zu wechseln..... ansonsten empfehle ich anstatt Helm ein Aluhütchen und schon bist du zwei Zehntel schneller....
Du solltest mal deinen Aluhut runter nehmen. Ich fahr einfach für mich zum Spaß und will nur einen zuverlässigen Wagen haben. Mehr nicht. Kannst deinen komischen Unterton auch gerne sein lassen. Oder zeig mal das was du so umgebaut hast, oder hört’s bei LED und dunklen Rückleuchten auf? Skyline sieht aktuell so aus, aber du bist auf jeden Fall der extremste hier, zumindest von den Sprüchen her...
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Schau in die Bedienungsanleitung, da kannst du die Temperaturbereiche nachlesen...
Ich fahr in meinen Rennstreckenautos immer 10W60 normalerweise (2,5l Turbo 6Zylinder im Nissan Skyline und 5 Zylinder im RS3). In meinem Track Swift (aber MZ) bin ich immer Motul 5W50 gefahren. Aber der ist als Sauger wieder was anderes. Erzähl doch mal so von deinen Rennstreckenautos welche Erfahrungen du so gemacht hast... da du ja offenbar nicht nur zum Aldi fährst
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Atme mal tief durch! Wollte nur wissen welches Öl die Cup swifts fahren. Das war eine Frage auf die man antworten kann oder wenn man keine Ahnung hat eben nicht. Und mit „jeder kann fahren was er möchte“ beantwortet das die Frage auch ungemein ...
. aber Zeig mir gern wo das im Handbuch steht was die Cup Swifts fahren... -
Ach ja? Bis zu wieviel Grad Celsius Öltemperatur ist denn 5W30 geeignet?
Welches Öl fährst du denn auf der Rennstrecke?... Falls du mit dem Swift nur zum Aldi und H&M fährt einfach die Frage ignorieren.... geht mir um die Cup swifts und Nutzung auf der Rennstrecke und da ist 5w30 völligst ungeeignet...in Verbindung mit Leistungssteigerung noch schlimmer.
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Weißt du welches Öl die in den Cup swifts fahren? Bei mehr Leistung wird der Wagen ja auch heißer und die fahren sicher nicht das Werksöl
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Was man hier so liest ist irgendwie merkwürdig. Wie wärs mit leben und leben lassen, einen fairen Preis zahlen und fertig. Das Autohaus sollte auch was verdienen und davon leben können. Wie hier so geschrieben wird hat man den Eindruck, dass um jede 10 Cent gefeilscht wird. Kostet den Händler extrem viel Zeit und am Ende ist’s ein 0 Geschäft. Entweder kauft man und zahlt einen Preis bei dem sich beide Seiten in die Augen gucken können oder man fährt eben Fahrrad. Geiz ist Geil ist nicht alles.
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Sollte ja eigentlich die beste Variante sein wenn die Cup Swifts damit auf der Rennstrecke fahren. Kann die Software einfach auf das Original Steuergerät geflasht werden?
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Dafür lässt man normal die Mutter ein paar Windungen drauf, damit so etwas nicht passiert.
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Die Motec hatte ich auch im Blick. Falls du da Kontakt mit denen hast gerne mehr Infos mit Bildern. Eigentlich dürfte das für die kein Thema sein den AZ auch mit aufzunehmen ins Gutachten.
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Leistungssteigerung, Luftfilter und Auspuff wird in Kombination eingetragen. Das wird was
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