Beiträge von ignis sport

ja wie schon gesagt marc, wenn ich nur norm. ukw hät, dann hät ich auch ne kurzstab antenne drauf.
aber mit dab gehts halt mal nicht anders, und hässlich find iches auch nicht.

ja so ist es. is ne dab antenne für sahne geld und keine golf antenne.
desweitern ist des ne kombinierte antenne, womit die originale wegfällt, also wieso ein 2tes loch bohren?
und die sieht am ignis nur so gewöhnungsbedürftig aus weil beim ignis vorne das dach so blöd abfällt, somit wird aus ner normalen 76° antenne ne fast 90° antenne, des liegt aber eindeutig am auto.
hatte mal ne dab scheibenantenne sowie magntefuß und waren einfach sinnlos, deswegen ist die gti flex die einzige möglichkeit dab zu empfangen.
hab mich schon an die optik gewöhnt.
find se auch nicht schlimmer als den nahezu 1m langen ori stab.

hier noch die blinker:

ja wie ich schon mal geschrieben hab sind des die blinker vom mh, brauchst praktisch glas, sockel sowie birne für den mh, preis liegt für beide seiten bei circa 50 euro, aber glaubt es mir, des sind mal 50 euro die sich auf jeden fall lohnen, für mich ist des ein unterschied wie tag und nacht.
werd morgen mal bilder machen und die hier reinstellen.

hier die pics vom neuen radio, der neuen antenne, sowie der neuen blinker natürlich :biggrin: :

du marc gibts da wohl welche von h&r???
hab ich noch keine gefunden, weil sonst würd ich mir die nei schmatzen,
und seit wann gibts ne domstrebe für den sport bei uns zu kaufen urs???
Ich hab heute mal meine weißen blinker vom mh montiert und ich muss sagen, sau geil, geht ab wa a schnitzel.

so marc, hab vielleicht schlechte nachrichten für dich,
hab letztes mal als ich bei meinem susi händler war die unbedenklichkeitsbescheinigug für die cobra federn da gelassen, des hat er heute dem tüv heini vorgelegt und der hat gemeint das des ein wisch ist, net mehr und net weniger, also die UB ist sozusagen fürn arsch, musst halt schaun wie du sie eingetragen bekommst.

oh ja, dass ist natürlich nicht gut,
der gute ignis schon beim reparieren.
tut mir leid für dich, aber des wird schon, kopf hoch.

ne bin ich nicht weil es mehr türkis ist aber besser wie grün auf jeden fall.

also ich hab jetz 18333 drauf.
ja für die 319 werd ich den duplex jetz auch nehmen den k ich.
ist deiner jetz noch irgendwie aufälliger vom klang geworden marc???
ja ketz gehen die bilder mulder.
dann baut mal beide die ferdern schön ein und dann schauen wir weiter nich.
wäre super wenn du dich bei vogtland und eibach informieren könntest patrik, weil ich hab nichts gefunden.

nein geht nichts forwärts sorry

seite kann nicht geöffnet werden.

denny, die bilder sind eine oder zwei seiten weiter vorne zu sehen.
greeze

ja des is ja super mulder, dass du dir die federn gekauft hast, dann bau die mal ein und mach ein paar fotos.
sind alle ziemlich interessiert würde ich sagen.

ja nur leider komm ich bei eibach nur an die für den 1.3er
von h&r sind immernoch in vorbereitung
die von kw gibts nur für den cup
also was bleibt denn übrig außer cobra???
und so schlecht sind die ja wohl auch net, da sind die federn von fk und weitec noch günstiger zu haben

so hab heute endlich mal meine mittelkonsole auf blau umgebaut, sieht auch ganz passabel aus, würd ich mal sagen.
in etwa so wie bei dominik

ja also so wie ich das mitbekommen hab, marc sinkt er dann schon noch bis zu 30mm ab, die werksseitigen 20mm zählen nicht.
werd mir auch noch solche cobra federn holen, in den nächsten wochen,
allerdings gibts vielleivht probleme beim eintragen da nur eine ziwmlich schwammige Unbedänklichskeitsbescheinigung dabei ist.

gibt übrigens auch ein foto im net auf dem ein ignis sport mit den 15 zoll enkei felgen und den federn zu sehen ist.

mal noch was anderes marc, hab mit dem typen von fox jetz 319 ausgmacht, was meinst kann man des zahlen??

kompressor umbau ist nur für die schweiz homologisiert, wenn du dir den satz für deutschland verbauen lässt, dann´heißt es einzelabnahme mit abgasgutachten etc.
da wünsch ich viel spaß
einfacher wäre es da gewesen gleich nen zr2 in der schweiz zu kaufen und dann bei uns zu zu lassen, hätte ich gewusst das es nen zr2 gibt dann hät ich mir so einen in der schweiz geholt, bevor ich mir hier nen normalen gekauft hätte.
aber mal schaun, vielleicht wird ja irgendwann mal ein zr2 aus meinem wenn die kohle stimmt.

ja wie schon gesagt, sobald der adapter für meine neue antenne kommt muss ich den radio sowieso nochmal raus machen un dann schau ich nach.

edit:
so hab jetz gerade nochmal meinen radio rausgerissen
und hab festgestellt das weder ein schwarzer noch ein gelber stecker vorhanden ist.

bei meinem ist es so, dass ein blauer stecker montiert ist auf dem ne blaue kupplung sitzt, welche sich dann auf zwei iso-stecker aufsplitet.

ja so ist es bei mir, so müsste es ja dann wohl auch bei deinem sein, soviel zur portugal-version.

würd da mal zum freundlichen händler fahren und sagen der soll des mla iso tauglich machen, oder halt die ganze scheiße selber rausmessen, sollte nicht das problem sein, wird halt etwas länger dauern, nich.

wenn nicht dann fahr ohne radio und komm aus bergwitz treffen, dann werden dir die anderen ignis sport kollegen wie marc und ich schon auf die sprünge helfen.

erkennt man nich alzuviel auf den fotos, aber ist auf jeden fall ein komischer stecker, soweit ich das sehe muss auf den weißen stecker nen adapter auf iso drauf, der gelbe stecker hat nen anderen zweck, hab ich glaub ich auch drin is aber was anderes angesteckt.
werd die tage nochmal meinen radio raus ziehen und dann mal bescheid sagen.

ja genau,
hab ich n ichts hinzu zu fügen.
der orange und der weiße sind in der handhabung unterschiedlich, ich hab ja auch von den abmessungen gesprochen