Beiträge von skymann1

Hallo,
Garantie ist drei Jahre (Jahresinspektionen natürlich einzuhalten, er sollte also 11(2015 und 11/2016 zur Inspektion gewesen sein).

Vor Ablauf der Garantie kannst Du aber um 2 weitere Jahre verlängern, Kosten weiß ich jetzt nicht, irgendwas zw. 200 und 300 Euro.

Sitz kommt zwar hoch, aber die Neigung der Fläche verändert sich meiner Meinung nach nicht.

Das Problem bei allen mir bekannten Höhenverstellungen ist das die Konstrukteure offenbar immer glauben wenn jemand höher sitzen will ist er auch kleiner und beim hochstellen gehen die Sitze immer auch nach vorn.

Wenn Du jetzt groß bist wie ich und hast noch jede Menge Platz über´m Kopf kannst Du trotzdem nicht hochstellen weil es dann wieder an Beinfreiheit fehlt, eben weil der Sitz gleichzeitig auch nach vorne geht.

Da sollten sie sich mal was einfallen lassen, das sollte eigentlich auch anders zu lösen sein.

Außer Du investierst einmal Geld und hast dann einen Sitz den Du über mehrere Wagen fahren, sprich mitnehmen kannst, wie z.B. mein König, den kann ich separat vorn oder hinten hoch oder runter stellen, so wie ich es gerade brauche. Ist zugegeben nicht billig so ein Teil, aber man merkt den Unterschied zum Seriensitz mehr als deutlich und das sollte einem seine Gesundheit wert sein, wenn man viel unterwegs ist.

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Aber der durfte ja nicht in meinen S-Cross, obwohl es die passende Konsole und Seitenairbagstillegungssatz gibt (warum eigentlich wenn er nicht verbaut werden darf?), jedenfalls nicht ohne das die Garantie für das ganze Fahrzeug erlischt, so wurde es mir jedenfalls von Suzuki mitgeteilt und nicht zuletzt deshalb besitzt ihn auch jetzt jemand anderer, den S-Cross.

Viel Erfolg bei der Suche, Sitze sind wichtig, achte darauf das Du Dich wohl darin fühlst, in zwanzig Jahren merkst Du worauf Du gesessen hast, jedenfalls ab 50.000 km im Jahr, nicht wenn man nur einkaufen fährt!

Frohe Weihnachten, Gruß Peter

Moin,
ich lese hier auch schon eine Weile mit bei dem Beitrag und jetzt muß ich einfach mal fragen, ich hatte mir letztens auch einen Niva angesehen, neu beim Händler, da waren die Spritzschutzlappen hinter den Rädern mit einfachen Klammern wie von einem Hefter (schon im Laden verrostet) einfach angetackert.

War da bei Deinem auch so und hast du das geändert oder haben sie bei Lada da mittlerweile eine elegantere und haltbarere Lösung gefunden?

Sieht bei Deinem so aus als wenn sie weiter hinten sitzen würden, bei dem gesehenen waren sie direkt am Ende der Radkästen.

Danke, Gruß Peter

Hallo Ronalweini,
für mich war die Sitzfläche zu weit nach hinten gekippt, also vorn zu hoch, dadurch wurde ich immer zu sehr in die Rückenlehne gedrückt, ist relativ, ich weiß und ich habe auch Rückenprobleme, andere Menschen würden sagen paßt doch.

Viel Erfolg, vielleicht paßt es ja doch noch mit dem gut sitzen.

Gruß Peter

Hallo,
genau im Lendenwirbelbereich vom S-Cross ist eine etwas härtere Feder, das kannst Du Dir beim Sattler ändern lassen, aber, wenn Du Dich nicht wohl darin fühlst laß es.

Für mich ist auch die Sitzflächenneigung zu schräg, leider auch nicht verstellbar obwohl dies bei günstigeren Autos anderer Marken auch geht, schade eigentlich.

Muß aber jeder für sich entscheiden, verstellen kann man halt nichts, gibt aber sicher eine Menge Menschen bei denen es genau so paßt wie es ist.

Gruß Peter

Nachtrag: Falls Du nochmal hinfährst, fühl mal an der Hinterseite der Lehne wenn Du drin sitzt, da kannst Du eigentlich sehr gut ertasten wo Federn sitzen und auch wie stark sie sind bzw. ob das die Stelle ist die stört.

Hallo,
die technischen Daten habe ich mir jetzt nicht angeschaut, aber, ich finde die Preise bzw. mögliche Konfigurationen recht heftig bzw. daneben.
Den 1,4er mit Automatik gibt es z.B. nur als Comfort plus, wenn ich jetzt die "größere" Maschine mit Automatik will muß ich eine Menge Sachen mitkaufen die ich vielleicht gar nicht haben will....?

Das geht bei anderen Herstellern aber besser.

Gruß Peter
(der zur Zeit einen neuen mit Automatik sucht weil Knie kaputt, Kupplung treten geht nicht mehr)

Schöner Wagen!

Ich hatte bis vor ein paar Jahren einen 92er 520i (M50), als ich den mit weit über 400.000 km auf der Uhr verkauft habe hat weniger dran geklappert als an meinem S-Cross nach 6.000 km.

Aber gut, ist vielleicht unfair zu vergleichen, der 5er hatte 92 schon weit über 40.000 DM gekostet, eine Menge Holz damals.

Problem ist, wie Du ja selber schriebst, einen guten noch zu bekommen. Viel Spaß damit (wirst Du bestimmt haben).

Gruß Peter

Hallo,

ich hatte im letzten (zugegeben milden Winter) keine derartigen Probleme.

Wenn die Scheibe einmal warm ist verteilt sich die Wärme im Glas auch in den unteren Teil, mag sein das bei minus 10 Grad beim losfahren da unten nichts hinkommt, aber ich reinige die Scheibe vor Fahrtantritt vom Eis, bis unten hin und wenn es so kalt ist wüßte ich jetzt nichts was dahin kommen sollte um dann gleich wieder zu gefrieren, woher, von der Straße, von der Scheibenwaschanlage oder wie?

Gruß Peter

Moin,

bei meinem S-Cross ist es schon ein Fächerstrahl, also "breit", auf den ersten Blick ziemlich tief, aber so bis 120-130 km/h paßt es eigentlich immer.

Dachte auch erst "Boah ey, viel zu tief", aber ich hatte mich geirrt, paßt schon.

Gruß Peter

Hallo,

nur interessehalber, was habt ihr bezahlt für den Leihwagen für den Tag/die Tage?

Damit man mal eine Vergleichsmöglichkeit hat, ich weiß noch nicht was ich zahlen muß dafür, habe aber auch noch keinen Termin, mein Händler wollte alle erstmal sammeln und wenn er meint es kommt nichts mehr dann erst die anderen Bezüge ordern.

Paßt mir zwar nicht so ganz, aber kann ich nichts machen, da war ich ja, von daher sollte mir keiner was können.

Danke und Gruß Peter

Moin,

ich habe das gleiche Additiv vor drei Jahren bei einem Hyundai verwendet, der hatte allerdings 120.000 runter und die Synchronringe vom zweiten Gang waren nicht mehr in Ordnung, kratzfrei schalten ging nur mit doppeltkuppeln.

Nach ca. 200 km war es so gut wie verschwunden, außer wenn ich es sehr eilig hatte beim schalten oder unter minus 10 Grad.

Ölwechsel vorher hatte nichts gebracht.

Kann es also nur empfehlen, Hyundai hatte auch nichts dagegen, die verwenden das selber (zumindest die Werkstatt hier).

Wenn sowieso keine Garantie mehr drauf ist würde ich es damit versuchen.

Gruß Peter

Moin,

so, ich war eben noch mal bei Suzuki, der Meister dort war sich imm noch sicher wg. der Airbags, hat dann aber eine Weile vor seinem Computer gehockt und ist dann zurückgerudert....

Er hätte sich mit einem KIA vertan der im Moment auch eine Rückfrufaktion hat, bei dem würden Bezüge und Airbags getauscht, NICHT beim S-cross.

Danke für Eure Infos, ich hoffe das ich den Bezugwechsel dann auch beim Polsterer machen lassen darf (muß ja erst wieder geändert werden der Bezug), das hängt aber von Suzuki ab, er wartet auf Antwort, auch was eine Kostenbeteiligung betrifft, ich hatte mit ja vor der Änderung ein Okay dazu geben lassen.

Gruß Peter

Hallo,

tja, nicht die Leute, der Meister selber, ich verstehe es auch nicht, keine Ahnung was der Quatsch soll, macht doch keinerlei Sinn...... fahre aber morgen früh nochmal vorbei und werde ihn klar fragen was das sollte, mal sehen was er antwortet!

Gruß Peter

Hallo,

das weißt Du sicher, das nur die Bezüge getauscht werden?

Dann frage ich mich warum mir der Meister sagte die Airbacks würden getauscht und deshalb müßten auch die Sitzbezüge neu, wie oben beschrieben.

Ich glaub´s Dir ja, aber ist das sicher, dann verarschen sie mich, nur warum, macht doch keinen Sinn?

Wenn ich jetzt nochmal nachfrage sagen sie mir Du erzählst Quatsch, deshalb wüßte ich gern ob es aus einer verläßlichen Quelle stammt was Du schreibst.

(Du bist selber Mechaniker bei Suzuki oder so?)

Kann ja sein das sie kein Aufheben wegen der Airbacks machen wollen, gibt immer negative Presse und deshalb die Bezüge vorschieben, sind ja einige Hersteller betroffen von den Teilen von Takata, warum nicht auch Suzuki, aber ich weiß es nicht, wüßte es nur gern.

Gruß Peter

Moin,
so, gerade zurück vom Händler, jetzt weiß ich gar nicht mehr was ich glauben soll, laut Werkstattmeister liegt das eigentlich Problem nicht an den Sitzbezügen sondern an den verbauten Sitzairbacks!

Diese würde nicht richtig bzw. verzögert auslösen und würden daher ausgetauscht, da die neuen einen etwas anderen Öffnungswinkel haben als die vorher verbauten müßten halt auch die Bezüge neu.

Hat das auch schon mal jemand so gesagt bekommen beim Bezugtausch?

Warum nennen sie das Kind dann nicht gleich beim Namen sondern schreiben was von fehlerhaften Nähten?

Er hat sich die Rechnung für meine Polster-/Bezugsänderung kopiert und will mal versuchen ob Suzuki da eventuell einen Teil der Kosten übernimmt, da bin ich mal gespannt!

Gruß Peter

Hallo,

astrein vom Stichabstand der Nähte her, darin soll der Fehler ja liegen:

"....gegebenenfalls nicht im richtigen Stichabstand zueinander vernäht wurden" (Zitat aus dem Schreiben)

Machen lassen werde ich es müssen, habe gerade gelesen das unten steht das das KBA die Fahrzeuge als "nicht sichere Produkte" eingestuft hat, das heißt wenn man es nicht machen läßt Zwangsstillegung, so schlau bin ich mittlerweile auch.

Mich stört nur die Qualität des Neubezugs die jemand gepostet hatte, unter aller Sau, aber gut, ist vielleicht ein Einzelfall und das ich auf den Kosten sitzenbleibe die mir dadurch entstehen das eben nicht einfach ein anderer Bezug drauf kann sondern ich den erst wieder anpassen lassen muß, weiß noch gar nicht wie ich das hinbekomme, erst zu Suzuki, Sitz abpolstern, dann mit dem neuen und alten Bezug zum Polsterer 50 km weiter (womit fahren?), der wartet ja auch nicht gerade drauf das ich auflaufe um das machen zu lassen, dann wieder zurück und Suzuki baut es zusammen, irgendwie so halt, außerdem wieder 1 Tag Urlaub weg (kein Anspruch auf Ersatzfahrzeug und Arbeitsstelle mit ÖPNV nicht zu erreichen )

Der wievielte Rückruf ist das jetzt beim S-cross, der dritte meine ich oder waren es doch schon vier?

Danke, Gruß Peter

Moin,

ich würde gerne wissen ob hier schon jemand die neuen Sitzbezüge für Fahrer-/Beifahrersitz hat montieren lassen, im Rahmen der Rückrufaktion von Suzuki wg. eventuell fehlerhafter Nähte/Nahtstiche die ein einwandfreies öffnen des Seitenairbacks verhindern könnten?

Frage deshalb weil in einem anderen Forum jemand abschreckende Fotos gepostet hat wie es bei ihm jetzt ausschaut und es ist einfach nur Sch....!

Er hat es zwar reklamiert, aber was da jetzt draus wird ist noch nicht raus, deshalb würde ich gern wissen ob die schon jemand hat und alles gut geklappt hat, sprich es sieht genauso aus wie vorher.

Habe heute auch den Brief wegen der Aktion erhalten.

Ist der Rückruf bzw. das machen lassen eigentlich verbindlich wenn er von Suzuki kommt und nicht vom KBA (da ist nichts verzeichnet diesbezüglich)

(mein Rückenlehnenpolster wurde geändert, Lendenwirbelstütze ect., einfach neuer Bezug würde da jetzt sowieso nicht draufpassen, ist von einem Airback zertifizierten Posterbetrieb gemacht worden, es würden mir jetzt wieder Kosten entstehen weil der neue Bezug erst geändert werden müßte).

Der Polsterbetrieb meinte bei meinen Sitzen wäre die Nähte astrein, da wäre nichts zu befürchten.

Danke, Gruß Peter

Moin,

5-W30 von Motul, von der Werkstatt bei der Inspektion eingefüllt.

Zu dem 0-W20 das vorher drin war merke ich bei den jetzigen Temperaturen keinen Unterschied, Ölverbrauch nahe Null, wie vorher auch.

Gab´s mit dem Werksseitig eingefüllten 0-W 20 nicht Probleme im Hochsommer und Stadtbetrieb, habe ich jedenfalls gelesen/gehört, dann auf 0-W 16 runter zu gehen, hmm, im Winter vielleicht aber im Sommer eher nicht.

Gruß Peter

Hallo,

schaut gut aus, ist das ein Original Suzuki Zubehörteil?

Ist in der Liste vom Zubehör die ich habe noch nicht drin, was kostet das Teil wenn ich fragen darf...?

Danke, Gruß Peter

Moin,

TT: mit dem Stadtverbrauch bin ich auch sehr zufrieden, nur auf der BAB hatte ich auf weniger gehofft, aber ist letzten Endes auch egal, 1 Euro mehr oder weniger auf 100 km machen den Braten nicht fett und dafür ist die Laufruhe des Motors vorbildlich.

Sitz ist zwar hier O.T., aber ich will jetzt keinen anderen Beitrag aufmachen, bei mir ist es genau umgedreht, jeder sagt erst "gut" und nach 30 oder 40 km "na ja, jetzt läßt er aber nach"

Das Problem ist das der Sitz nicht so bleibt wie er ist, will sagen ich setzte mich rein und habe vier Finger breit Platz überm Kopf, nach 10 km sind es schon fünf Finger, in den ersten Wochen mußte ich jeden zweiten Tag den Innenspiegel nachstellen weil das Polster immer wieder nachgegeben hat.

Okay, ich bin 188 cm groß bei 72 kg und mein Rücken ist kein "neuer" mehr, von der Beinlänge paßt es und auch die Rückenlehnenhöhe ist okay, nur die Absteppung nach hinten sitzt nicht an der richtigen Stelle, die nach etwas mehr als 2/3 der Lehnenfläche von unten (sagt auch der Autosattler bei dem der Sitz war, so paßt der nur bis 178-180 cm große Menschen).

Ich hab´s ändern lassen und wäre so auch gut, ich hab kein besseres Foto, aber ich denke mal man kann sehen was ich meine im Vergleich zum Beifahrersitz.

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Nur, die ersten km alles gut und so nach 40-50 km merkt man das die untere Feder nachläßt weil ein wenig schwach ausgelegt, das ist es was mich stört in Verbindung mit der Sitzfläche die dann auch schon wieder ordentlich nachgegeben hat in der Höhe/Festigkeit.

Da ich jetzt selber dabei war (untere Feder von hinten unterstützt, Luftpolster eingebaut, mechanische Lordose geht nicht weil der Airback auf einer Seite sehr tief runtergeht und auf der anderen Seite ist die Mittelkonsole zu dicht dran) muß ich sagen Du hast recht, er läßt sich leicht zerlegen, nur ist eben alles etwas dünn und spiddelig, die Blechkanten der Rückenlehne kann man teilweise mit der Hand biegen das kannte ich so nicht und war vor zehn Jahren noch wesentlich besser/stabiler.

Da war dann Gewebe mit eingearbeitet im Schaum was alles stabiler macht, ich glaube die Lederausstattung vom S-Cross ist auch stabiler als die aus Stoff, gefühlsmäßig.

Geplant war ja von vornherein beim Kauf ein Recaro mit Seitenairback, Suzukihändler hatte gesagt kein Problem, JETZT heißt es geht nicht weil Konsole nur von König lieferbar und Sitz mit Airback nur von Recaro und das wird nicht eingetragen (obwohl es zusammenpaßt)......?! Und König (ohne Seitenairback) auf König Konsole geht auch nicht weil sich der Airback nicht stillegen läßt bzw. es nicht erlaubt ist, vor zwei Jahren beim Hyundai war das noch kein Problem, ich mußte unterschreiben das der nicht mehr da ist und gut war´s, es gibt ja Airbacksimulatoren. Man sollte halt immer alles schriftlich festhalten im Kaufvertrag.

Aber gut, führt jetzt hier zu weit, wollte nur erläutern warum ich nicht so zufrieden damit bin, ich denke mal (hoffe) ich werde eine Möglichkeit bzw. einen TÜV finden der mir die Kombination einträgt.

Falls hier jemand dazu einen Tipp hat wäre ich für eine kurze Nachricht dankbar, es wird doch sicher z.B. Swift Fahrer geben die König oder Recaro eingebaut haben?

Sorry für das O.T., Gruß Peter

Hallo,

streichelt ihr Euer Gaspedal alle nur oder was mache ich verkehrt?

Im Winter Kurzstrecke 7 ltr.(real) jetzt Stadt/BAB 6,5 ltr, darunter ginge nur wenn ich nicht schneller als 120 fahren würde, ich lasse ihn meist mit 135-140 laufen auf der Bahn.

S-Cross Benziner/Schalter(!), eigentlich war ja nur CVT gefragt aber der müßte ja eigentlich mehr brauchen als der Schalter.

Masch: bessere Sitze hätten sie einbauen sollen, die verbauten sind ab 200 km am Stück eine Zumutung, hatte meinen Fahrersitz letztens abgepolstert zwecks kleinerer Änderungen, es ist alles spielzeugmäßig, das Blech, Federn, der verbaute Schaum ist zu dünn und ohne jede eingearbeitete Verstärkungen, da sollte wohl Gewicht gespart werden, für ein 20.000 Euro Auto geht das gar nicht, da gibt es wesentlich bessere in günstigeren Wagen.

Navi hab ich keins und vermisse es auch nicht, Radio macht keine Probleme.

Gruß Peter