Beiträge von Thisbe

Der Vollständigkeit halber: Habe den Wagen vergangene Woche dann endlich mal getriebetechnisch reparieren lassen. Plus neuer Kupplung, neuem Querlenker, irgend einem Tacho-Ding und TÜV kam ich dann auf gut 2.250 Euro. Dann sprang der Wagen bei denen in der Werkstatt nicht mehr an (was ich seltsam finde, denn ich hatte ihn vorher drei Wochen auf meinem Parkplatz stehen und er sprang sofort an), sie testeten die Batterie und die wurde auch noch ausgetauscht. Also knapp 2.400 Euro insgesamt bezahlt...

Nun ja, der Wagen fährt tatsächlich leiser, wobei ich mir nun im Nachhinein sicher schon die Frage stellen muss, ob das alles so wirtschaftlich sinnvoll war bei einem 10 Jahre alten Wagen mit mittlerweile 120.000 km. Andererseits gehe ich mal optimistisch davon aus, dass er nun erstmal keine Mucken machen wird...

Hallo nochmal,

nochmal eine Frage bezüglich des alten Themas: Der erste Mechaniker bei einer Probefahrt hielt ja einen Austausch für nicht sinnvoll beim aktuellen Geräuschpegel. Könnte vielleicht jemand mir erläutern, in welchen Gängen ich das Geräusch hören müsste? Nur bei Gasgeben oder auch so während der Fahrt? Auch im Leerlauf oder vor allem im Leerlauf?

Mir fällt nach wie vor nix auf, beim Bremsenwechsel wurde das Thema aber seitens der Werkstatt nochmal angesprochen... Kommende Woche steht eine große Inspektion inkl. Reifenwechsel an. Aber ich habe immer noch Probleme, 1.400 Euro für diesen Lageraustausch zu zahlen, wenn ich überhaupt nichts höre. Ggf. ist es ja auch "Standard" in meiner Werkstatt, bei über 100.000 km das Lager auszutauschen... Oder ich bringe den Wagen mal zu einem Nicht-Suzuki-Fachmann, zur Werkstatt hier im Ort, und frage dort nach?

Edit: Der Wagen ist nun 10.000 km gefahren seit dem ersten "Lagergeräusch", aber ich höre immer noch nix...

Ich war heute nach der Arbeit beim Vertragshändler, wo ein Mechaniker dann gleich vorgeschlagen hat, mir das Geräusch zu demonstrieren bei einer Probefahrt und zu Beginn sagte, ich solle das baldmöglichst machen lassen. Das Getriebelager, so meinte auch er, sei eine Suzuki-Krankheit. Alllerdings hat er dann selbst erst nix gehört, nach paar Hundert Meter meinte er, er hört minimal was im 1. Gang, aber solange man im 2. Gang noch gar nichts höre, brauche man auch nichts machen. (Wegen der angeblich nicht vorhandenen Warnweste/Verbandskasten-Sache halte ich ja immer noch für möglich, dass die mein Auto verwechselt haben, schließlich sind da jede Menge Swift... )

Ich muss also erstmal gar nichts machen und in 3.000 km gucken sie beim Ölwechsel nochmal nach bzw. hören nach. Wenn fällig, kostet es 1.400 Euro, weil sie empfehlen, die Kupplung auch komplett auszutauschen und nicht nur die Lager zu machen, so wie ja hier auch teils vorgeschlagen.
Behalten möchte ich den Wagen schon, kann mir auch keinen brandneuen leisten :wacko: Wird ja dann auch noch eine Weile rollen.

Danke euch in jedem Fall für eure Hilfe!!

Alles klar, ich danke euch!
Natürlich will ich den Wagen noch eine Weile fahren!
Heute war keiner von der Werkstatt da, aber ich fahre am Montag nach der Arbeit einfach mal vorbei und frage auch wegen der Kupplung nach. Das Einzige, was mir da bis dato auffällt, das war aber schon vor 2 Jahren so, ist dass der Rückwärtsgang oft erst nach mehreren Anläufen reingeht.

Mal schauen, was sie mir bezüglich der zu erwartenden Kosten sagen, ich bin in der Suzuki-Vertragswerkstatt, wo ich den Wagen auch gekauft habe.
Aber ich bin schon ein wenig beruhigter, dass eher nicht mit einem kompletten Getriebeaustausch zu rechnen ist... Die Bremsbeläge und ein Ölwechsel stehen dann auch an.

Danke! Also muss vermutlich (!) nicht das ganze Getriebe, sondern nur die Lager davon ausgetauscht werden, so dass ich noch Hoffnung habe, unter 1000 Euro rauszukommen. Tony, bei 500 Euro wäre ich wirklich froh! Wie lange bist du denn mit dem Geräusch noch gefahren, eilt das Neumachen sehr? Ich habe es wie gesagt selbst erst zweimal wahrgenommen, dass überhaupt was "anders" ist. War vom Leerlauf in den ersten Gang.

Hallo zusammen,

heute habe ich meinen lieben Suzuki Swift (dance-Edition, BJ 2006) vom "Wintercheck" plus Reifenwechsel abgeholt. Auf dem Werkstatt-Beleg standen seltsame Dinge (z.B., dass ich keine Warnweste und keinen Verbandskasten habe, dabei war beides im Handschuhfach/Kofferraum - überlege ja immer noch, ob die mein Auto verwechseln.... ), aber nachdem ich die "abgenutzten Bremsscheiben" und den Kostenpunkt der Erneuerung (rund 300 Euro) besprochen habe, hat sich wohl mein Hirn ausgeschaltet, denn ich habe den Punkt "Getriebe-Geräusche - Lager" auf der Übersicht wohl nicht gesehen. Das fiel mir erst zuhause auf und bevor ich mir nun das ganze Wochenende den Kopf zerbreche: Hat jemand eine Ahnung, wie schlimm das ist, was damit gemeint sein könnte? Vielleicht was Swift-Typisches? Muss ich mich schon auf einen kaputten Motor einstellen? Ich habe von Autos echt null Plan... Wo ich drüber nachdenke, könnte es tatsächlich sein, dass ich bei eingelegtem Gang andere Geräusche höre als ohne, mir war, als wäre mir das zwei-dreimal aufgefallen in den letzten Wochen, aber habe nicht so drauf geachtet. Der Wagen hat nun 101.000 km auf dem Tacho und hat mir in den 2,5 Jahren, in denen ich ihn besitze (habe ihn mit 54.000 km gekauft) nie ein Problem gemacht. Mein erstes Auto