Also ich möchte auch mal meine Testfahrt teilen,
im Innenraum hab ich alles was ich brauch, auch die Türen find ich diesmal besser gedämmt als bei den Vorgängern, klar es ist alles Plastik usw. aber mein Gott was will man bei dem Preis auch erwarten. Beim Lenkrad schließ ich mich ebenso allen an, der Klarlack geht garnicht und wird beim Kauf warscheinlich gleich mal foliert.
Die Sitze finde ich als 1,86m und 89kg viel angenehmer als die beim NZ, hinten wurde es etwas enger, aber ist ja auch nicht die Regel immer mit Passagieren zu fahren, auch den Stauraum im Kofferrraum find ich total okay.
Zur Leistung einfach Wahnsinn, der hängt am Gas vorallem zwischen 2 und 5k RPM, hatten sogar beim 0-100km/h Test noch durchdrehende Räder im zweiten Gang, das Drehmoment ist einfach der Wahnsinn, musste nichtmal bis 6 hochdrehen, bis 5 hat mir gereicht und intuitiv wurde schon geschaltet.
Ab 5k ganz klar, da geht dem kleinen Turbo halt auch die Luft aus, unser Testmodell hatte zusätzlich noch vorne und hinten Spurenverbreiterungen und rote Bremssättel,
bei Gelb sollte man auch gelbe Sättel nehmen, sah dezent scheiße aus.
Fahrwerk, Schaltung und Bremsen find ich einiges kerniger als beim Vorgänger und auch die Optik find ich echt gelungen, klar die Rückleuchten müssen ausgetauscht werden und es müssen größere Schlappen drauf aber sonst find ich das Teil echt gelungen.
Mein Händler bietet zur 3+2 Garantie und einem Preis von 19,280€ auch ein Chiptuning für 398€ die weitere 16 PS aus dem RZ rausholen (ECU sei beim RZ wohl keine behinderung mehr) , er fährt es mittlerweile schon länger in seinem VitaraS und meint es gibt keine Probleme und auch die Garantie bleibt erhalten, den Swift hatten sie auch schon getestet, anfangs hat er wohl etwas geruckelt weil die Software nicht ganz optimiert war und mittlerweile läuft alles tadellos.
TL;DR: SSS für 19.280€ + Chiptuning mit erhaltender Garantie = SSS 156PS unter 20k.
Also ich hab mich schon entschieden und werde mir nächstes Jahr definitiv einen bestellen.