Die Automatik war bei mir überfordert....und musste neu kalibriert werden
Okay gut zu wissen, warst du bei dem Prozess dabei?
Beiträge von daviiid
-
-
Na wieso fahrt ihr dann nicht 180km/h? Spart ihr gleich noch 5 Liter.
-
Ja würde mich interessieren wie das ganze mit der FMS Downpipe + 200 Zeller klingt..
-
Und die Scheinwerfer
Die gehören zur Automatik.
-
? Auch nicht schlecht. Hab ich so in der Tat noch nicht gehabt, solche Situationen hingegen schon.
Da mein Händler zur Tieferlegung meinte, es müssen zwingend alle Assistenzsysteme angepasst werden und diese dann auch angepasst wurden (Was genau alles weiß ich nicht), vermute ich hier vielleicht doch diverse Einflüsse?
Ist nur eine Vermutung, wie sieht das denn bei dir aus K-SWISS? Ist deiner Tiefer als Serie und wurden sagenumwobene Anpassungen durchgeführt?
Der Meister bei mir meinte, da das alles Automatische Prozesse sind, kann man da auch nichtmehr viel Kalibrieren, ich kann mein Gewindefahrwerk auch woanders einbauen lassen. Nur die Achsvermessung sei zu machen.
-
So MSD ist nun auch bestellt, ESD hat mittlerweile 2000km drüber, werde dann berichten und Soundfiles hochladen.
-
Also bei mir klackt mittlerweile kurz nach dem Start wenn ich die Bremse betätige hinten rechts irgendwas..
Ist dann aber meist nach den ersten paar Metern wieder weg.
-
Hallo !
Bei deinem Spiegel-Anklapp-Modul , klappen sie die Spiegel über die Fernbedienung wie aus ,oder wenn du die Zündung im Auto an machst ?
Oder kann man das wählen ,ob über Fernbedienung oder Zündung ?
Gruß
Alles per Fernbedienung, kannst innen immernoch alles am Seitenpanel steuern.
Die einzige Funktion die bei mir ausfiel ist das Fahrerfenster komplett runter und Hochfahren per Knopfdruck.
-
Jau hab ich mir schon gedacht :D, war eher pragmatisch gedacht und auch um die Orig. Dinger nichtmehr sehen zu müssen.
Aber gut dann werden es winter schlappen für die Orig., wurde bestimmt schon gesagt, aber 205er kriegt man auf die Orig drauf oder?
-
Fährt hier jemand Allwetter und kann welche gut empfehlen die auch gut im Sommer gehen?
Bin gerade am überlegen ob ich gleich Allwetter hol oder mit den Standard auf Winter ziehe..
Die Contis 205/45 R17 AllSeasonContact sollen wohl aktuell die besten sein
-
Habt ihr mir eine Verlinkung für die Kabeladapter, zumindest für die 165er?
// Passt hab sie gefunden, Hochtöner muss ich mir dann jemand ranholen
-
Laut hanzo ab kat.
Achso war der vom Hanzo, ja dann ist klar
-
AlexR war das Inox nur der ESD oder ab KAT?
-
Dann hast Du deinen alten ja fast verschenkt, ein privat Verkauf wäre dann doch die bessere Alternative gewesen!
Geht mit dem was gemacht werden musste, hätte ich locker 1-2k investieren müssen.
-
Hanzo gib mir mal Bescheid wenn du vor hast den Süden zu besuchen, hab aktuell die Inox drinnen, mittlerweile über 1000km drüber, kann bestätigen das Dröhnen wurde weniger. Bin grad stark am Überlegen doch noch das MSD dazuzubestellen
-
Hab im Tausch für meinen alten 15.500€ gezahlt, hätte mich bemühen können mehr für meinen alten zu kriegen, das wars mir dann aber gegen Ende nicht Wert, auch wenn er jetzt mehr als das doppelte dafür verlangt :D.
-
Wow! Mein autohaus verlangt 170.-
Naja das ganze im Autohaus machen zu lassen ist auch etwas überstürzt, such dir deine vertraute Werkstatt nebenan.
Gibt bestimmt Kollegen Verwandte etc. die eine kennen, falls du selber keine hast.
-
-
Schalschutzmatte bringt auch etwas. Ich hoffe einfach, dass K&N mal was rausbringt bald!
K&N hat tatsächlich für den 1.2 Dualjet einen Filter rausgebracht, hoffen wir mal das der 1.4 nicht lange auf sich warten lässt.
-
An die Schweizer/Ösis hier, habt ihr die Bodenbeleuchtung mit dem Swift Sport logo einbauen lassen oder geht das auch unproblematisch selber?
Wenn ja was kostet das bestellen beim Händler?
Danke