Forge hat bei 14°C Umgebungstemperatur gemessen und mit Serienleistung 155PS geht die Temperatur auf 21°C. Wie hoch die Temperatur bei 178PS ist, weiß man nicht.
CTC macht keine Angaben zur Umgebungstemperatur (laut Diagramm wohl 16-19°C) und selbst mit 200-226PS ging die Temperatur nicht über 20°C.
Ich behaupte da liegt CTC deutlich vorne, aber das muss jeder für sich selbst abschätzen.
Bezüglich Preis würde ich empfehlen auf jeden Fall mal bei CTC direkt anzufragen.
Wer einen bis 226 PS getesteten LLK haben will, der selbst über 200 PS die Ansaugluft im Hochsommer von 38°C auf 20°C runterkühlt, sollte zum CTC greifen.
Ich würde aber auf jeden Fall abwarten was mit Forge-Kühler beim JP rauskommt. Auch wenn er wohl nicht die Temperaturen messen wird.
Bei Wagner gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder die bringen einen LLK mit Teilegutachten raus, dann bringt der aber wahrscheinlich nicht viel. Oder die bringen einen Performance-LLK raus, dann aber ohne Teilegutachten wie alle anderen auch, aber mit stolzem Preis. Muss man auch abwarten.
Glaubste die gehen wenn man die persönlich anschreibt noch deutlich runter vom Preis?
Deine Argumente haben mich überzeugt, jedoch werde ich bis Frühling erstmal warten.
und wie schaut’s mit der Eintragung aus? Die Stehen ja schon gut raus. Und wenn man sich die Auflagen im Gutachten so anschaut ist da vermutlich viel Nacharbeit nötig.
Hab jedenfalls bei japspeed mal angefragt bezüglich des CTC's, mal schauen was bei rauskommt.
