Glückwunsch und danke für die Infos zu Deinem Fund, die späteren Lesern dieses Threads sicher eine wertvolle Hilfe sein werden.
Beiträge von TankTop
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Dass Leute, die Ignis fahren, möglicherweise statistisch gesehen überdurchschnittlich viele und/oder teure Schäden verursachen, kommt also als Erklärung von vornherein pauschal gar nicht in Frage?
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Auch wenn die "Fachleute" es hier als Face bezeichnen"Farce" trifft es wohl eher.
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Das Video ist ein besseres Comic...
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Hab uber Kleinanzeigen angefragt und jemand hat das hier geantwortet:
Der unterboden wird erstmals von schmutz befreit und dann kommt der alte unterbodenschutz weg.
Wenn er Ahnung hätte, wüsste er, dass es da gar keinen "alten Unterbodenschutz" wegzumachen gibt.
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Es reicht völlig, sich die Beiträge #41 und #43 im Thread Spurverbreiterung am Vitara LY 2024 anzuschauen, um ein Bild über die vom Autor so ausschweifend geforderte Umgangskultur zu bekommen. Dass hier eine auf "armer hilfloser Rentner im Neuland Internet" programmierte KI am Werke ist, scheint ja nicht allein mein Eindruck zu sein.
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Oh Gott, alle Welt fällt ihm in den Rücken!
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Ein Forum ist kein Chat. Aber schöner konntest Du gar nicht zeigen, dass Du weder verstehst noch verstehen willst.
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Klaus, Du musst nicht jeden Beitrag zwingend zitieren und Dich auch nicht öffentlich so angeregt mit Dir selbst unterhalten. Der durchschnittliche Leser versteht auch ohne so viel Datenmüll sehr gut, worauf Du dich beziehst und worum es gerade geht.
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Na wer möchte den gerne auf langer Strecke, wegen Spritmangel, liegen bleiben.
Tankuhr und Tageskilometerzähler gibt es ja leider beim Vitara nicht.
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Das ist schon ne erhebliche Abweichung:
16 x 2,54 + 20,5 x 1,2 = 65,2 cm Durchmesser (Abrollumfang also 65,2 x π = ca. 204,8 cm)16 x 2,54 + 21,5 x 1,4 = 70,7 cm Durchmesser (Abrollumfang also 70,7 x π = ca. 222,1 cm)
Dementsprechend gut 8 % mehr...
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Na endlich noch ein Thread dazu...
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Als ob man ein Handbuch gelesen haben müsste, um ein Auto nicht leerzufahren... Stellt Euch doch nicht an wie die ersten Menschen!
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Die Tankinhaltsangabe ist bei praktisch allen Herstellern bewusst zu niedrig gewählt. Das hat zwei Vorteile: Erstens würden Kunden sich eher beschweren, wenn statt 37 nur 35 Liter reingingen, als im umgekehrten Fall - sofern sie es überhaupt jemals rausfinden. Zweitens schaft der kundenseitige Glaube an die gemachte Angabe eine (weitere) stille Reserve und verringert das Risiko, wirklich einmal mit leerem Tank liegenzubleiben.
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Super, jetzt können die Xantener ihrer Werkstatt dringend notwendige Regieanweisungen zum Ausbau des Kupplungspedals und den wichtigen Hinweis geben, dass das laut Forenuser mirco99 total einfach ist. Solche Kunden liebt man in Werkstätten.
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Es gibt einen Tageskilometerzähler, den man nutzen kann. Es gibt eine Tankuhr, die man ablesen kann. Es gibt eine Reichweitenanzeige, die man beachten kann. Es gibt eine Reservewarnleuchte, die man kaum übersehen kann. Es gibt zugleich einen Warnton, den man kaum überhören kann. Aber all das reicht ja nicht...
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Einfach die Schraube in innern der Achse rausdrehen und dann kann man das ganze Pedal herausnehmen.
Ist es viel Aufwand das Kupplungspedal auszubauen?
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Mein Auto wird bei Regen immer nass. Ist das außer mir schon mal jemandem aufgefallen, sollte das gar korrekt sein?