Beiträge von TankTop

Ich hatte bei früheren Autos auch schon mal Wasser im Kofferraum und fand folgende Ursachen vor:

- gesprungenes Heckleuchtenglas

- defekter Heckscheibenwischermotor

Das ist ja interessant... Frag doch bitte mal, wenn es sich machen lässt, seit wann es die geänderten Abdeckungen gibt... Danke!

Hab gerade mal im Internet geschaut und ein paar (englischsprachige) interessante Infos gefunden:

- Jatco stellt CVTs seit 1997 her.

- Das CVT 7, welches auch im S-Cross Verwendung findet, wird seit 2009 hergestellt.

- Ende 2015 wurde eine zusätzliche CVT-7-Version mit noch größerer Spreizung vorgestellt (CVT 7 W/R), dieses Getriebe hat die gleichen Abmessungen und lässt sich auch anstelle des normalen CVT 7 einbauen.

- Jatco stellt 45% der CVTs im Weltmarkt her.

Klingt doch nicht schlecht, oder?

Wäre interessant zu wissen, was mit Deinem Ehemaligen passiert ist und wie es weitergeht. Vielleicht kriegst Du ja was raus.

Na ja, wer weiß, wass der heutige Besitzer so angestellt hat... Rallyegang und so...

Wir leben bekanntlich im Jahr 2016... Man zeige mir den Suzuki-Händler, in dessen EDV keine aktuell laufenden Zusatzgarantien dokumentiert sind... :wacko: Da finde ich es schon relativ dreist, den Käufer nicht darauf hinzuweisen und zu hoffen, dass der Papierkram verschwunden bleibt.

Zitat von SX4_2016

...unterm Beifahrersitz in diesem kleinem Fach! Und darin habe ich noch mehr gefunden und zwar eine abgeschlossene Anschlussgarantie vom 28.03.2016 bis zum 28.03.2018!
Der Händler war baff und ich hab mich riesig gefreut!

Der Händler hatte das also zwischenzeitlich vergessen? Oder arbeitet der noch so vorsintflutlich, dass ihm ausgerechnet diese Karteikarte hinter den Schrank gefallen ist...? Hat er denn Telefon und fließendes Wasser?

Ich hab die ganz normalen Erstausrüster-Sommer- und Winterräder, also 205/60 R16. Mag sein, dass die Geländereifen solch einen enormen Rollwiderstand aufweisen.

Zitat

also Ich liebe mein CVT - Getriebe nach kurzer Eingewöhnungszeit ( 2 Tage ) kauf Ich mir keinen Schalter mehr .

Oh, Stony ist wortbrüchig geworden...!

Das ist ja echt ein krasser Verbrauch. Wenn ich schonend fahre, komme ich auf 5,7, bei etwas flotterer Fahrweise auf 6,2.

Mal ne Frage: Wie macht Ihr das z.B. beim Spurwechsel auf der BAB, wenn Ihr schnell auf Tempo kommen müsst - wirklich Vollgas bis 6000 U/min? Dabei frage ich mich außerdem: Was ist eigentlich sinnvoller, bis 4500 drehen (wegen des höchsten Drehmoments) oder bis 6000 wegen der höchsten Leistung?

Was ganz gut geht: Möbelspray (Pronto oder Mitbewerber), das laut Hersteller dann aber ausdrücklich für Kunststoffe geeignet sein sollte. Meistens haben die Hersteller verschiedene Varianten der Sprays im Angebot, daher bitte genau durchlesen, was draufsteht.

So, wie ich das sehe, handelt es sich um eine klassische 4(!)-Stufen-Wandlerautomatik, wie es sie seit Jahrzehnten gibt, vermutlich von Aisin/Warner oder Jatco. Diese Getriebe sind entsprechend ausgereift und dürften wenig bis keine Probleme bereiten. Als Stadtauto bestimmt eine gute Kombination, auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten sicherlich nicht die beste Wahl.

OK, bin mal gespannt, wenn man das so sagen darf.

105 dB?! Das wäre mir aber zu wenig. Meine hat 116 und weckt Tote auf.

Lass den Wagen doch mal über Nacht beim Händler, damit er morgens bei Kälte fahren kann. Ein guter Händler macht so was ohne Probleme und gibt nen Leihwagen raus.

Nun, ich höre das auf einer einstündigen Fahrt vielleicht so fünfmal. Mit dem Fensterheber bringe ich das eigentlich nicht in Verbindung, denn der müsste dann das Geräusch ja eigentlich auslösen, wenn man ihn bewusst betätigt...

Unten links im Fußraum ist ja der Sicherungskasten. Ob da auch ein schaltendes Relais drinsitzt?

Hallo,

ich höre beim Fahren öfter aus der Gegend "unten links" ein "Klick-klick", das wie ein schaltendes Arbeitsstromrelais klingt. Sitzheizung ist aus, die kann es also nicht sein. Ein Knacken irgendeiner Verkleidung schließe ich auch aus, weil das Geräusch nie auf Fahrbahnunebenheiten, Schlaglöchern o.ä. auftritt, sondern eher beim Dahingleiten, oft auch beim Bremsen oder Beschleunigen. Hat da von Euch auch schon mal jemand gehört und ist dem Geräusch womöglich auf den Grund gegangen?

Danke + LG
TT

Da beim Scheibentausch ja zwangsläufig die o.g. Abdeckung unter den Scheibenwischern entfernt und wieder montiert worden sein muss, drängt es sich gerade zu auf, dass sie jetzt womöglich auch nicht mehr richtig sitzt und es zu Relativbewegungen zwischen Scheibe und Abdeckung kommt, wenn der Wagen sich verwindet und wenn auf schlechter Straße Stoßimpulse einwirken.

Krass...

Hallo Leute,

ist Euch schon mal aufgefallen, dass der S-Cross-Tacho nur 5 km/h voreilt? Wenn ich mein Navi als Referenz nehme (ich weiß, ist auch nicht fehlerfrei, aber zumindest ohne gesetzlich verordneten Aufschlag...), dann komme ich bei meinem S-Cross im Bereich bis 120 km/h auf eine durchgehende Voreilung von nur 5 km/h. Darüber habe ich es noch nicht testen können. Alle anderen mir bekannten Autos (vorwiegend VWs) zeigen so ab 70 oder 80 etwa 10 km/h zu viel an.

LG TT

Hast Du denn mal auf der Suzuki-Seite nachgesehen, oder kam Dir diese Idee allzu abwegig und abenteuerlich vor...?

http://auto.suzuki.de/suzuki-modelle…odelluebersicht