Beiträge von TankTop
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Hab heut mal an Suzuki geschrieben bezüglich falscher durchnittlicher Kraftstoffverbrauchsanzeige. Bin mal gespannt ob 'ne Rückantwort kommt und mit was für Argumenten sich da rausgeredet wird.
Das kann ch Dir jetzt schon sagen: "Der BC zeigt Durchschnittswerte an, die in der Praxis aufgrund unterschiedlicher Einflüsse, wie Ihres Fahrstils, vom tatsächlichen Verbrauch abweichen können."
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Und Verbrauch war bei der letzten Tankfüllung laut Spritmonitor 7,91 l/100km und der BC sagt 6,4 l/100km
6,4... Kann ein Swift-BC eigentlich auch was anderes anzeigen als 6,4?
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Bei meinem S-Cross zeigt der BC 0,3 bis 0,6 l zu wenig an. Man merkt, dass das keine Durchflussmengenberechnung ist, weil die Abweichung vom Fahrstil und der Zusammensetzung der Strecke abhängt. Fahre ich allein und meine üblichen Stecken, verteilt auf knapp 800 km, dann weicht die Angabe um 0,5 - 0,6 l ab. Fahre ich oder jemand anders zwischendurch betont sportlich oder viel Kurzstrecke, schrumpft die Abweichung auf 0,3 l.
Der BC schaut sich anscheinend fortlaufend die Gasfußaktivität an und betrachtet dazu die Drehzahlen/Gangwechsel (bzw. Übersetzungsanpassungen bei CVT), um dies mit einprogrammierten Szenarien, für die typische Verbrauchswerte hinterlegt sind, zu vergleichen und zu interpolieren. Dass er dabei grundsätzlich zu wenig anzeigt, ist sicher nur ein dummer Zufall und mitnichten Absicht...
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Hallo,
durch diesen Thread suzuki sx4 kühlergrill ein-ausbauen bin ich auf das Werkstatthandbuch für den SX4 aufmerksam geworden.
Kennt jemand den entsprechenden Link für das S-Cross-Werkstatthandbuch?
Danke,
TT -
Cool... Gibt's das auch für den S-Cross?
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Wie KANNST Du es wagen...
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So entstehen Gerüchte...
Was labern die Leute in skymans Werkstatt denn für einen Scheiß? :wacko: -
Das ist ja schon eher eine juristische Frage, die Du im Vorfeld eigentlich schon mal dort stellen kannst: http://www.recht.de/phpbb/index.php
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Der Polsterbetrieb meinte bei meinen Sitzen wäre die Nähte astrein, da wäre nichts zu befürchten."Astrein" hinsichtlich der handwerklichen Qualität der Stoffverarbeitung, oder in bezug auf die Funktion der Naht als Sollbruchstelle für die Airbag-Entfaltung?
Ich habe übrigens noch keinen Brief bekommen.
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Hier werden dauernd zwei Sachverhalte vermischt:
1) Eine schwer schließende Heckklappe.
2) Eine vorübergehend gar nicht schließende Heckklappe wegen zu schnell durchgeführten Zweitversuchs.
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Das gibt's doch im Grunde gar nicht... Jeder normale PKW hat heutzutage eine Zwangsentlüftung. Wie sollte sonst ein Luftaustausch im Fahrgastraum stattfinden?!
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:pinch: :wacko: -
Testfahrt auf Felge, oder nur optische Anprobe?
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Hihi, pass bloß auf, dass die Mechaniker nicht genauso schlau wie der Verkäufer sind, eine völlig inakzeptable Verschmutzung diagnostizieren und die entsetzliche Schutzschicht im Sinne der Kundenzufriedenheit mit Kaltreiniger und Dampfstrahler entfernen...
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Na ja, Toyo... Mehr sog i net...
Zur Lackierung: Sieht sehr gut aus! Die Qualität einer Lackierung steht und fällt mit der Vorbereitung, dem (am besten übertrieben gründlichen) Vor- und Zwischenreinigen sowie mit der korrekten Materialauswahl, womit nicht nur der Lack selbst gemeint ist.
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brennt sich das Wachs richtig ein
Ich denke, es brennt eher ab als ein.
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Da sieht man das gelbe Unterbodenschutzwachs:
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Das Wachs ist übrigens von der Marke Pfinder - ein reines Profimaterial, das es nicht im Baumarkt gibt.
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Ebenso nutze ich die Motorbremse, die ich im Stil von "heel and toe" anwende... Runterschalten ohne Ruck oder spürbare Schaltvorgänge lassen nebenbei die Kupplung alt werden einfach, simpel und macht Spaß. Wenn man nun noch die Klimaanlage einschaltet bremst der Motor nochmal ein bisschen mehr 
die Bremsbeläge langweilen sich und die Felgen bleiben sauber 
Merke: Bremsbeläge sind billiger und einfacher zu tauschen als Synchronringe.
