Beiträge von TankTop

Beim Vitara LY ist es identisch: 6 bis 8 l Reserve, Tankmöglichkeit ist Nennangabe + 1 l, wenn Reserve annähernd aufgebraucht. Daher vermutlich tatsächliches Volumen = Nennangabe + ca. 2 l.

Wenn es einen so umtreibt, nimmt man sich halt erst mal einen Reservekanister mit und fährt den Tank komplett leer, wie von GeistM3 beschrieben. Aber man alarmiert doch nicht sofort die Werkstatt, die dann ihrerseits wegen der Schwierigkeit der Sache (?!) auch noch direkt einen Suzuki-Abgesandten hinzubestellt - um am Ende wahrscheinlich festzustellen, dass die Reservelampe bei einer Restmenge von 7 l angeht...

Ich vermute, es ging ihm um die weniger problematische Nach-/Neulackierung im Vergleich zu Metallicfarben.

Zitat von Ernest

Jedoch ist der Lack wirklich sehr sparsam aufgetragen und im Koffer- und Motorraum kaum Decklack vorhanden.

Na ja... Es gibt schon neue VWs, bei denen der Motorraum nur noch grundiert ist, außerdem fehlen Haubendämmmatte und Dichtlippe. Von daher...

Es gab mal Zeiten, da sagte man in solchen Fällen 110 %. Aber das reichte wohl irgenwann nicht mehr. "Tausend %" dann auch noch einer Vermutung voranzustellen, ist natürlich noch mal eine Klasse "besser".

Erst die Sache mit den brennbaren Kofferraumverkleidungen, nun der nächste aufgedeckte Skandal in Sachen Reifenluftdruck. Wo soll das noch hinführen? Suzuki vor dem Aus?

Steht die ET wirklich nicht im COC?

1000 Prozent? Warum nicht gleich 10.000 oder 1.000.000?

Zitat von Schnuffi 2

Verstellung von km/l auf L/km und alles ist gut

Genau genommen von km/l auf l/100 km.

Aus der Bedienungsanleitung vom Fiat Sedici (baugleich mit Suzuki SX4), Seite 95:

Auch die für die Kraftstoffverbrauchsanzeige verwendete Einheit kann geändert werden.

Dann ist das "Rätsel" ja gelöst, siehe meine Erklärung zu km/l im Beitrag #7.

Das Bild ist so klein, dass man die Einheit nicht erkennen kann.

Daher noch mal: Welche Einheit wird angezeigt? l / 100 km oder km / l? Die genannte Einheit l / km ist sehr unwahrscheinlich.

Die Aussage

"wenn ich bergab ohne Gas zu geben fahre, ging sie immer auf Null runter. Seit neuestem aber auf 30 Liter/KM"

deutet eher auf km / l hin.

Der Fragesteller schreibt erstaunlicherweise von l/km. Das führte mich zu der Überlegung, dass er entweder die 100 vergessen hat oder dass die Anzeige auf die tatsächlich existierende Darstellung "km/l" umgeschaltet wurde. Hierbei wäre es dann mitnichten unerklärlich, wenn der Balken beim Rollen im Schubbetrieb einen Maximalausschlag zeigt, schließlich wird hier die pro Liter Kraftstoffverbrauch mögliche Fahrtstrecke angezeigt. Wenn der Verbrauch aber 0 ist, wird die erreichbare Strecke (zumindest rechnerisch) unendlich. Da "unendlich" nicht angezeigt werden kann, erscheint der Skalenendwert.

250 km pro Jahr ist aber auch n bisschen wenig.

...und da werden wirklich l/km angezeigt...?

Zitat von Flocke

Seit nunmehr 14 Tagen erfreuen wir uns an unserem neuen Auto.

Gestern kam der Steuerbescheid, da war es mit der Freude vorbei.

Statt der erwarteten ca. 50€ sind es 88€, die der Zoll an Kfz-Steuer haben will.

Wegen 38 €/a ist "die Freude vorbei"?

Ist eventuell ein lästiges Quietschen gemeint, oder geht es hier wirklich um ein "lässiges quischen"?

Nein! Die Freimaurer stecken dahinter!!!

Die hier in Rede stehenden Motoren können nur 95 Oktan und darunterliegende Werte "erkennen". Benzine mit >95 Oktan werden wie 95er Benzin "behandelt". Eine Verbesserung allein aufgrund der Oktanzahl ist somit völlig unrealistisch.

Noch mal: Vorteile durch Benzin oberhalb der Sorte "Super 95 E5" sind nur dann zu erwarten, wenn

a) diese Benzine nennenswert besser additiviert sind,

b) diese Benzine weniger als 5% Ethanol enthalten oder

c) wenn man ganz ganz doll dran glaubt.

Bei welchem Anbieter soll denn Super-plus weniger Ablagerungen hinterlassen als Super? Da haben wir es wohl eher mit einer Legende zu tun.