Mein Vitara hat kein Navi, dennoch kann ich die besagte Anzeige abrufen.
Beiträge von TankTop
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Nun, warum zeigen Modelle ohne Navi dann trotzdem diesen Wert an? Ich vermute, es ist einfach nur eine digitale Ausgabe des auf herkömmlichem Wege ermittelten Tachosignals, ggf. ohne Aufschlag der gesetzlich verordneten Voreilung.
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Wie kommt Ihr darauf, dass der unter "Einstellungen" nach 10sekündiger Tastenbetätigung angezeigte Wert auf GPS basiert?
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Schau mal auf Deine eigene gossensprachliche Wortwahl und denk dann noch mal über Deinen Ruf nach der Obrigkeit nach.
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wegen Nötigung
DIE Überraschung des Abends! Das hätte man jemandem, der sich so gewählt ausdrückt, überhaupt nicht zugetraut... -
Lern erstmal dich wie ein zivilisierter Mensch zu artikulieren du CLOWN, bin kein Grünschnabel hab den FS zum 2 mal gemacht du BZ Leser.Desweiteren braucht niemand deine Pseudo "Belehrungen/Halbwissen" behalte deinen gesitigen Dünnschiss für dich, da wo du bei mama auf dem Schoss lags und gesabbert hast bin ich schon auf der Autobahn 250 gefahren.
Oh, da hat Swift2018 wohl genau ins Schwarze getroffen...
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Bei meinem Swift ist mir auch aufgefallen das der Tacho immer etwas mehr anzeigt als ich real Fahre.
Wenn ich z.b. 57 aufm Tacho habe sind es ca. echte 50..finde das irgendwie komisch, weil ich auch keine besonderen Reifen/Felgen drauf habe als Serie/Orginal zur Zeit.
Das ist ja mal wirklich etwas ganz, ganz Neues...
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oder lieg ich da falsch ???
Ja, tust Du. Alle Suzuki-Modelle werden nach Ankunft in Deutschland mit der Wachskonservierung versehen!
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Mit der Versiegelung ich kann das mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das die in Ungarn nur die Deutschen Modelle mehr versiegeln
Tun sie ja auch nicht! Lies bitte noch mal (2. Beitrag bzw. 1. Antwort in diesem Thread):
Wenn Du einen Reimport kaufst, kann es sehr gut sein, dass dieses Exemplar nicht die für den deutschen Markt vorgesehene Extrabehandlung von Unterboden und Hohlräumen erfährt (Wachskonservierung). Diese Behandlung führt die Firma BLG im Auftrag von Suzuki durch, sobald das (deutsche Bestell-)Fahrzeug vom Schiff abgeladen und für den Weitertransport zum deutschen Vertragshändler vorbereitet wird.
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Ganz viel falschmachen kann man ja mit nem EU-Auto nicht, es bleibt halt bei einem Restrisiko hinsichtlich der genauen Ausstattungsdetails, man muss die Garantiebedingungen vorab exakt klären und sich um die Wachskonservierung kümmern. Dass man ungern 6500 € mehr ausgibt, kann ich schon verstehen. Mir hat aber das Comfort-Modell mit AT gereicht ("weniger ist mehr"), außerdem waren um 5000 € Nachlass drin (habe es jetzt nicht ganz exakt im Kopf, waren aber über 20%).
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Grundsätzlich kann man sagen, dass bei einem guten Suzuki-Händler ohne größere Probleme 15% Nachlass vom Listenpreis machbar sind, in besonderen Fällen sogar mal 20 - 25 % je nach Modell, Ausstattung und Verfügbarkeit. Schau mal (nur als Beispiel) bei https://www.pohlmann-gruppe.de, da stehen derzeit alle 8 neuen Vitaras bereits mit 13% Rabatt drin, ohne dass man "bitte" sagen muss. Wenn man da nun hingeht und noch etwas handelt, mit Inzahlungnahme des Altautos etc., sind >15 % effektiver Nachlass kein Problem.
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Zu den dem Kunststoff-Windleit-"Blech" am unteren Frontscheibenrand: Minimal stellenweise anheben (mit Kunststoffkeil) und Hohlraumwachs in den Zwischenraum sprühen, auf der gesamten Breite. Danach ist Ruhe.
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Dazu kommt das wir die Comfort + Austattung wollten, beim EU Händler ist komischerweise in der Austattung das Glasdach nicht mit drin.
Daran ist nichts komisch - damit muss man rechnen, wenn man ein EU-Auto kauft. In jedem Markt sind die Ausstattungslinien etwas anders aufgestellt, da ist es völlig klar, dass schnell mal ein Detail übersehen wird und plötzlich Sitzheizung oder Nebelscheinwerfer fehlen, weil so was im ursprünglichen Zielmarkt kein Mensch braucht.
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Schwer zu sagen... Da müsste man wohl den dänischen Importeur anschreiben und befragen.
Hier kann man einen ähnlichen Fall nachlesen: Unterbodenschutz + Hohlraumversiegelung nicht vorhanden
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Hallo Wolauda,
solange Du nicht selbst irgend etwas feststellst, das Dich stört oder wundert, wüsste ich jetzt erst mal nichts, was man Dir vorab mit auf den Weg geben müsste. Bis auf eines:
Wenn Du einen Reimport kaufst, kann es sehr gut sein, dass dieses Exemplar nicht die für den deutschen Markt vorgesehene Extrabehandlung von Unterboden und Hohlräumen erfährt (Wachskonservierung). Diese Behandlung führt die Firma BLG im Auftrag von Suzuki durch, sobald das (deutsche Bestell-)Fahrzeug vom Schiff abgeladen und für den Weitertransport zum deutschen Vertragshändler vorbereitet wird. Es handelt sich hierbei um eine ans deutsche Klima und an deutsche Straßenverhältnisse angepasste Behandlung mit gelbem, halbtransparentem Wachs der Marke Pfinder. Also unbedingt dran denken, bei einem Reimport ggf. in Eigenregie oder in der Werkstatt diese Behandlung nachholen zu lassen.
Gruß
TT
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Hier mal als Beispiel:
https://www.ebay.de/itm/Suzuki-Vit…amTT7:rk:4:pf:0
35 € wollen die dafür haben. Ich habe, wie gesagt, rund 20 € beim Suzukihändler bezahlt. Also Vorsicht bei solchen Onlineangeboten.
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Wie wäre mit einem Blick in die S-Cross-Bedienungsanleitung?
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Aus Versicherungs- und Haftungsgründen bitte unbedingt ausschließlich Felgen und Reifen kaufen, die exakt die gleichen Spezifikationen wie die von Suzuki gelieferten Noträder aufweisen. Jede freie oder Markenwerkstatt sowie jeder KFZ-Zubehörhändler ist problemlos in der Lage, bei Nennung der technischen Daten Felge und Reifen zu besorgen. Die Daten stehen z.T. bereits im o.g. eBay-Angebot, können aber auch bei anderen Notrad-Besitzern hier im Forum sowie bei der Suzuki-Hotline erfragt werden. Der Preis von 170.- allein für Reifen, Felge und Ventil ist ziemlich gepfeffert. Ich habe dafür beim Vitara ca. 110.- bezahlt.
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Das hat nichts (<- bitte ohne Apostroph!) mit warm oder kalt zu tun, sondern mit dem Aufbau der Kommunikation zwischen Bordcomputer und Sensor.
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Wie ich an anderer Stelle schon schrieb: Die heutigen Notrad-Setpreise sind dermaßen unverschämt, dass man sich die Sachen selber zusammenkaufen sollte. Reifen und Felge (nach genauer Recherche der erforderlichen Daten!) im freien Handel, Kosten jeweils ca. 50 €. Die Befestigungsschraube für die Montage in der Mulde entweder als Original bei Suzuki kaufen oder eine normale DIN-Schraube in Kombination mit einer passend angefertigten Holz- oder Kunststoffplatte nehmen. Wagenheber ebenfalls unter Beachtung der nötigen Auflageflächenform im freien Handel holen. Sofern es beim Ignis, wie beim Vitara LY, auch einen Felgeneinsatz aus Hartschaum gibt, der als Werkzeugträger für Wagenheber, Radschraubenschlüssel, Abschleppöse etc. dient, dann diesen mangels Alternative bei Suzuki bestellen (Spezialbefestigungsschraube und Hartschaumeinsatz für Vitara LY: zusammen ca. 20 € beim Suzukihändler).