Würde das heissen, der gelbe uunilack ist widerstandsfähiger wie die metallicklacke? Kann das kaum glauben.
Nein, aber einfacher und günstiger nachzulackieren.
Beiträge von TankTop
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Was ist denn das für ein Reifen auf dem Foto? Das Fahrwerk ist doch wohl bereits serienmäßig straff genug - wie kann man da bloß Reifen mit noch niedrigerer Seitenwandhöhe verwenden?
Da kann man ja direkt Holzräder nehmen... -
Einfach mal in die Zubehörpreisliste von Modellen gucken, die es in "Cosmic black pearl metallic" gibt und "ZCE" als Code finden.
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Wenn man die Innenkotflügel demontieren will, müssen die Radläufe sowieso mit ab. Dann sprüht man die Halter und deren Löcher im Blech natürlich auch großzügig mit ein. Werde mich hierzu aber noch mal vorab mit dem Altgesellen meiner Suzuki-Werkstatt beraten.
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Ich wundere mich eigentlich, warum keiner der besonders Empörten bisher mal mit einem Sachverständigen des Kraftfahrzeuglackierhandwerks oder zumindest mit einem unabhängigen Lackierer gesprochen hat - oder alternativ, warum das Gesprächsergebnis hier bisher noch nicht wiedergegeben wurde.
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Man kann ja auch vor dem Losfahren die Start-Stopp Geschichte mit dem serienmäßig eingebauten Schalter ausschalten, aber man denkt halt nicht immer dran.
Dann holt man es eben umgehend nach...
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weil, seidem ich den Swift habe, ich den Kofferraum nur aufbekomme wenn beide Türen verriegelt sind.
Ist das wirklich so gemeint...?
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Es wird kein Mensch jemals die Lautstärke einer Hupe kontrollieren... Außer es ist so ein Druckluftnebelhorn verbaut.
Es ging mir nicht darum, dass die Hupen mit unüblicher Messentfernungsangabe zu laut sein könnten, sondern, dass der potentielle Käufer durch diese (scheinbar) hohen Werte im Vergleich zu 2-m-Angaben auf die Idee kommen könnte, hier ein besonders lautes Exemplar gefunden zu haben.
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Schau auch mal bei Hella, die haben ebenfalls Klangmuster und 2-m-Schalldruckwerte auf ihrer Homepage. Bei Hella weißt Du wenigstens, dass es ne gute Qualität ist und hast bei Rückfragen/Problemen sogar den kurzen Draht per Mail oder Telefon nach Lippstadt: https://www.hella.com/MicroSite/horns/de/index.html
Hella-Hupensätze kriegst Du neu und stark reduziert bei ebay, Amazon und zahlreichen Shops. -
Stimmt, ich habe auch die Spritzschutzwannen gelöst und auf alle Flächen sowie in alle Ablauföffnungen großzügig mit Hohlraumwachs gesprüht. Ebenfalls alle Fahrwerksteile, obwohl die ja nach den beiden 100.000-km-Tests der Autobild jeweils komplett rostfrei waren, im Gegensatz zu den Autos der sog. Premiummarken... Vom Motorraum aus und unter der Heckschürze kann man (dank der großen Bodenfreiheit und auf Böcken) ebenfalls sehr gut nachsprühen. Demnächst werde ich zudem die Innenkotflügel lösen, um dahinter ebenfalls (nach einer Reinigung) eine Wachsdusche auszubringen.
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Très chic.
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Steht doch in den Artikelbeschreibungen...
"Die Hupen sind für den Verkehr zugelassen, die europäische Zulassungsummer ist E4 000 317"
"Die Hupen sind für den Verkehr zugelassen, die europäische Zulassungsnummer ist E3 00 7004."
Lasst Euch aber nicht von den hohen Schalldruck-Werten blenden. Es sind teilweise Angaben in 0,1 oder 1 m Abstand genannt, wohingegen normalerweise eher der Wert in 2 m Entfernung herangezogen wird. Da der Zusammenhang zwischen Schalldruckleistung und Entfernung nicht linear ist, ensteht hier bei oberflächlicher Betrachtung ein falsches Bild.
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ich habe bis jetzt keinen Thread gefunden zum Austausch der Hupe beim aktuellen Modell.
Komisch...: Hupe auf Zweiklang aufrüsten - Frontschürze abbauen?
Denk dran, dass die Hupenverkabelung bis 15 A abgesichert und bereits über Relais geschaltet ist. Der Tausch ist also sehr einfach, solange Du in Summe unter 15 A bleibst. Ich habe im Vitara, der die gleiche Serienhupe wie der Swift hat, zwei große Hella-Tellerhörner mit zusammen 12 A.
Siehe auch Beitrag im Thread "Neues Auto" und dortige Diskussion.
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Um das zu beantworten, misst man Scheiben eigentlich und nimmt ihr Gesamtbild in Augenschein.
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Beim Anziehen einfach den Auslöseknopf drücken. Dann hört man die Klicks nicht, braucht sie nicht mitzuzählen und sich keine unnötigen Sorgen zu machen.
Hauptsache, die Wirkung der Handbremse ist ok. -
Was ist das eigentlich für eine neue Mode, sich digitale Anzeigen zu wünschen? Was bringt es einem, den Tachowert digital angezeigt zu bekommen? Der angezeigte Wert würde doch dauernd hin- und herzappeln. Wo ist da der Vorteil gegenüber einem klassischen Analogtacho?
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Konnte in der Bedienungsanleitung nichts finden.
Komisch:
https://www.suzuki.at/auto/service-i…n/ignis-ab-2016
Kap. 2, S. 11 ff.
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Man kann Beiträge übrigens auch editieren und ergänzen...
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Wandler ist der letzte Dreck. Hatte vorher einen Chrysler Voyager und kann deshalb direkt vergleichen.
Als ob dieser Mist, den die Amis verbauen, repräsentativ für die heutige Wandlertechnik wäre.