Juhu, endlich mal wieder Wasser auf die Mühlen der Handbremsverweigerer...
Beiträge von TankTop
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Steht da wirklich "anlernen"? Das nahe Halten des Senders vor den Startknopf soll eigentlich die Startfreigabe bei schwacher Senderbatterie ermöglichen, aber ein Anlernen ist das nicht.
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Ich hoffe, Du hast als Erstmaßnahme den Notschlüssel aus dem Handsender entnommen und das Auto mit dem mechanischen Fahrertürschloss verriegelt?
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Den Kompressor kannst du auch für Autos mit RDKS benutzen...
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Kulanz ≠ Garantie
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"Hatte ich glaube ich mal irgendwo gehört" ist kein guter Ratgeber...
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Ich bin schon ein paarmal Swift gefahren (Leihwagen während Inspektion etc.) und würde allein wegen Sitzkomfort, Übersicht und Kofferraum zum Vitara tendieren, so sich mir die Frage stellte.
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Bei ungünstiger Summierung also ganz schnell mal 10 Nm...
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Stahlfelgen (16") mit Hankook-Winterreifen, original Suzuki-Zubehör, inkl. Suzuki-Radkappen und Sensoren: ca. 750 €.
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Auf was muss man in Bezug auf Lochabstand usw. bei Bestellung von neuen Felgen aufpassen?
Die Frage finde ich ehrlich gesagt etwas komisch. Selbstverständlich müssen nachgekaufte Felgen exakt den gleichen Lochkreis aufweisen wie die vorhandenen Serienfelgen.
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So was passiert eigentlich nur, wenn beim Anziehen selbst grob gepfuscht wird oder wenn die Kontaktflächen nicht gereinigt werden.
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wenn man nur einen Bolzen (oder Mutter) mit 500 nm (5-Loch) oder 400 nm (4-Loch) anzieht, reicht das dann auch?
Dann wäre das Auto gleich leichter und man kann 4-Loch-Felgen auf 5-Loch-Auto fahren.
Ich hab es an anderer Stelle schon mal angedeutet: Wie soll man Schrauben mit Nanometer-Genauigkeit anziehen? Ich halte das für praktisch nicht umsetzbar. Du schreibst da schließlich von 0,4 µm oder 0,0004 mm.
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Nach Motoröl und Drehmoment nun also Ganzjahresreifen - das Wochenende ist gerettet.
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50 N auf einem Schlüssel üblicher Länge?
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Die Kupplungspedalhöhe wurde bei meinem Automatik auch geprüft.
Arbeitszeit 1,8 Stunden.
1,8 Stunden für die Kontrolle eines nicht vorhandenen Bauteils? Respekt... Das erinnert mich an eine Stenkelfeld-Folge... "Hutablagenstoff beim Jetta LS aufgerauht... 4,5 Stunden..."
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So was kann man doch nicht einfach vernachlässigen.
Stimmt, das wäre schon sehr unseriös.
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Noooooooch besser wäre natürlich ein launig moderiertes Video-Tutorial, das auf ALLE relevanten Punkte eingeht:
Auf VHS natürlich, oder als Stummfilm mit separat erhältlichem Edisonzylinder (gegen Aufpreis).
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Sehr gern erkläre ich mich bereit, den komplizierten Sachverhalt und die schwierige Vorgehensweise der Begriffssuche nochmals am konkreten PDF-Handbuch für den Swift ab 2017 im Bild zu erläutern, um auch die letzten Unklarheiten zu beseitigen und die Verzweiflung der Überforderten enden zu lassen.
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Die Gießuhr zeigt doch eindeutig 8/09, also August 2009.
