Beiträge von TankTop

Es könnte auch sein, dass irgendein Teil nun mit geringeren Maßtoleranzen hergestellt wird.

Man muss nicht mal "die Genauigkeit von Öltemperaturanzeigen totdiskutieren"; es reicht schon, sich mal Gedanken zu machen, wie genau man ohne professionelle Ausrüstung und in nicht optimaler Umgebung überhaupt Temperaturen von z.B. 110 °C messen kann. Viele Leute denken ja, wenn sie ein Thermometer mal eben reinhalten, kurz warten und dann ablesen, wäre dies die Wahrheit. In Wirklichkeit gibt es aber zahlreiche physikalische und handwerkliche Fehlereinflüsse, die es in der Summe oft vereiteln, überhaupt 105 von 110 °C sicher zu unterscheiden.

Ja, eben; das wollte ich damit ausdrücken. Also: Panik unnötig.

Zitat von Simon84

In einem Video eines professionellen Aufbereiters wurde die Lackdicke vor und nach dem polieren, mit Feinschleifpolitur und Finishpolitur, gemessen und das waren ca. 1-2 μm weniger.

Das Problem bei solchen Messungen ist ja sehr oft, dass die ermittelte Größe hinter dem Fehler zurücktritt oder zumindest ähnlich groß ist wie dieser. Wenn ich mit einem Gerät messe, dessen typischer Fehler vielleicht bei +/- 1 µm liegt, kann ich mir aussuchen, wie ich das Messergebnis nach der Politur interpretiere, wenn ich statt wie zuvor 100 nun 99 µm finde.

Keine Ahnung, eigentlich reichen gesunde Augen und ein wacher Verstand.

Türen und Hauben sind nicht alles, was nachbehandelt gehört. Am Unterboden gibt es (egal ob bei Suzuki oder sonstwo) zig Stellen, denen man hierbei Aufmerksamkeit schenken sollte, wie auch im Motorraum.

Zitat von M'n'M

Nö, in dem zitierten Satz ist das "K" groß zu schreiben.

Das ist natürlich eine umwerfende Argumentation - nur falsch, wie man in jedem Lexikon, auch online, nachschlagen kann:

https://www.duden.de/rechtschreibung/km

https://de.wikipedia.org/wiki/KM

Oder meinst Du, der Duden und Wikipedia schreiben aus Unvermögen oder Versehen "km" an der Seite von "Kilometer"?

Ja, Du täuschst Dich! Es geht hier um eine verbindlich festgelegte Einheitenschreibweise, da hat Swift18 völlig Recht. Das ist nicht einfach irgendeine Abkürzung wie "PKW", sondern die SI-Einheit m mit Präfix k.

Guter Einwand... Ich warte schon seit einigen Tagen darauf, dass jemand zu bedenken gibt, sein Golf II habe mit 15W40 nie Probleme gemacht...

Zitat von Swifilina140

Was mir ebenso auffällt, sind die Windgeräusche an der Fahrerfensterseite bei bereits sehr geringer Geschwindigkeit. Anfangs dachte ich mehrmals, ich hätte das Fenster nicht richtig geschlossen.

Auch diese Beschreibung passt sehr gut zu meinem geäußerten Verdacht, dass es eine Passungenauigkeit an der Schachtleiste geben könnte.

Woher man so was bekommt... Gute Frage... Ich hab ne absolut irre Idee... Ziemlich abgehoben, völlig verrückt, zugegebenermaßen... Aber wie wäre es beim Suzuki-Händler...? Auf dem Weg dahin kann man es natürlich auch noch bei Tchibo und im Edeka probieren...

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Ich bin kein ausgesprochener Simpsons-Fan, aber ab und zu seh ich das ganz gerne; auf jeden Fall erwarte ich nicht, dass andere Leute Simpsons-Sprüche (er-)kennen, daher hier noch schnell die Auflösung, woher der Spruch stammt:

Ironiedetektoren nachjustieren lassen, bitte. Man kann sich schon wundern, wenn im Jahr 2019 jemand nicht auf die Idee kommt, sich eine PDF-Anleitung herunterzuladen.

Könnte man evt. stellenweise mit "Going up the country" von Canned Heat synchronisieren.

Vielleicht reicht es ja schon, so einen "Spreizdübel" zu tauschen...

Zitat von felix.funky

Da würde ich zum Händler mit fahren und das dementsprechende Teil komplett auf Garantie wandeln lassen.

Es liegt im Ermessen des Händlers, in welchem Umfang er dies repariert. Außerdem geht es hier nicht um eine "Wandlung", die ohnehin seit über 17 Jahren "Rücktritt" heißt, sondern um den Austausch bzw. Ersatz eines defekten Teils.

vgl. #61

330 € für die Inspektion am Swift nach einem Jahr? Stolzer Preis...

12 € ist wirklich sehr wahrscheinlich. Hab gerade gesehen, dass ich beim Vitara rund 11 € (netto) für den Luftfilter auf der Inspektionsrechnung hatte.