Warum das denn nicht? 
Beiträge von TankTop
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Ein Automatikgetriebe beeinflusst man nicht über M, sondern mittels Gasfuß.
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Du kennst doch die Antwort auf "Warum machst Du das?".
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Platz genug wäre ja im Motorraum! 100 l dürfte da leicht zu erreichen sein. Bei zu hohem Frostschutzanteil avanciert man dann allerdings zum Gefahrguttransporter.
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Viel zu unwissenschaftlich!
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finde ich schon, ist halt ungenau und geschönt
Hast Du Dir die Größen des Ausdrucks "0,2 l/100 km" denn mal in realistischer Weise vor Augen geführt?
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Du hältst also 0,2 l/100 km für eine "große Abweichung"...?
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Es wäre toll, da ich sehr schlechte Bergstraßen fahre, die ziemlich eintönig sind.
Da wäre es echt toll den Tempomat schon ab 20 aktivieren zu können.
Genau - dann könntest Du zwischendurch mal aussteigen und nebenherlaufen, Bergwandern soll ja sehr gesund sein...
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Der Heckspoiler ist aus dem Zubehörprogramm von Suzuki.
Du hast ins neue Auto Löcher reinbohren lassen...?
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Bezahle für meinen 1Liter mit 111Ps Automatik 136.- Euro Steuern
Das ist schon dreist, ich zahle für den Vorfacelift-Vitara mit 120 PS, 1,6 l und Automatik 96 €.
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Kommt man denn bei ausgebautem Kombiinstrument eigentlich auch an die Befestigungen des Armaturenbrettoberteils heran, welche unterhalb der Frontscheibe in die Spritzwand greifen? Das sind, wie ich auf Fotos von einer Demontage gesehen habe, solche Kunststoff-Rastnasen. Womöglich wäre es auch gut, wenn man die zumindest mal mit Sprühfett oder Silikon behandeln würde.
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Ich hatte kürzlich hinten links einen Platten, nach Montage des Notrads flippte das Kontrollsystem komplett aus mit der Meldung „Reifendruckkontrollsystem warten“ und die ganze Anzeige erschien in Orange. Die Meldung ließ sich auch nicht abschalten.
Nach Montage der Originalfelge incl. neuem Reifen und Starten des Motors verschwand die Anzeige nach ein paar Sekunden und alles war wieder normal.
Mh, das ist doch eigentlich wenig überraschend, oder? Schließlich hat das Notrad keinen Sensor.
Wisst ihr, ob das ein Problem mit den Sensoren verursacht, wenn ich im Winter eines von den Sommerrädern als Reserverad im Kofferraum habe? Funkt der 5. Sensor dann eventuell dazwischen oder ist das egal?
Ist kein Problem, da nur drehende Räder registriert werden und keine herumliegenden.
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Muss man beim Ausbau des Kombiinstruments eigentlich auch jedesmal die große Armaturenbrettzierblende rausmachen...?
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Die Blenden sind mit Zierleistenband verklebt. Vielleicht doch lieber neu kleben anstatt das Band mit etwas Druntergeklemmten einer dauerhaften Zugkraft auszusetzen. Nicht, dass die Blende mal bei höherem Tempo wegfliegt.
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Du kannst auch erst mal ein halbes Bar mehr draufmachen, einige hundert Meter fahren, die Reaktion beobachten und im Erfolgsfalle dann den Druck wieder absenken. Sinnvoll ist es, den Komfortmodus in der Voreinstellung zu wählen, dann aber einen Druck draufzumachen, der sich eher im mittleren Bereich zwischen Komfort- und Lastangabe bewegt. Dadurch hast Du mehr Reserven bei natürlichem Verlust und durch Temperaturdifferenzen, bevor die Warnung wieder angeht.
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Sensor und Ventil sind ein Bauteil.
Wie hoch bzw. niedrig ist denn der bemängelte Druck? Böte es sich u.U. an, den Druck zu erhöhen, oder stehen hier ernstzunehmende Bedenken entgegen...?
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Was für einen Motor hast du? Diesel, Benzin, Sauger, Direkteinspritzer/Turbo?
Noch ne banale Frage: Was sagt denn der Peilstand seit dem Nachfüllen...?
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Sorry, aber dass dieser Streifen das Geräusch verursachen soll, halte ich annähernd für ausgeschlossen. Das ist ein Sichtschutz, der die bauartbedingte Lücke kaschieren soll.
Die Werkstatt wird Dir doch erklärt haben, was gemacht wurde, bzw. Du wirst doch sicher gefragt haben?
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Aber davon klappert doch normalerweise nichts...?
Udi, was wurde denn gemacht?