Beiträge von TankTop

  • Kühlergrill

    Aber das ist doch ein ganz normales Ersatzteil, das jeder Suzukihändler bestellen kann, sofern es nicht wider Erwarten vergriffen sein sollte (in dem Fall könnte es natürlich überhaupt niemand bestellen). Schreib doch dem von Dir aus nächstgelegenen Händler eine Mail und frag an, das ist doch für den Ersatzteilmann einer Vertragswerkstatt ganz normales Alltagsgeschäft.

  • Reichweitenanzeige realistisch?

    Ich orientiere mich an den Segmenten der Tankuhr... Beim vorletzten von acht Segmenten, oft auch beim letzten, tanke ich. Dann ist immer noch so viel drin, dass meistens nicht mal die Reservelampe angeht. Im Winter tanke ich beim drittletzten Segment, wenn also noch etwa drei Achtel im Tank sind. Anders ausgedrückt, wenn ich unter die Halbvoll-Marke rutsche.

  • Reichweitenanzeige realistisch?

    Die Reichweitenanzeigen bei meinen beiden Suzukis waren - gleichmäßige Fahrweise vorausgesetzt - sogar sehr realistisch und ironischerweise nicht mit dem bei der Verbrauchsanzeige einprogrammierten Abzug synchronisiert. Ob dies Absicht oder Unvermögen der Entwickler war, wird man wohl nicht erfahren. Tatsächlich war es immer so, dass beim Benzinverbrauch im Mittel 0,4 l/100 km - mit einer sehr kleinen Schwankungsbreite von nur +/- 0,1 - zu wenig angezeigt wurden, die zutreffende Reichweitenangabe aber auf dem nicht geminderten, tatsächlichen Verbrauch fußte, was sich bei längerer Beobachtung anhand der Nachtankmengen zeigte.

  • Ignis AGS vs. Ignis CVT

    Ich hatte den S-Cross mit Jatco-CVT 7 und war ganz zufrieden, bis auf zwei kleine Einschränkungen: Das Getriebe ist sehr temperaturempfindlich. Bei Kälte fahren sich die ersten paar hundert Meter wie mit angezogener Handbremse oder wie mit einem 10-PS-Hilfsmotor, und bei hohen Temperaturen im Sommer ruckte die Umschaltung zwischen den zwei Gängen des Zusatzgetriebes recht deutlich. Insgesamt war es aber ein angenehmes Fahren und wenn man sich auf das technische Prinzip einlässt, kommt man gut damit zurecht.

  • Tankklappe geht nicht mehr auf

    Natürlich "kann es verwendet werden", ich "kann" mir auch einen Salat damit machen, schmeckt nur sicherlich scheiße und ist nicht so furchtbar gesund. WD40 ist eine ätherähnliche Mischung mit ein paar Additiven, das Zeug taugt bestenfalls zum Lösen und zum Saubermachen, der Schmiereffekt ist sehr gering und die Verträglichkeit fragwürdig. Wenn es schmierend, flüssig und kunststoffverträglich sein soll, ist Ballistol wesentlich unkritischer, da es auf vergleichsweise harmlosem Weißöl basiert.

  • Roststellen behandeln, wie?

    Was ich oben geschrieben hatte, las sich vielleicht sehr schroff, aber es war schon ernstgemeint. Natürlich kann man mit dem Auto grundsätzlich noch fahren und jeder halbwegs im Leben stehende Mensch (mich eingeschlossen) hat Verständnis für Deine finanzielle Situation. Es ist nur tatsächlich so, dass die wesentliche Struktur Deines Autos durch diese Rostschäden sehr geschwächt ist und es bei einer Kollision zu viel stärkeren Verformungen/Versagenserscheinungen käme, als dies beim gleichen Auto im rostfreien Zustand zu erwarten wäre. Es geht also auch um Deine persönliche Sicherheit im Falle eines Unfalls.

    Ich würde mir an Deiner Stelle eine kleine, freie Werkstatt suchen, die in der Umgebung einen guten Ruf genießt und die es auch schon sehr lange gibt. Gerade ältere KFZ-Mechaniker und -Meister haben noch richtig Erfahrung mit Blecharbeiten und können Dir zumindest die relevantesten Stellen rausschneiden, vernünftig mit Blech zuschweißen und dadurch die Stabilität der Karosserie wieder verbessern. Der Schweller sollte dann zum Schluss mit Wachs geflutet werden; nicht unbedingt mit Fett, obwohl hier wirksamer, aber bei etwaigen weiteren, späteren Schweißarbeiten ist Fett ein großes Brandrisiko.Die Außenflächen kannst Du dann selber schleifen, mit "Brantho Korrux 3 in 1" zweimal satt rollen/streichen und, bei Bedarf, zum Schluss noch beispachteln und mit Wagenfarbe aus der Sprühdose anlackieren.

  • Kaputter Schweller/Kosten

    Zitat von Tille02

    Mir ist vor kurzen ein kleiner Unfall passiert

    Dafür, dass es "vor kurzem" gewesen ist, rostet das Blech aber bereits erstaunlich stark.

    Die Frage, was die Reparatur kostet, beantwortet Dir ein Lackierer in Deiner Nähe, bei dem Du mal vorbeifahren und den Schaden vorzeigen solltest. Es hilft Dir aber bestimmt nicht, wenn hier im Forum Schätzungen abgegeben werden, die sich dann am Ende nicht bewahrheiten und auf die Du Dich auch nicht erfolgreich berufen könntest.

  • Geeignetes Motor Öl gesucht. Swift Sport NZ

    Zitat von Sagaris

    Es wäre wirklich gut, wenn hier nur Leute sich zu Wort melden, die auch wirklich Ahnung von der Materie haben, da es sonst zu Fehlinformationen kommt und im worst Case hier Unwissende falsches Öl in ihren Motor füllen und sich dann wundern, wenn sie diesen damit himmeln.

    Wer aufgrund irgendwelcher Wortmeldungen in Foren ein Öl verwendet, das vom Hersteller ausdrücklich ausgeschlossen ist, der hat es nicht besser verdient.