Beiträge von TankTop

  • Nerviges Piepgeräusch nach Losfahren

    Zitat von born_hard

    Es kann die Glatteiswarnung sein, ich muß das weiter beobachten.

    Du hattest diese Meldung doch bereits mehrfach und kannst sogar die Zeitpunkte dazu benennen. Es müsste Dir doch auch möglich sein, diesen bekannten Zeitpunkten entsprechende Wetterdaten zuzuordnen, entweder aus der Erinnerung oder durch Recherche in Onlinedatenbanken. Wenn mein Auto mich gelegentlich laut anbimmeln würde und ich wüsste, dass das zuletzt vorgestern abend um halb sechs der Fall war, so wüsste ich doch auch sehr gut, ob da Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt geherrscht haben - und wenn nicht, würde ich es nachschauen: https://www.wetteronline.de/wetterdaten

  • Sx4 S-Cross Drehmoment reifen

    nm bedeutet Nanometer, das ist eine winzige Strecke (1 m geteilt durch eine Milliarde). Du meinst Nm = Newtonmeter.

    Du kannst Dir die Bedienungsanleitungen als PDF runterladen und darin die Suchfunktion nutzen. Je nachdem, welche Ausgabe Du nimmst, findest Du dort 85 oder 100 Nm. Beim aktuellen Modell sind 100 Nm angegeben.

    Viel wichtiger als das exakte Einhalten des Anzugsmomentes, was mit billigen Drehmomentschlüsseln ohnehin Augenwischerei ist, ist handwerklich korrektes, sauberes und überlegtes Arbeiten. Wenn Du Dreck zwischen Radnabe und Felge hast, nutzen Dir auch labormäßig exakt aufgebrachte 120,00 Nm nichts.

  • Rost + Dröhnen

    Zitat von Feldmann

    nun meine frage kann ich da Garantiemäßig was machen wo Suzuki eine Rostgarantie gibt...?

    Wenn Suzuki tatsächlich "eine Rostgarantie gibt", wie Du schreibst, dann erfüllt Dein Auto die zugesicherte Eigenschaft doch geradezu mustergültig, so dass sich ein Anspruch gegen den Hersteller quasi von selbst ausschließt.

    Ansonsten ist es so, dass man oberflächlichen Rost an Schraubenköpfen im Motorraum normalerweise abbürstet und mit klarem Wachs übersprüht.

  • Was ist den im SX 4 S-Cross für eine Hupe?

    Das ist durchaus keine falsche Idee. Die Suzuki-Serien-Tiefontonhupe hat wie gesagt 350 Hz. Hella hat auch eine Hupe mit 350 Hz im Angebot (Modell S 90, siehe https://www.hella.com/MicroSite/horns/de/index.html), die dort mit einer Hochtonhupe mit 415 Hz kombiniert wird. Man kann sich also auch bei eBay, Amazon o.ä. eine besonders günstig angebotene S 90 (Hochton) kaufen und die zu der Serienhupe hinzumontieren.

    Es ist bei Suzukis übrigens kein Problem, zwei Hupen am originalen Haltepunkt zu montieren. Dazu muss man nur zwei Kotflügelscheiben ( M 8 ) dazulegen, um durch die damit gewonnene Dicke die Verdrehsicherung beschädigungslos zu überwinden. Schon kann man die Zweithupe so drehen und ausrichten, wie es beliebt bzw. erforderlich ist.

    Dennoch würde ich immer dazu raten, wegen des Klangs zu Fanfaren zu greifen, die nicht so blechern klingen. Selbst die Bosch- und Hella-Fanfaren sind oft als Zweierset für unter 20 € zu haben.

  • Was ist den im SX 4 S-Cross für eine Hupe?

    Zitat von Schnucksuki

    https://www.hupenshop.de/Standardh%C3%B…rasonic-H16812A


    Diese Hupe.

    Ist extrem lauf, kenne jemand der hat die auch verbaut.

    Und sie passt an die original Stelle ohne groß was ändern zu müssen.

    Mit Einbau 85 Euro,- € ist okay!

    Von der Hupe allein würde ich aber auch abraten; mir scheint die Angabe von 120 dB unseriös zu sein, da diese nicht zu der eher geringen Stromaufnahme von 3,5 A passt und weil diese Werte keinem Vergleich mit Angaben von z.B. Hella oder Bosch standhalten. Bereits die serienmäßige Minihupe ist mit 4 A angegeben. Außerdem klingt eine Hochtonhupe mit 400 Hz noch kindischer und bobbycarmäßiger als die Originalhupe mit 350 Hz.

    In dem Video klingt die Hupe relativ voluminös, weil die Aufnahme offenbar in einer Halle oder Garage gemacht wurde. Wenn Du dort https://www.hella.com/MicroSite/horns/de/index.html mal in der unteren Reihe auf die Hupe M 26 gehst, kannst Du dir die 400-Hz-Version ohne Garagen-Halleffekt anhören. Dies ist ein mittelgroßes Aufschlaghorn, 10 cm Durchmesser im Vergleich zu 7 cm bei Suzuki, die Stromaufnahme liegt bei 5,5 A (!). Dennoch ist hier ein Schalldruckwert von "nur" 115 dB in 2 m Entfernung angegeben. Die 120 dB Deiner verlinkten Hupe gelten möglicherweise in 10 oder 50 cm Abstand, wobei hier ein nicht-linearer Einfluss berücksichtig werden muss.

    Wenn Du eine echt Verbesserung haben willst, solltest Du entweder Hoch- und Tieftonhupe einbauen lassen, was vom Platz und vom Strombedarf her völlig problemlos möglich ist, oder eine Fanfare ins Auge fassen (siehe z.B. Typ TE 16 auf der o.g. Hella-Seite).

  • Was ist den im SX 4 S-Cross für eine Hupe?

    So eine Info hilft Dir nicht, weil die Werkstätten hier sehr unterschiedlich kalkulieren und weil es auch von der Beziehung zum Kunden abhängt. Die eine Werkstatt macht so etwas für 50 €, die andere nimmt 250. Wenn Du eine bessere Hupe willst, musst Du die Sache selbst in die Hand nehmen oder konkret Deine eigene Werkstatt um ein Angebot bitten.

  • Was ist den im SX 4 S-Cross für eine Hupe?

    Zitat von Schnucksuki

    Wenn man dann die Hupe erreicht hätte, haben die wieder irgendwie so einen mega-stecker dran.

    Also Plug und play ist da nicht.

    Das stimmt nicht, es handelt sich um einen ganz normalen 6,3-mm-Faston-Flachstecker (Buchse), der lediglich als zusätzlichen Schutz vor Dreck und Lockerung in eine kleine Kunststoffkassette eingefasst ist.

    Du kannst eine 6,3-mm-Faston-Steckzunge dort einstecken, nichts anderes sitzt auch an der Original-"Hupe". Dann gehst Du mit einem vernünftigen Kabel an eine Deiner neuen Hupen und von dort mit einem Abzweigstecker (ich meine wirklich Abzweigstecker und nicht Stromdieb!) an die zweite neue Hupe.

    Oder Du nimmst bei der Steckzunge das nächstgrößere Format (blau statt rot) und führst dort sofort zwei Leitungen à 1,5 mm² ein und verpresst die gemeinsam, dann hast Du zwei Abgänge für die neue Doppelfanfare.

    Wichtig: Eine richtige Quetschzange nehmen, am besten von Knipex. Mit den 5-€-Wühltisch-Zangen werden die Verbindungen nicht so fest, weil Gesenkform und Hebelweg Mist sind. Außerdem Marken-Kabelschuhe benutzen.

  • Lederlenkrad

    Hab mir etliche kleinere 100-ml-Sprühdosen gekauft und überall verteilt... Garage 1, Garage 2, Gartenhaus, Werkstatt, Wohnung unten, Wohnung oben... :D Kann man dauernd für irgendwas gebrauchen...

  • Lederlenkrad

    Wenn Dich der Geruch nicht stört, kannst Du auch Ballistol nehmen: Auf einen Lappen geben und damit das Lenkrad kräftig abreiben. Das Öl löst die klebrigen Verschmutzungen und schadet weder dem Leder noch den Händen, da auf Basis medizinischen Weißöls. Anschließend mit Küchenkrepp Überschuss gründlich abreiben, damit der Lenkradkranz nicht rutschig bleibt, danach Auto vernünftig durchlüften.