Mh, das kann ich mir aber nicht so recht vorstellen. Ich hätte eher gedacht, dass die Modelle in Wirklichkeit geringfügig schneller fahren als angebenen, weil der Hersteller auf der sicheren Seite bleiben möchte.
Beiträge von S-Cross-2015
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Ich interessiere mich schon für die echte Höchstgeschwindigkeit, nicht für die Tachoabweichung. Ich bin zwar selbst kein Raser, staune aber über die sehr zurückhaltenden Vmax-Angaben von Suzuki (herunter bis zu 165 km/h beim 4x4 CVT).
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Hallo,
hat schon mal jemand von Euch seinen S-Cross ausgefahren und die Vmax mit einem Navigationsgerät gegengeprüft?
LG
V. -
Stimmt; sie täten sich und den Kunden einen großen Gefallen, wenn sie den unproblematischen 1,6-l-Benziner ohne Turbo auch im Baleno anböten...
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Das ist ja durchaus sinnvoll, denn Vielen dürfte der Swift mit 210 l Kofferraum zu klein, der Vitara mit 4,18 m Länge und 1,78 m Breite hingegen zu groß sein!
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kizashi und vitara diesel mussten bis ende 2014 zugelassen werden wegen der euro norm
vitara benziner darf noch bis ende oktober oder november zugelassen werden, danach nicht mehr wegen fehlenden reifendruckkontrollsystem und der blöden gangschaltanzeige...
so einfach ist es, ich sage immer wieder, hoch lebe die euronorm!!!
Du meinst aber doch sicher "Grand Vitara", oder?
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Ford hat auch ne CVT im Programm?
Wow, wusste ich nicht, allerdings hat "Focht" mich auch nie so interessiert. 
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Sagt mal, ist denn bei dieser CVT-Automatik der Verschleiß prinzipbedingt im Vergleich zur normalen Wandler-Automatik höher, weil es ja so ein Schubgliederband, einen Riemen oder eine Kette gibt, das/die zwischen den Kegelrädern läuft...?
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Die haben dann ein Angebot rausgehauen. 1000 Euro für...naja...normale Felgen mit Bereifung. Sonst kosten die 1500.
Krass... Ich habe nämlich gestern bei so nem Online-Händler Stahlräder mit Winterreifen und Reifendrucksensoren für 600.- gefunden... OK, dann frage ich demnächst direkt beim Händler und schaue mal, aus welchen Quellen und zu welchen Preisen der etwas möglich machen kann. -
Hallo,
auf den Suzuki-Internetseiten finde ich keine Angebote für Kompletträder, nur Extrafelgen für die einzelnen Modelle. Habe ich nicht richtig gesucht, oder bietet Suzuki wirklich keine Kompletträder z.B. mit Winterbereifung an?
Danke Euch,
V. -
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na wenn die 6 Gang Automatik von Fiat kommt glaub ich da nich dran
Nein, die kommt für den Benziner zum Glück von Aisin-Warner. -
Ich habe gerade eben nachgemessen: 105 cm Breite (ohne Seitenfächer), 75 cm Tiefe und 40 cm Höhe mit Einlegeboden.
Aha, danke! Also wahrscheinlich ca. 55 cm Höhe mit herausgenommenem Boden?5,81l/100km. Demnach zeigt der Bordcomputer zu wenig an (war 5,4l/100km)
Wenn sich das auf Dauer so bestätigt, würde ich mal in der Wekstatt fragen, ob die die Anzeige per Diagnosegerät auf 107 % setzen können (so kenne ich es von Seat). -
Stimmt, zum Glück habe ich die nicht.
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Auch ich habe zu danken, Uzuk.
An Frauchen von Herrn Larsson: DSG bedeutet "automatisches Doppelkupplungsgetriebe" oder "automatisches Direktschaltgetriebe". Der Wählhebel und die Bedienung sind ganz genau wie bei einer "normalen" Automatik (also P - R - N - D - ...), nur die Technik hinter den Kulissen ist eine andere.
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meine echten gemessenen Verbräuche liegen bei 5,3 Liter ( Rentnermodus ) bis 7,4 Liter ( volle Lotte Autobahn ) , im Schnitt bin Ich bei 6 Liter
Krass! Ich hatte ja bei Mash und den 6,2 l schon gestaunt! Bin wirklich positiv überrascht. Ob das mit der 6-Gang-Automatik im Vitara auch machbar sein wird...? -
Stimmt, diese Unterschiede kann man wohl nur unter Laborbedingungen herausfahren...
Hast Du mal zum Spaß einen Kavalierstart mit ausgeschaltetem ESP probiert?
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Sag mal, Frauchen von Herrn Larsson, hast Du eigentlich Schaltung oder Automatik? Mich würde doch mal interessieren, was hinter diesem sog. "automatisierten Schaltgetriebe" steckt. Eine "normale" Automatik mit neuem Namen? Oder ein DSG mit Alternativbezeichnung?
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Ich bin auch mal mit dem Diesel probegefahren und fand den schon toll. Dennoch kommt er für mich wegen meiner Jahresfahrleistung nicht in Frage, da außer dem Dieselkraftstoff selber eigentlich alles teurer und weniger zukunftssicher ist als beim Benziner (Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Inspektionen, Reparaturen, Thema Umweltzonen, EU-Kommission usw.).
Den Kofferraum hatte ich auch unter die Lupe genommen und für mich schon entschieden, den Einlegeboden dann im Keller zu verstauen und ihn nur hervorzuholen, wenn mal bei umgeklappter Bank die Stufe verschwinden soll.
Die Maße habe ich nicht notiert, aber noch so halbwegs im Kopf: 120 cm Breite ohne die Seitenfächer, etwa 70 cm Länge bzw. Tiefe auf dem Boden. An die Höhe erinnere ich mich jetzt leider nicht. Es könnten 55 cm ohne und 45 mit dem Einlegeboden gewesen sein. Bitte korrigiert mich!
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Vorsicht; beim Abkneifen ergeben sich oft erst recht sauscharfe Schnittkanten.
