Wie schön das ihr euch alle gedanken über unsere Klasseneinteilung macht 
Beantwortet aber immer noch nicht meine Frage....
Und nur zur Info.
Es wird weiter in der F9 1600er gefahren
Kurbelwelle vom M15A wird umgeschliffen auf 80mm Hub und passende Pleuel dazu angefertigt.
Bei den Monster Sport 1.9l Motoren werden andere Laufbuchsen verwendet die die Taillierung in der Mitte der Laufbuchse nicht haben.
Deswegen ist diese Info bzw Kombination nicht aussagekräftig.
Schön das ich zu deiner erheiterung beigetragen habe.... 
Nur beantwortet das meine Frage nicht!
Und was in dem 1600er Motor drin ist weis ich sehr wohl...
Nur bringt mir das GARNICHTS da wir klassenbedingt nicht auf das Super1600 Saugrohr zurückgreifen dürfen, also auch nicht mit den Drehzahlen des Super1600 fahren können.
Somit ist der M16A definitiv die bessere ausgangsbasis für uns. 
MFG Rene
Servus,
Wir planen Grad für unser Rallye Projekt einen neuen Motor zu bauen...dabei trat die Frage auf wie weit man einen originalen, nicht mit neuen Buchsen versehnen, M16A Motor aufbohren kann.
Wir wollen Kolben mit 79.5mm verwenden.
MfG Rene
