Beiträge von Clubbi

    Wollte das nochmal aufwärmen, da es mich zur Zeit wieder betrifft...
    In meiner so genannte Fachwerkstatt redeten gestern 4 Leute (KFZ-Meister, KFZ-Mech, die Chefin und noch einer) energisch auf mich ein, wo ich denn her hätte das mein auto ein freiläufer sei. Wo ich den quatsch gehört hätte und ich soll ni alles glauben was ich von unqualifizierten Leuten hören würde, die hätten keine Ahnung.
    Darauf hin hab ich an Suzuki-International eine Mail geschrieben, ob sie mir die Frage beantworten können:

    Ich hoffe damit is die Frage beim 1,3er geklärt ;). Morgen werd ich die ausgedruckte Mail der Werkstatt mal vorlegen und fragen, was sie denn qualifiziert, wenn´s alle anderen nicht sind :D

    Das is doch ni mehr normal solche Preise... Meine Werkstatt will jetzt auch 550€ für ne durchsicht haben, und mir unbedingt den zahnriemen wechseln (150€), weil mein auto ja \"angeblich\" kein freiläufer ist. eine mail von suzuki-international bestätigt mir aber das gegenteil....
    sry für kurzes OT

    Meine Scheiben haben sich komischer weise an die neuen Beläge angepasst, die überstehenden ränder sind völlig eben, und die riefen haben sich auch geglättet. versteh ich aber irgendwie ni, da die scheiben doch viel härter sein müssten als der belag *kopfkratz*

    baleno sedan: hab ja erst neue klötzer drauf gemacht, dabei is mir ja erst der verschleiß aufgefallen...

    beatnuts: selber wechseln is easy? nu gut, da bräucht ich ja nur das material bezahlen. wieviel hastn für deine neuen scheiben bezahlt?

    oh, der arme baleno...
    ich hab vor 4 jahren auch mal ein großes reh mitgenommen auf ner graden landstraße. Mit wieviel km/h das dann war weiß ich nich
    8) . Naja jedenfalls hatte ich en wirtschaftlichen totalschaden und über 3700€ schaden. ich hoffe das passiert dir nicht auch, wär schade drum.

    Ich finde die Eco-Funktion für den A... (die Füße), einfach zu wenig leistung, da kann ich sie auch ganz ausschalten...
    Wenn es einfach nur warm draußen ist kühlt die Klima auf a/c gut, aber sobald die Sonne noch massiv bruzelt bringt die Klima, wenn sie auf die Scheibe gestellt ist, nicht viel. Wenn man allerdings die Hand an die Lüftungsschlitze hält kommt da sehr kalte Luft raus, nur leider reicht sie bei mir nicht aus, um auch mich abzukühlen *g*. Ja, ich habe auch die ersten km sämtliche Fenster unten gehabt um die angestaute Luft zu entfernen...
    Da spielen sicherlich noch andere Faktoren eine Rolle außer Kühlflüssigkeitsstand.

    Ich bräuchte demnächst mal neue Bremsscheiben, ist es schwer die selber zu wechseln? Hab vor paar wochen die beläge gewechselt und da is mir aufgefallen wie verschlissen die alten scheiben sind... 60€ wolln die in der werkstatt haben, und das is bissl teuer für ne neue scheibe, brauch ja dann für die andere seite auch noch ne scheibe. hat vielleicht noch jemand welche, oder weiß wo man die günstiger bekommt?

    na ma schaun, vlei komm ich auch :)
    bis die strikes sich häufen brauch ich einen gewissen pegel, aber der is schlecht für´s autofahren ;).
    das kartfahren war ja in dem ggi-gebiet neben der eishalle oder? und bowling war auch dort? war immer nur im dunkeln dort, da schaut man ni so auf anderes ^^

    edit: die ham auch en schießstand da, na das nenn ich mal fett. da scheint doch gleich die sonne :sonne: :biggrin:

    höh? wieso fehlt mein beitrag hier den ich vor 20 minuten geschrieben hatte? ;( *grummel*
    puh, also nochmal den ganzen text in kurzform, hab keen bock nochma so viel zu tippen...

    ich hab 20er kabel verlegt.
    Bei ebay wollt ich hifimäßig nicht unbedingt was kaufen (ganz schlechte erfahrung gemacht), da man dort sehr schlecht feststellen kann was ne echte, gute firma ist und was nicht, darf ja schließlich jeder draufschreiben was er will...
    Gibt es denn ne Formel oä, wie man den tatsächlichen faradwert rauskriegt? Bzw bei welcher leistung wieviel farad zum einsatz kommen sollten?
    Wenn ichs jetzt nochma zusammenfasse kann man beim kauf also nichts weltbewegendes falsch machen, und die preisschwankungen setzen sich aus dem markennamen, und anderen optischen spielereien zusammen, die dann jeder für sich aussuchen kann wie er will.

    als hu hab ich das JVC KD-SHX701. kam mich vor einem jahr 499€. kann zwar den sub komplett separat einstellen, aber kein phaseshift oä. Die einzige möglichkeit die laufzeitkorrektur vorzunehmen wäre über den dsp im radio, da konnte man es einstellen, zwischen verschiedenen Autogrößen wählen, und wo das Zentrum des Klangs sein soll. Obwohl ich im kopf hätte das es bei Standard eine automatische laufzeitkorrektur haben soll....
    Zwecks verpolt angeschlossen hab ich grad noch ma die anleitung befragt, da ich ja die 2 stärksten kanäle auf mono gebrückt habe, und es ist alles korrekt.
    habe als sub den Emphaser EBP112S4, der 250rms aushalten kann und mit 93db drückt. als amp den Eyebrid 4Y²450, der 2 der 4 kanäle auf mono gebrückt 350rms ausspuckt. Weiß nicht in wiefern das vlei weiter helfen könnte.
    Wenn man mal durchrechnet kommt man da so auf rund 30A, was der amp von der batterie zieht für den sub, welches auch den flachsicherungen im amp entspricht.
    also denkst du das mir als fazit en cap auf keinen fall weiterhelfen wird? ich könnte ja morgen mal probieren die kabel des subs zu vertauschen, die wege des herrn sind unergründlich....

    was kann man denn an der hu bezüglich der verzögerung falsch einstellen? plus und minus vertauschen meinst du? das mit der bassverzögerung kenn ich von vielen leuten, aber denen ist es erst aufgefallen, nachdem ich sie drauf hingewiesen habe und es war nicht leicht sie zu überzeugen ;).
    die verzögerungen darf man sich auch nicht zu krass vorstellen, es ist im ms-sekunden-bereich, nicht sonderlich störend, aber wenn mans beheben kann wär super.
    batterie hab ich glaube ne 45ah drin, ist jetzt vlei 2 oder 3 jahre alt.
    am amp hab ich nur zum einstellen:
    den schalter für lp, hp und full,
    und zum drehen den level, die frequenzen und eine 12db anhebung.... kann man da auch was falsch einstellen?

    Hey, hab seit gestern auch wieder en bisschen Sound im Auto. Damals ging irgendwie alles kaputt. naja jeder macht mal fehler. Da der Bass aber jetzt immer verzögert über den Sub wiedergegeben wird, riet man mir zu einem Powercap, da es die Strömlinge schneller bereit stellen soll, und der Bass dann schneller kommt. Hab mir ein paar Caps angeschaut und die 1F-Caps gehen ja von 50€ bis 200€. Nun wollte ich fragen welche Faktoren bei einem Kauf relevant sind. Viele Hersteller warben mit einem niedrigen ESR-Wert (Innenwiderstand) und 17 bzw 20V \"surge\", welches dann wohl den überspannungsschutz darstellen soll. So gesehen wären doch im Prinzip die 17V-Caps als Überspannungsschutz effektiver, oder?
    Bin total ratlos welchen ich kaufen soll. Ich sag mal bis 100€ oder leicht drüber ist okay. Danke schon mal im Vorraus für die Antworten ;)