Beiträge von SSS_95

Zitat von robo02

Also bin am Sonntag 17 Km mehr oder weniger je nach freie fahrt...im Schnitt 210 gefahren..mal mehr mal weniger....
Innen ist und bleibt er sehr ruhig sogar....Mann hört zwar von hinten den ESD aber in keinster Weise störend........Von Aussen sieht das ganze umgekehrt aus.......
meine Nachbarn waren schon alle 5 bei mir......
Ich selber habe ihn nur mal kurz Vorbei fahren hören bei dem Umbau.......
Und ich bleibe dabei hammerharter Unterschied zum Original........
Innen sehr Angenem....würde ich sagen....
Habe aber auch muss ich dazu sagen...meinen kompletten Kofferaum ja ausgebaut....
Mit Dämmwolle und Mdf Bodenträgerplatte für meinen kleinen goldigern JL Audio.........
von daher höre ich nicht so viel das es mich stören würde......

Ohrenschützer überhaubt nicht.....
Der Umbau ist genauso wie ich es wollte mann hört den ESD sehr Deutlich ohne aber Krawall oder so zu schlagen sportlich geil....aber nicht übertrieben laut.......
Da müsst ihr anders verfahren....oder ein 63,5 Rohr nehmen.....dann wirds aber wirklich Laut........bis sehr Laut....

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danke, genau so ne antwort hilft mir
will nämlich nur nicht dass es nach ner zeit auf der autobahn aufn sack geht  


danke für deinen tipp werd ich machen wenns soweit ist    

edit: wenn du ein soundfile hast - her damit  

Zitat von robo02

Also ich merke nichts von Drehmoment Verlus weil der SSS eh kein Vernünftiges hat unter 3500 Umni.spielt sich ja nicht so viel ab....
Aber seit dem Umbau geht er oben Raus Definitv besser...........
Und wie fahrt ihr den euren SSS Mehrheitlich............
Also ich für meinen Teil steh auf Drehzahl.......
Untenrumm ist er ziehmlich Müde oder was meint ihr......
Seine stärken liegen klar im oberen Bereich und der wurde jetzt noch klar verbessert....also genau was ich brauche.......

Achso wegen der Lautstärke.....

Nochmal bis 3000 würde ich sagen sehr Gut...darüber geht die Post ab..........natürlich reden wir von einem 1,6L Sauger.........Es wird kein V8 draus werden.......aber me richtig geile Rennsemmel

schonmal 130 gefahren auf der autobhan (im 6ten natürlich?^^) wie siehts aus, geht das oder braucht man ohrenschützer auf längere zeit?

kurze frage:

wie benutzt du die klimaanlage?

habe mir sagen lassen, dass man ca 5km vorm ziel die klima anmachen soll, gebläse raufstellen damit sich kein kondenzwasser absetzt und schimmelt (kann extrem stinken)

hatte dadurch bis dato nie probleme

ist es nach ein paar minuten komplett weg?

Zitat von Benzlette

Achtung,

da es ein Sauger ist, braucht er Gegendruck, also wenn eine Verjüngung auf 40mm im MSD, dann würde ich diese auch beibehalten. Bei einem Turbo würde ich sie vergrößern, weil der keinen Gegendruck braucht und die Abgase schnell loswerden will. Brabus baut zB. extra Verjüngungen in ihre Saugerabgasanlagen um Gegendruck zu erzeugen. Gegendruckverringerung erzeugt auch Zunahme der Lautstärke.
Bin bei meinem SEC extra von Doppel 2,5 Zoll mit Y auf 1 3 Zoll Stück, und dann mit Y Dämpfer ESD wieder auf 2, um Gegendruck zu erhalten und den V8 Sound zu glätten (Nebengeräusche, Spratzeln werden entfernt). BMW baut es so bei den V8 5ern und auch im SL500 R129 und im CLK 55 AMG vom Freund das gleiche Vorgehen.

Also deutliche Querschnitterhöhung bei Sauger: Zunahme Lautstärke, Abnahme Gegendruck, Verlagerung des Drehmoments in oberes Drehzahlband, weniger Durchzug in unteren Drehzahlbereichen

Die Abgasanlage ist Leistungsoptimiert (Rede nicht von sonstwiewas an PS ), was man auch im unteren Bereich leicht merkt, die Reduzierung hatte schon seinen Grund, nur mal so zum Mitüberlegen

interessanter einwand den du da bringst...
somit würd eig der effekt davon gänzlich flöten gehen

dennoch würds mich interessieren wie laut das ganze ist, bei zB 130 auf der autobahn?
oder generell beim fahren, weil immer achten müssen ob die rennleitung in der nähe ist, ist schei*e  

Zitat von Emu

...wer sowas kauft? Menschen, die in Ländern leben, in denen es wichtig ist, überhaupt geschützt von Umwelteinflüssen mobil zu sein. In Entwicklungs- und Schwellenländern durchaus sinnvoll, da es der Zustand und die Überfüllung der Straßen von vornherein kein hohes Tempo zulassen. Außerdem sind in solchen Ländern die Autos meist auch wesentlich leichter, da an fast allen gewohnten Sicherheitsausstattungen gespart wird. Ein Tata Nano z.B. hat noch weit weniger PS und ist trotzdem gefahren. Und wesentlich größer und schwerer wird das Auto auch nicht sein, in den dieser Motor rein soll.

damit hast du natürlich recht, nur hierzulande...

für mich unvorstellbar^^

Zitat von robo02

Fotos leider nein.
Die beiden Aussenenden sind 63,5mm..Nach innen in den Dämpfer sind die verjüngt gebogen wie ien Trichter und laufen innen zu ca 40mm zusammen.
Deshalb den Trichter geöffnet so das man schön ein 50er bis 63 Rohr durch schieben kann.
Wir hatten ein 63 zuerst drinne.....
Alterfalter...Ich dachte ich fahre ne Camaro V8 ...war aber übertrieben zu Laut......Schlimmer wie alles was ich bisher gehört habe,,,,,deshalb einigten wir uns auf schlag mich Tot 50 oder 52 mm .....
Sound ist Brutal.......

Weil der Sound bzw Lautstärke kommt ja einzig und alleine von der Abgas Geschwindigkeit......wie Ihr ja bestimmt wisst

wann ich mir meine hole, werd ich das definitiv in betracht ziehen wenn er original nicht passt...
um wieviel lauter ist die anlage denn nun ca?
bringt ja nix wenn ich mit in ner 100er zone mit 100 vorbeifahre und 3000 drehe und die rennleitung meint, mich aufhalten zu müssen bzw jedes mal bremsen zu müssen...
bzw wie siehts auf der autobahn aus mit 130? ist das noch erträglich?

2 zylinder turbo mit 47PS... wer bitte kauft sowas?

Zitat von Static_Performance

Hast du denn Kratzer schon mal repariert? Wenn nicht, kanns danach schlimmer aussehen als davor!

mach ich nicht direkt alleine, mein vater hilft mir dabei.
der hat damit schon erfahrung

hat nun jemand von dupli-color oder von ner anderen firma nen farbcode?

Hier ein bild vom kratzer

hallo,

nach nun 5 tagen nun nicht mal hab ich nen kleinen kratzer im lack, welchen ich nun ausbessern möchte.
leider finde ich im internet aber nicht den benötigten dupli-color farbcode...
der farbcode vom kfz lautet: ZNL
weiß den jemand zufällig hier? oder evtl. von ner anderen marke?

danke schonmal im voraus 

Zitat von Ian_Ann

Naja, das kommt zum Teil auch auf deinen Geschmack an, also wie er deiner Meinung nach klingen soll.
Der FSW kommt in der Komplettausführung schon ziemlich nah an das, was man von einem Swift Sport erwartet würde ich meinen.
Leider ist hier halt der Wurm drin.
Remus bspw. nur als ESD klingt auch nicht schlecht, ist aber halt auch etwas leiser und nicht so kernig.

Schau doch einfach mal bei YouTube vorbei und vergleiche ein paar Catbacks bzw. ESDs.

Geschmack ist hier eben relativ, der eine mag es kernig und rotzig, der andere steht auf lautes "Geballer".

steh mehr so auf den typischen rally sound, wenn du weißt, was ich meine

als wird an ner komplett anlage wohl nix vorbeiführen?

hallo,

sorry falls ich einfach so dazwischen poste - aber ich denke, dies ist der richtige thread dazu^^

also ich bin am überlegen...

FSW anlage oder nur ESD - da sich leistungsmäßig bei beiden nichts tut, gehts ja eig nur um den sound^^

wollt mal fragen was ihr besser findet, bzw welchen ESD ihr empfehlen könnt? danke  

hallo

sieht echt klasse aus - ich find die kombi mit schwarzen felgen bei nem weißen auto einfach hammer  
hab ich auch und will ich nicht mehr ändern


wie fährt sich das B14 im vergleich zum serienfahrwerk - merkt man dass bei der fahrt auf der landstraße oder muss man da auf die strecke?

eine andere frage hab ich, wollte keinen extra thread eröffnen:


ich bin am überlegen - komplette AGA (FSW) oder nur ESD (welcher ist hier empfehlenswert?)?
was ist mehr empfehlensewrt?

Zitat von xBlauer_sport

Servus Leute ,
Hätte eine kurze Frage bin neu im Forum und habe die Frage nur für den alten Sport MZ gefunden.
Und zwar bekomm ich im Juni mein Sport NZ , und kann günstig an ein paar Felgen kommen.
Felgen sind die von einem 350Z
Vorne 225/45 R18
Hinten 245/45 R18
Hab ich eine Chance die eingetragen zu bekommen ?

Danke schonmal im Voraus!

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allein schon der gedanke bei einem FRONtantrieb breitere reifen HINTEN zu montieren ist mehr als nur sinnlos^^

optik - nunja, manchen gefällt hella flush ja auch   ist geschmackssache

und ja, bezüglich fahrverhalten haben hier ja schon einige was gesagt

Zitat von DragX

Die zu erwartenden Verbesserungen sind meiner Meinung nach minimal, vorallem mit dem Original Fahrwerk. Probierts doch einfach aus, macht man ja nicht viel Geld dabei kaputt. Leider tendieren die meisten Leute dazu Dinge schön zu reden. Versucht also wenn möglich objektiv auf Verbesserungen zu achten.
Eine starke Veränderung würden einstellbare Stabis an VA&HA bringen. Vorne weich, hinten hart. Dazu dann :
http://www.tuninghaus.de/shop/product_info.php?products_id=111059&cPath=299_300_301_509

Auf ~-2,5° einstellen und sich an einem absolut gierigen Heck erfreuen. Falls es zu sehr mit eindreht kann man dann mit den Stabis dagegen steuern.

edit: Da der liebe Noquest grade mitliest, darf er mich auch gerne korrigieren

nunja, für 50€ ist nichts verloren - kann man ja probieren

ok, stabis und sturz - da kenn ich mich nicht wirklich aus  

muss man genau hinhören dass man es bemerkt oder "fällt" es einfach weg nach ner zeit

hat dazu jmd evtl n soundfile, was ihr genau mit dem rascheln meint?

Zitat von derJoker

Alle Streben, oder auch ein Käfig und Stabilisator, die an der Karosserie oder am Fahrwerk durch Schrauben befestigt werden brauchen keine Abnahme durch einen TÜV-Prüfer oder Prüfer anderer dem TÜV unterstehenden Organisationen.

Erst wenn etwas fest mit der Karosserie verschweißt und somit unlösbar wird muss dieses begutachtet und eingetragen werden.

danke

und wie siehts nun aus mit der fahreigenschaft?
bringt das was beim originalen fahrwerk?

würd mich auch interessieren... weil wenns mim originalen fahrwerk was bringt und das für schlappe 50€ ca wärs echt hammer

ist das teil eintragungsfrei?

halte die werte auch für weit hergeholt vorallem rein durch die anlage solche werte^^ bringt höchstens evtl n bissl besseren durchzug untenrum, mehr nicht

nun gut, wollte nur die antwort hier reinstellen, damit keiner sie extra anschreiben muss