Beiträge von Ian_Ann

  • Gewindefahrwerk

    MyFiRsT - wovon ein Bild? Das Ganze Auto oder ein detail? Bei mir klappert und poltert gar nix, einzig die Türdichtungen leiden unter der Straffheit, muss ich morgen mal wieder silikonisieren, das leichte Quietschen nervt wenn keine Musik an ist. (Bin bei sowas aber auch empfindlich) ;D

  • Gewindefahrwerk

    Ja, exakt daa ist mir auch bisher aufgefallen. Ziemlich großartig und wenn ich bereits die Abnahme und Vermessung hinter mir hätte wäre ich vermutlich auch noch nicht wieder von der Straße zurück. Sauerland ja - perfektes Revier für den Kurzen und dabei auch landschaftlich klasse. Ich würde nirgendwo anders wohnen wollen. ;) Gruß, Chris

  • Gewindefahrwerk

    So, Fahrwerk ist drin. Hilfsmittel waren zwei Böcke und ein hydraulischer Wagenheber. Effektiv hat es ca. Viereinhalb Stunden gedauert, aber auch nur weil A) Wurde wegen drohendem Regen in einer Garage gemacht, dh Auto musste mehrfach rein raus, sowie B) die bescheuerte konterbarkeit der Kolbenstangen oben der Originaldämpfer hinten. (Warum nicht wie Bilstein einfach Innensechskant???) Ansonsten easy wenn man weiß was man tun. (Okay, ich bin auch gelernter Mechaniker, mache allerdings Hauptberuflich nun seit knapp 13 Jahren etwas gänzlich anderes) An der Hinterachse ist es tatsächlich am einfachsten einfach zentral mit dem Wagenheber unter die Abschleppöse zu gehen, dann Böcke hinten links und rechts und ab dafür. Vorne ging es aber trotz Federspannerarie ungleich schneller.

    Kurze Randinfos:
    Federauflage hinten komplett bis zum Anachlag gedreht sind genau die 35mm, weiter geht es nicht. Vorne waren die Verstellmuttern bereits auf das richtige Maß für die ebenfalls 35mm voreingestellt, sehr praktisch. ;) Das Bilstein Federbein kann übrigens zu zweit ganz einfach ohne Spanner montiert werden wenn man zu Zweit ist. Ein bisschen von oben drücken, der andere kontert und zieht fest. Für das Serienfahrwerk ist aber meiner Meinung nach zwingend ein Spanner erforderlich. Drehmomentschlüssel ist so ne Sache bei den Muttern, da die wichtigsten durch Innensechskant gekontert werden müssen. Also braucht es etwas Gefühl wenn man keinen speziellen Schlüssel hat. (Oder man drehmomentet halt die Kolbenstange, aber auch nicht so geil. Die Koppelstange vorne ist ein Arschloch wenn man nur eine Seite aufbockt, hier muss wieder mit Böcken oder dem Wagenheber arbeiten, der im Fahrzeug ist, damit man die Achse mit dem hydraulischen hochdrücken kann. Ist ja auch rein logische Mechanik. ;) Alles in allem wie gesagt easy wenn man die Dinge beachtet.

    Nun zu den ersten Fahreindrücken. (Nur kurz - Gibt erst morgen die Abnahme und bin nur zurück nach Haus gefahren.) Landstraße im Sauerland, sehr kurvig, teils mieser Belag.

    Da ich mich vorerst doch entschieden habe, die 35mm auch zu nutzen ist das Fahrwerk swhr straff. Als ich mich testhalber auf den offenen Einstieg stellte dachte ich erst: Fuck, das ist zu hart und rappelt gleich wie Hölle. Nix da. Es ist straff, aber nicht hart oder bollerig, sehr gut austariert und das schon ohne Vermessung. Kleinere hubbel und kurze Stöße fängt es besser ein als das Serienfahrwerk, welches dazu neigte leicht polterig zu werde. Größere Bodenwellen sind wie erwartet recht knackig, hier war das originale einen Deut besser, aber nicht viel. Damit hatte ich aber auch gerechnet, da die Dämpfer bei der Tiefe einfach hart wwrden müssen damit es nicht: RUMMS im Radhaus macht.

    Das Ansprechverhalten auf Lenkbewegungen und Seitenneigung sind ein Traum, ebenso das schnelle rausbeschleunigen beim abbiegen und spitzeren Kurven. Kein Durchdrehen, nix, nada. Wirklich gut.

    Zusammenfassend voerst:
    Straff, trotzdem sehr gut fahrbar mit für die Tiefe respektablem Restkomfort. Man merkt dass das Fahrwerk wesentlich wehementer versucht das Rad am Boden zu halten. Ist schon was anderes und muss man selbst erleben. Das Originalfahrwerk ist schon sehr gut, Bilstein hat mit dem B14 PSS nochmal ordentlich einen rausgehauen und man merkt daas sie wissen was sie tun. Eventuell gehe ich auch auf 25mm zurück, habe ein bisschen schiss dass ich auf irgendeinem Feldweg einfach hängen bleiben oder im Parkhaus wippe spiele. :D

    Ich hoffe ich konnte euch einen ersten Eindruck rüberschieben!

    Viele Grüße!

  • Gewindefahrwerk

    Bilstein B14 ist heute angekommen, sehr schick.
    Eigentlich war geplant es morgen einzubauen, doch die Bühne auf welche ich wollte ist bis auf Weiteres nicht zugänglich, schöne Sch***e.
    Überlege nun mit hydraulischem Wagenheber, dem normalen und Auffahrrampen zu arbeiten. Vorne ist das kleinste Problem, hinten könnte es nervig werden wegen der Verbundlenkerachse.

    Interessant ist jedenfalls dass Bilstein in der Anleitung angibt, dass die obersten Muttern der vorderen Federbeine "OEM" sind, allerdings auf den Kolbengewinden der neuen Federbeine oben neue voraufgeschraubt sind. Sehr praktisch, brauche ich keine neuen besorgen. :D

    Schonmal jemand ein Fahrwerk ohne Bühne gewechselt? Ich bisher nur mit Bühne.
    Habt ihr da Erfahrungen?

    Grüße!

  • FSW Sport Auspuffanlage

    Habe gerade noch einmal durch ein paar Soundfiles bei YouTube gehört und der Remus ESD gefällt mir von allen außer der FSW noch am besten.
    Gerade bei folgendem Video und das, obwohl erster Start nach Einbau. Klingt leicht rotzig und nicht zu blubberig.
    Das passt meiner Meinung nach eh nicht so zum niedlichen 1,6er. :thumbup:

    Hat den jemand schon mal in "echt" gehört und kann das bestätigen?

    YouTube

  • FSW Sport Auspuffanlage

    Das ärgert mich nun alles etwas, die Bastuck war mir, zumindest in den Videos, immer etwas zu "prollig" laut, der Remus Endtopp zu seicht, Fox etwas zu "harsch" und die FSW, welche mir vom Klang tatsächlich am besten gefiel, ist 'ne Rasselbüchse. Pffffff ... Zudem wollte ich eigentlich auch nicht mehr als +/- 700€ investieren für "ein bisschen" sportiveren Klang. -_-

  • FSW Sport Auspuffanlage

    Bekommt man in Verbindung mit dem Serien-Endschalldämpfer eigentlich so ein "Racing-Rohr", also durchgehendes Rohr eingetragen oder bekommt man das gar nicht durch? (Habe ich nicht vor, rein Interessehalber)

  • Tuning SSS (Chip, Fächerkrümmer, Sportkat, Sportauspuff, Luftfilter)

    Das kommt mir irgendwie gerade wie ein Deja Vu vor, habe ich den Text hier nicht schon mal 1:1 gelesen?
    Ich dachte du hättest das Thema für dich Ad Acta gelegt? :D

    Btw. habe dann heute auch endlich mal mein Fahrwerk bestellt. Offenbar hat STW Tuning einen Lieferanten, der das Geraffel noch auf Lager hatte.
    Bilstein selbst produziert btw. erst wieder Anfang Juli, Mitte/Ende sollte es dann wieder flächendeckend verfübar sein. ;)

  • Sommerfelgen

    205/40er gehen natürlich auch, der Abrollumfang ist dann etwas geringer und der Tacho wird dir knappe 2 Km/h mehr anzeigen. (Ist aber in der Toleranz) Mit 215/40er ist die Flanke genauso hoch wie mit 195/45ern.