Hi,
ja klar der 1er steht bei mir in der Halle, hätte ich jetzt nicht innerhalb so kurzer Zeit
mit der Firma umziehen müssen und wieder neu bauen/renovieren etc. wär auch an dem 1er
was passiert aber so fließt jede Kohle in die Halle, will auch die fassade noch machen und da sind ganz schnell
5-7.000 Euronen weg.
Aber ich mach den auf jedenfall fertig, halt nur paar Jahre später, aber stört mich nicht will ja nicht gleich
morgen mit dem Tuning aufhören 
Ciao Tino
Hi,
gestern alles eingetragen, Auspuff, Luftfilter und Soziusabdeckung, dazu Geräuschpegel angehoben, die v-Max auf 120km/h
und mehr kw eingetragen und da ich ja nen offenen Motoradführerschein habe ist das eh kein Thema.
Man kann es dann auch als Motorrad anmelden, ich will aber das 125er kennzeichen behalten, da wird man nicht für voll
genommen und das macht einfach Spaß, gestern grad mal wieder nen jungen Kerl mit seinem Megane RS an der Ampel
voll alt aussehn lassen 
.
Und jetzt liebäugle ich schon wieder mit ner Fighter, obwohl ich nach meinen schweren Unfällen ja vom Motorad aufs
Auto umgestiegen bin, aber erstmal den scooter richtig fertig machen für 2013.
Ciao Tino
FiberDynamix
Hi,
so heute Vergaser neu abgestimmt auf den Auspuff und was soll ich sagen die 140km/h (mehr zeigt der tacho gar nicht an)
sind Geschichte, jetzt muß schon fast noch nen größerer Vergaser rein, bin mit der Düsenabstimmung am Limit.
Ich kann nur sagen Scooter fahren mit so nem Speed ist einfach nur geil und macht bei Sonnenschein unheimlich
Spaß................
Ciao Tino
Hi,
ich würde die originalen Spiegeldreiecke umarbeiten, sprich den Arm weg, dann ne Vertiefung machen wo die
Aufnahme vom F1 Spiegel schön bündig drinsitzt und dann davon nen schnellabdruck, das ganze dann in CFK!!!
hergestellt und schon braucht man nicht mehr schweißen, denn so hat man eher den gewünschten JDM _Look,
der wie deutich zu erkennen- bevorzugt wird!
PS: mal nen Bild von den F1bSpeigeln die ich am geilsten finde, ist zwar für Scooter aber ich find das Gehäuse
einfach scharf, deswegen auch gleich bestellt und ne ewige Wartezeit in weiß 
Naja hab ja ander Sachen gemacht
Hi,
Style finde ich echt jut, mir persönlich aber zu viele Schrauben, hätte da schon
ne Lösung im Kopf, wor auch die Aufnahme von den schönen Spiegeln, direkt
eingelassen ist!
Ohne Modellbau und GFK aber nicht machbar, aber für sowas ist ja der Winter da.
F1-Spiegel sind immer schick, gibt da mittlerweile richtig geile und deiner ist einer
davon 
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
soooooooooooo mal wieder was Neues,
habe der Diva ne schöne Soziusabdeckung verpaßt, ist noch unlackiert aber so
sieht nen fertiges GFK-teil von mir aus, natürlich alles mit Negativfrom hergestellt
Und endlich nach ewigem suchen ne richtige Rennbirne, mut kurzen Krümmern und
geilem Sound, und wie die jetzt am Gas hängt sollte verboten werden, wenn ich mich nicht
nach vorn lehne hebt se das Vorderbein 
So jetzt damit noch bissl rumheizen und im Winter kommt ne Mallossi Kupplung
und ne Mallossi Mulivar rein, dann noch umlackieren und heckumbau und noch paar andere
Spielereien.
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
der Sound ist mit den Endrohren und dem ESD vom Swift Sport MZ richtig fett, leider aber sehr sehr grenzwertig!!!
Zur Eintragung wie immer bei uns kein Thema, den Rest regelt der Gasfuß in der Polizeikontrolle!
Im Stand ist er aber nicht zu laut, geht erst ab so 2500 Touren los.
Bilder an einem Blauen hatte ich glaube auch schonmal gepostet, hier aber nochmal.
Hi,
ich kann echt aus Erfahrung sprechen das der Rohrdurchmesser beim Sauger nicht zu groß gewählt werden darf, beim
Turbo ne ganz andere Geschichte ( Welcher Turbolader/verdichtergehäuse/ Ladedruck ect.)
Und beim Swift Sport möchte ich ne richtige Leistungsmessung sehen vorher und hinterher und ich bin mir zu 100% sicher mit 63,5
läuft der schlechter, wenn nur der Auspuff gemacht wird!!!
Beim Motorrad merkt man das noch wesentlich deutlicher, habe an meiner Kawa ca. 10 Anlagen probiert bis ich bei der leistung von der serienanlage
war aber lauter, die serienanlage hatte immer die meisten PS auf dem Dyno.
Und wie gesagt ich bin mehrere Jahre Rennen gefahren mit der KAWA und meinem 1er Golf mit 180PS.
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
was ich an Stage2 mache reicht für den Formi voll aus, bekommt noch nen Kurzhubgasgriff
und schon hat es jedes noch so leistungsstarke Auto wohl seeeeeeeeeeeeeehr schwer
in der City
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
so de Diva endlich mit den richtigen Düsen abgestimmt, sie fährt jetzt locker 115km/h wenn man entspannt mit läsigen Klamotten
draufsitzt.
Mit meiner Motorradjacke und bissl kleinmachen hinter der Verkleidung sind es über 130km/h
Und das ist erst Stage 1 was ich gemacht habe.
Stage 2 mit Auspuff und Vario samt neuer Kupplung dann im Winter, will ja die 140km/h schaffen
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
na der wird im Winter komplett umlackiert, mach ich diesmal alles wieder selber wie in alten Zeiten
Und Felgen werden natürlich grün und noch einiges mehr, Heckrahmen wird auch noch komplett
umgeschweißt, habe da ne dicke Idee mit der Rückleuchte etc.
Muß jetzt aber erstmal den Vergaser richtig abstimmen, springt zwar besser an als jeder andere Formula, läuft
aber noch nicht zu 100%.
Ciao Tino
Moin Moin,
so endlich läuft sie wieder und gleich ne Menge gecleant und umgebaut, Heck ca. 5cm höher incl Rahmen umgescheißt.
Einstellbarer Stoßdämpfer
Soziusrasten sind der Fex zum Opfer gefallen und dann gleich die Schweißnähte verschliffen und Rahmen lackiert.
Polini Rennluftfilter in Eigenbau Luftfilterführung
ne Menge grün eloxierter Schrauben
sooooooooo das reicht bis zum Winter, jetzt muß ich mal schauen wie se rennt
Hi,
kann es dir nur empfehlen, habe mehrere Sachen schon machen lassen und wenn man Akzente
setzen möchte ist es genau das richtige, denn wenn es gut und sauber gemacht wird, sieht
es klasse aus!
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
mein Neues Spaßmobil nen Italjet Formula 125.
Name: DIVA - weil die Italienerin nur was für Schrauber ist!
Hatte sie gleich zerlegt da sie nur sporadisch gut lief und gleich nen Membranschaden festgestellt
und ne völlig falsch zusammengebaute WAPU.
Somit gibts jetzt gleich Carbonmebrane von Malossi!
Weiteres Tuning:
Mallosi Mulivar Vario
Mallosi rennkupplun
Stage 6 Luftfilter (in Eigenbauhalterung/verlegung)
PM-Auspuff
Eigenbau Höcker etc
Airbrush Lackierung
Nehme de Diva als Werbeträger und Eyecatcher.
Mit dem Projekt bin ich bei meinen Schrauberanfängen, als ich mit 10 Jahren schon vom s50 bis Schwalbe getunt habe.
Motor wieder fast fertig zusammengebaut, muß jetzt nur noch die WAPU reparieren..
Variodeckel habe ich schon lackiert, Höcker ist höhergelegt und natürlich ne neue Kennzeichhalterung etc...
Wenn de Diva läuft komme ich damit zum Suzuki Treffen, denn 130km/h wird se locker rennen
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
ich würde ja dann lieber auf ne Festsattelbremse umbauen, schau mal über den Tellerrand zu Porsche, da bekommst schon
6 Kolbensättel für 400€ das Paar (944/911/996) nen Adapter bauen und fertig, macht man in der VW und BMW Scene schon ewig
so und da hast echt was richtiges am Auto!
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
fetter Look!!!
Gold ist Geschmackssache aber nicht häßlich!
Was jetzt aber unbedingt zwingend notwendig wird ist das hinter der Felge!
Mindesten 6 Kolben an der Vorderachse bei 20 Zoll sonst sieht das einfach..............aus.
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
ist 57er Durchmesser, mehr braucht kein Mensch bei der Leistung und dem Hubraum!!!
Ich lache fast immer beim arbeiten in dem Moment wohl eher nicht
@ fabian, ja ist noch bissl lauter und dumpfer geworden, ist ja auch nen Sportkat und nen FreeFlow MSD drunter.
Eintragung trotzdem kein Problem
@ datt
dein Cabrio steht zur Abholung bereit, bis gleich........
Ciao Tino
FiberDynaMix
Hi,
ist alles lackiert und mit 2x Klarlack versehen, ist ja weiß und das bei nem Alltagsauto, da muß ich mich
dann ständig nötigen jede Woche zu putzen
Der E30 ist dem E39 gewischen, wollte ich schon immer mal haben, ist der richtige Cruiser
für den Alltag und mit 198PS auch nicht der langsamste.
Mit E85 Umbau auch recht günstig zu fahren, gestern gerade wieder für 98Cent den Liter
getankt.
Ciao Tino
Hi,
naja für mich ist das nix, lackiert ist für mich nunmal lackiert
und effekte bekommt man auch nicht wirklich hin und mal ehrlich wie oft lackiert man denn sein felgen um????????????
Genauso häufig wie man nen gewindefahrwerk verstellt!
Aber wems gefällt..........
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn…858485647_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash…560334548_n.jpg
Hi,
kann aus mehrfacher Erfahrung berichten das das V1 für den Sport völlig ausreicht, außer jemand macht ihm mit nem Turbo mehr Dampf und
prügelt ständig über die Nordschleife, dann ist das V3 natürlich noch nen Zacken geiler.
Denke das kaum einer den Sport so in den Grenzbereich fährt um das V1 in Verlegenheit zu bringen.
Bei der Achsvermessung immer Vorspur geben und leicht negativen Sturz, ist beim Sport wichtig!
Ciao Tino
FiberDynaMix
