Hi,
vorn lag der Kotflügel fast auf, aber bei einer ET20-25 stehen die Räder dann ja 2-2,5 cm weiter drin und da past das wieder und Restfederweg von 3cm ist gegeben, deswegen vieeeeeeel gezogen und da ist genug Platz im Radkasten, außerdem haben die 16 Zoll Felgen den selben Abrollumfang wie 7Jx15 mit 195/45/15 und das past ja auch unter jeden Swift, nur die 9J Felgen sind halt ca. 4cm breiter.
Ciao Tino
Hi @ all,
wurde ja schon viel über Felgen diskutiert und gerätzelt was so drauf geht, hab mal auf die schnelle paar 16 Zoll Felgen von Brock auf meinen Swift geschraubt, hinten paste ne ET 15 locker drunter, bei gezogenen Radkästen von ca. 3,5-4 cm aber ich glaub ich werd ET 10 verbauen, vorn hatte ich ne ET 5 drauf (hatte leider keine kleineren Adapterplatten von 114,3x4 auf 100x4) und da schleifen die 16 Zöller, ich werd deshalb vorn ne ET 25-30 nehmen, da past das wieder und ich denk nicht das es zu hoch, oder die Felgen zu groß wirken. Ich finde es sieht einfach nur bullig aus und hier jetzt die Bilder:
[Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift1/Bilder/BrockB61.JPG]
[Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift1/Bilder/BrockB62.jpg]
Sorry!!! Swift war total dreckig, steht jetzt aber gewaschen in der Garage fürn verdienten Winterschlaf.
Ciao Tino
Hi @ all,
@ sascha, also das mit der Hutze fällt weg, es gibt jetzt schon genug Anbieter, die welche aus Blech im Programm haben zum einschweißen und das hält eh besser, wir könnten natürlich ne ganze Haube anbieten incl. bösem Blick und natürlich Lufthutze, aber unter 350 Euro ist da nix zu machen, und wegen den Heckleuchten sei gesagt, es wäre ja nicht das große Problem, aber die Leuchten bauen so tief auf, das dann jeder aus der Heckwand etwas raustrennen muß und nen neuen Kasten einschweißen muß, ich kann das für mich privat machen aber Kunden so etwas zu zumuten geht nicht.
Ciao Tino
Hi,
es kommt bei dem Preis natürlich auch auf´s Leder an, ich hab bei mir atmungsaktives Leder von der Mercedes S-Klasse drin(hab keine Klima und deswegen zwingend notwendig für´n Sommer) und das ist natürlich teurer als irgendwas anderes, also welches Material soll verwendet werden muß vorher abgesprochen werden und es gibt ja noch die Möglichkeit von Teilleder: sprich Leder/Kunstleder Kombination oder Leder/Velour Kombination. Ich frag mal meinen Sattler was der nehmen würde.
Ciao Tino
Hi,
die Front past an alle Swiftmodelle von 89-96, denn es hat sich in dem Zeitraum an der Karosserie nichts verändert, sondern nur das Design der Stoßstangen.
Ciao Tino
hi,
rucki
so weit ich die Informationen von Suzuki habe, past die Stoßstange auch an den Fünftürer, nur nicht an den Sedan.
Ciao Tino
Hi,
Blueswift, als Ölwannenschutz sollte man lieber Aluminium nehmen läßt sich leichter bearbeiten, ist leichter!!! und beim aufsetzen schleift es besser und verbiegt sich nicht wie Blech, im Motorsport sind die alle aus Alu oder Aramidfaser(bevorzuge ich).
Ciao Tino
Hi,
@ nasche ich weis leider nicht genau was du meinst, aber der Blick interessiert hier ja nicht, da man den auf unserer HP FiberSports
ja gut erkennt, und zum Design sei gesagt, das Rad kann man auch nicht neu erfinden, deswegen wir man beim Design immer was ähnliches finden, aber es kommt hier auf das Detail an, was man später in"echt" natürlich noch besser erkennt, den unser hochgezogenes Schwert ist im Gegensatz zu anderen Herstellern, dicker und breiter. Die hochgezogene Mitte ist bei uns 60cm bei vielen Herstellern maximal 45cm lang und so gibt es halt noch einige andere Unterschiede.
@ diddispeed also ab 10 Stoßstangen rentiert sich eine Negativform und beim Preis von 350€ für ne Stoßstange kannste dir ja schnell ausrechnen was es kostet so was als Einzelstück herzustellen. Also ziemlich teuer oder auch unbezahlbar...
Ciao Tino
PS: die lackierten Bilder von der Heck brauchen noch bis nächste Woche, unser Lackierer springt schon den ganzen Tag im Viereck schafft es aber frühestens nächste Woche. Die Front sollte spätestens Mitte Januar fertig werden.
Hi,
hab hier nur mal zur Info ne Seite wo es für die Felgen auch die passenden Lenkräder gibt, da sind schon paar geile Teile dabei, aber so etwas in Deutschland eingetragen zu bekommen wird wohl schwierig werden aber geil schaut es schon aus
Hi Leut´z,
haben uns jetzt für folgendes Frontdesign entschieden.
[Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift1/Bilder/Front1.jpg]
Was man leider auf dem Bild nicht sieht, sind die Einlässe an den Seiten. Der Mittlere Einlaß wird ne Höhe von 20cm haben und die 2 Äußeren 11cm und Platz für universelle oder original Nebler ist somit gegeben.
Seitenläße werden so ausehen wie auf folgendem Bild:
[Blockierte Grafik: http://www.people.freenet.de/swift2/Bilder/Frontfake1.jpg]
Ciao Tino
Hi ,
na so ab 4000 Touren merkt man schon was, aber nen Ferrari wirds deswegen nicht. Ich denk mal mit noch anderen Modifikationen ist so nen Chip ne gute Investition.
Ciao Tino
Hi Tino,
also bei V-max komme ich nicht in den Begrenzer, in den unteren Gängen ist das aber zu schaffen, zu erwähnen sei, das der Begrenzer bei einem Chip natürlich viel höher liegt als original, geht bis zu 9000 Touren hoch.
Ciao Tino
Hi,
hier mal Erfahrung zum Chip, hatte mir den günstigen von e-bay ersteigert und der lief auch wirklich gut, so ca. 1500km dann warer hin und nach einigem hin und her, hab ich noch einen bekommen und der ist jetzt über 4000 km drin und läuft auch recht gut, nur ich finde nicht so krass wie der erste. Und hier mal paar wirklich ausgereizte Daten:
ohne Chip im 2.Gang bis zum Begrenzer bei 110-112km/h
mit Chip im 2.Gang bis zum Begrenzer(bei 8600 Touren) ca 120, eher 125 km/h ........... der erste und der dritte ziehen genau so durch, Endgeschwindigkeit ca. 10-15km/h schneller, also 225 waren drin, zu erwähnen sei das ich natürlich keinen Kat mehr habe, nen offenen Luftfilter, Kopf geplant und Einlaß leicht poliert.
Gegenrechnen muß ich meine Felgen in 8J und 9,5J und meine Gewichtsintensive Anlage.
Der Chip hat also was gebracht und ich denk mal wer nicht so schwere Felgen mit sich rumschläpt wie ich, merkt den Unterschied bestimmt, das aus nem Swift durch den Chip kein Porsche wird ist ja wohl klar.
Ciao Tino
PS: hab jetzt nen kürzer übersetztes Getriebe drin und da ist jetzt bei 215 wieder Schluß, aber der Anzug ist natürlich schon genial, wie sich Tweety überzeugen konnte, ich glaub ich hatte ihn nicht mehr im Rückspiegel erblickt:)) :))
Hi,
bin nach Pioneer und Sony, die leider nicht sonderlich lange hielten auf Clarion umgestiegen, ist so ein`s mit echtem Alupanel und besitzt alle nur erdenklichen Einstellungen , hab im Jahr 2000 ca. 1200DM für hingelegt, hat sich aber gelohnt den die Klangvarianten und Einstellungen die man da hat sind erste Wahl.
Hab mal ein Bild angehängt:
Ciao Tino
Hi,
danke erst mal für das echt positive Feedback, da weis man wenigstens wofür man die letzten Monate gearbeitet hat. Also die Heck wird ca. 350€ incl. Befestigungsmaterial und Materialgutachten kosten. Die Befestigung wird unter den Rückleuchten sein und an den äußeren Seiten wo die originale jetzt eingeschoben wird. Ich werde wie schon bei den Schwellern eine genaue (mit Bilder) Anbauanleitung mit beilegen, da man an 2 Stellen 6mm Löcher bohren muß und vom Grundträger der Originalstoßstange etwas wegnehmen muß und schon past es. Die Aussparung für den Auspuff ist so gewählt, das der originale ohne Probleme past, wer einen Sportauspuff hat oder etwas selber geschweißtes muß natürlich etwas anpassen, aber es gibt nunmal unzählige Endrohrvarianten. Ich hoffe das spätestens nächste Woche die Bilder im lackierten Zustand auf unserer Homepage zu finden sind.
Ach ja wer bei uns schon bestellt oder bar gekauft hat, egal ob Blenden oder Schweller bekommt natürlich Kundenrabatt, oder 2-3 Leute tun sich zusammen, da kann man das in einem Paket an eine Adresse schicken und spart so Versandkosten.
Ciao Tino
Hi,
sorry wenn das falsch verstanden wurde, aber wir bauen den ehemals VW Motor in einen Toyota ein und der bekommt dan noch extremstes Räderwerk, ne Flipfront und noch vieles mehr. Wird halt das Aushängeschild unserer Firma. Der Motor wird also nicht in meinen Swift verbaut, dort reicht mir dann schon ein Turbo.;D
Ciao Tino
Hi,
aus einem VR6 Motor mit original 174Ps und 2.8l Hubraum bekommt man mit einem Biturbokit (z.B. HGP)bis zu 600 PS heraus + NOS sind also bis zu 1000PS drin. Frage ist jetzt nur wie Standfest so etwas ist, aber das weis ich spätestens in 2 Jahren, den das ist unserer Firmenprojekt für die nächsten 2 Jahre.
Ciao Tino
Hi Leute,
unsere Tuningstoßstange für das geile Suzuki Swift Heck ist jetzt fertig, hab hier dann mal ein kleines Bild. Hab sie an den Swift von meinem Bruder mal schnell drangehangen, Swift in Originalhöhe (Fahrwerk leider noch nicht da, und 40 mm Federn schon weg). Stoßstange hat bei Originalhöhe eine Bodenfreiheit von 16cm. Alle Befestigungsmaterialien und ne ausführliche Anbauanleitung sind mit dabei. Die Heck ist dann in ca. 14 Tagen zu haben, da wir noch die nötigen Halter bauen müßen und auf das Ergebnis unserer Materialprobe (fürs Materailgutachten) warten müßen. Bei weitern Fragen einfach ne mail oder anrufen.
Ciao Tino
und kommt gut durchs Wochenende.
Hi Berto,
ja die Geschmäcker sind ja verschieden aber ich find sowas mehr als klasse, den bei den ganzen dezent getunten, was jetzt überall "in" ist, find ich sowas herrlich, auffallen um jeden Preis, warum nicht???
Solche Breitbauten sind echt mal ne Abwechslung, mein Kumpel hat jetzt nen F40 Breitbau für seinen Escort fertig und in nem schönen blau lackiert ist einfach nur lecker da heut zu tage extrem selten.
Ciao Tino
Hi,
hab hier mal für alle Balenofahrer/innen einen absoluten Traum. Ist glaube der schärfste Baleno den ich je gesehen habe uund die Stoßstange ist der absolute Wahnsinn, ganz zu schweigen von dem Rest an dem Fahrzeug, werd die Bilder dann auch auf meiner HP haben. Also Balenofahrer/innen ran an die Arbeit:))
Ciao Tino
